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南宁应借陆海新通道,加大力度尽快立项平陆运河

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发表于 2019-8-25 04:51:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
重点项目

铁路:加快贵阳至南宁铁路、叙永至毕节铁路、渝怀铁路增建二 线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等项目建设,推进黄桶至百色 铁路建设,改造升级湘桂铁路南宁至凭祥段、成渝铁路成都至隆昌段、 隆黄铁路隆昌至叙永段,研究建设黔桂铁路增建二线、重庆至贵阳铁 路等项目。

公路:加快推进 G69 待贯通路段、G75 渝黔和南宁至钦州段扩能、G5615 墨江至临沧段、G85 待贯通路段等项目建设;升级 G93 重庆至遂宁段等。

专用泊位:建设钦州港大榄坪南作业区自动化集装箱泊位、30 万吨级油码头,北海铁山港东港区及西港区泊位;研究建设防城港港 30 万吨级码头、钦州港 20 万吨级集装箱码头;改造洋浦港集装箱码 头。

航道设施:推进洋浦港进港航道等疏浚整治;研究建设钦州港 20 万吨级进港航道、钦州港东航道扩建、防城港港 30 万吨级进港航道;加快建设湛江港 30 万吨级进港航道。

运输场站:推进重庆团结村集装箱中心站、重庆鱼嘴铁路货运站、 云南河口滇越货场升级改造,建设成都天府国际机场空港铁路货站、 成都龙泉驿铁路货站、钦州港东站铁路集装箱办理站、昆明南亚国际陆港物流园区公铁联运项目。

集疏运体系:推进南宁—防城港铁路升级改造和钦州、北海铁山港区进港铁路专用线建设,加快重庆铁路枢纽东环线、成都铁路枢纽东南环线建设,建设洋浦港疏港公路二期工程,推进沟通广西西江至北部湾港的平陆运河研究论证
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发表于 2019-8-25 11:27:15 | 显示全部楼层
支持新人'''
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匿名  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
发表于 2019-8-25 11:30:42 | 显示全部楼层
好好好好好好
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发表于 2019-8-25 11:58:40 来自手机 | 显示全部楼层
广西好像很多地方都要建机场,难道是军事需要吗?搞那么多机场,干嘛。平陆运河对南宁广西是个利好,希望早日提上日程。加快实现邕江西江与北部湾直接连接。
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发表于 2019-8-25 12:13:10 来自手机 | 显示全部楼层
直接连接的还有合并钦州!两个项目,决对是双核驱动!
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发表于 2019-8-25 12:14:19 | 显示全部楼层
很好,重点是没钱没势,何年才能见到这方光景。
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发表于 2019-8-25 12:19:11 | 显示全部楼层
理想很丰满,现实很骨感。**没钱……
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发表于 2019-8-25 14:04:58 | 显示全部楼层
    有钱好办事
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发表于 2019-8-25 14:09:57 | 显示全部楼层
不存在技术难度和资金问题,关键在于,平陆运河动了谁的奶酪?天时地利,最关键是人和
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发表于 2019-8-25 14:32:21 | 显示全部楼层
人穷志短 ~~
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发表于 2019-8-25 20:03:13 | 显示全部楼层
都被洗脑了,听得风就是雨。
关键要有产业有货源。
而且对于在小运河上来回船闸倒腾,不知道会不会误了大船船期,请问谁愿意让自己的货这样不确定,是出口沙子还是出口篱笆,才愿意不计时间成本去省那一点点运输费?

BRT很便宜啊,2块钱一次,你没需要你专门溜去坐一圈吗?
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发表于 2019-8-25 21:42:55 | 显示全部楼层
西湾圣淘沙 发表于 2019-8-25 20:03
都被洗脑了,听得风就是雨。
关键要有产业有货源。
而且对于在小运河上来回船闸倒腾,不知道会不会误了大 ...

产业是跟着基础设施配套走的,你这是本末倒置
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发表于 2019-8-25 21:51:06 | 显示全部楼层

钱不是问题,只要上面同意,资金很快落实
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发表于 2019-8-25 22:17:45 来自手机 | 显示全部楼层
我就是传奇 发表于 2019-8-25 21:51
钱不是问题,只要上面同意,资金很快落实

楼上说的对,上面点头很重要,还要看广西自己规划和广西LD向上面争取。只要上面点头了,资金技术都不是问题。
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