重磅：镇宣铁路因与宁宣铁路功能重叠，拟将引入地由宣城调整为杭州，镇宣变镇杭

南山一哥丶

早日开工建设，这样去杭州拉直了，快的多

leecard

连镇，苏锡常快轨，泰锡常宜，镇宜。

liyu19871008

满眼风光北固楼

改镇杭之后也算符合南京的利益，这样一来安徽宣城进入苏省就必须走宁宣经过南京，牢牢巩固了南京对安徽外来人口的截留

这样一来镇杭线是不会与安徽连通了，同时减少了安徽人口流入上海方向的倾向，而如果走镇丹金宜则可以同时照顾到无锡和常州的利益均衡，算是一个巧妙的平衡方案，能让两地都获益，相比原先的镇宣方案，宁锡常都能得到更大的好处

镇江和宣城的连通倒是不亏，扬马镇句禄段接入宁宣差不多就是一开始的镇宣西线方案，也可以让句容获益，就看句容怎么发展了

qierte

应该指的是溧阳到湖州段规划新修一条。湖州杭州段这一段已经在商杭铁路的规划里了。

楚天无际

个人觉得，现在镇江和苏锡常都只有东西方向高铁，交通水平差不多，等过几年镇江南北向高铁打通后，镇江才真正与苏锡常拉开距离，成为苏南仅次于南京的高铁枢纽。

YounGerwww

楚天无际 发表于 2019-8-23 15:08
个人觉得，现在镇江和苏锡常都只有东西方向高铁，交通水平差不多，等过几年镇江南北向高铁打通后，镇江才真 ...

所以苏锡常都想要个过江铁路通道

嵘溪

qierte 发表于 2019-8-23 14:19
应该指的是溧阳到湖州段规划新修一条。湖州杭州段这一段已经在商杭铁路的规划里了。

个人也有这个感觉。据说，商合杭正线在湖州与湖苏沪正线贯通（相当于形成了一条铁路---商合沪），宁杭在湖州也是北南都有，但商合杭湖州到杭州段也即将开建（先期借用宁杭），那么，这个商合杭湖州到杭州段相当于是个断头路了（在湖州只有往南、往北没有）

满眼风光北固楼

cz_hyf 发表于 2019-8-23 20:30
有说走镇金宜的，有说只砍了溧宣的，现在应该都是未知数吧，也不知道啥时候能建。

还有说改成扬常宜的呢等走向出来再说吧

满眼风光北固楼

南徐进士 发表于 2019-8-23 23:16
直通杭州挺好，太方便了，现在到杭州全要从从上海绕，想要快的就要在南京南转宁杭线。反正么有扬常宜就行！

某版倒是讨论的热火朝天

KIWI8

Ashley2019 发表于 2019-8-24 09:15
常州人有干劲，能从无变有，镇江不如在这条线路中加入自己的规划，和他们达成合作

跟他们能合作啥？与虎谋皮不说 合作也要找个有实力的对象 常州的话语权zz地位本质和镇江几乎无异 能合出什么啊

411845663

Ashley2019 发表于 2019-8-24 09:15
常州人有干劲，能从无变有，镇江不如在这条线路中加入自己的规划，和他们达成合作

什么干劲啊？打嘴皮子吗？

KIWI8

cz_hyf 发表于 2019-8-24 09:41
正是因为大家的话语权都不行，才需要报团取暖，以求各自利益最大化。

没话语权的抱团也取不到暖 白抱 只能图上作业自娱自乐 非要抱就找有话语权的抱才能达成目的

KIWI8

大海苔 发表于 2019-8-24 10:15
无锡苏州南京有话语权。你觉得他们还会心平气和好说好话的和镇江商量么。

要走我的地 当然要跟我商量 心平气和话语权重有什么关系 你镇江扬州常州三个人商量十年东西也弄不到桌上 商量了有屁用？再说镇江也没什么需要商量的 该有的都有 也用不着无中生有自己画图 镇马搭着大腿解决了 还有一条是铁总的 都是图上已经有的

满眼风光北固楼

Ashley2019 发表于 2019-8-24 10:57
如果你对别人固步自封，别人也就疏远你，那镇江全指望依靠南京？现在首位的喊得这么高，核心的不谈，次核 ...

在苏南利益阵营里面，苏锡常和宁镇分属两个阵营。在很多时候镇江和南京的利益就是共同的，一荣俱荣一损俱损。虽说南京只会为自己考虑，不会管镇江死活，但就铁路这件事情上南京为自己考虑的同时，镇江也会获得好处，铁路规划绕不开镇江，这也是镇江的地理位置决定的。

比如连镇高铁主线接入镇江站，肯定有南京的推动在里面，把苏北客流更多地导向南京方向。而镇宣改镇杭，南京的考虑是把这条线通安徽的客流全部截留掉，但同时镇江可以获得更加顺直的南下通道。利益方面确实是南京拿大头镇江拿小头，但镇江如果和东隔壁合作，利益只会更小。他们谋划的线路必然是为了让所谓的南下通道顺直，这就会跨越掉镇江主城区，弃我110万市区人口于不顾，镇江的总体利益只会小，甚至为负。而这也会与南京闹出矛盾，得不偿失。

我的观点是，镇江从来不指望南京的施舍，也不会对南京积极，但大多数南京为自身考虑而牵头的项目，镇江即使什么都不做也能捞到一点点好处，宁镇两地不能有利益冲突。