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楼主: anson908

[江城资讯] 2019年8月23日武汉新闻汇总

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发表于 2019-8-23 13:17:34 | 显示全部楼层
洪监高速公路预计9月底完成 武汉到洪湖路程减半


2019-08-23 09:34:29 来源: 湖北日报





  8月19日,在洪湖市新滩镇,洪监高速公路洪湖东枢纽建成,与武汉城市圈环线高速公路仙洪段形成互通。洪监高速公路全长约95公里,起于洪湖市新滩东荆河大桥,沿途经洪湖市、监利县,止于监利县白螺镇,与随岳高速公路相交。洪监高速公路预计9月底全线交工验收,届时从武汉市到洪湖城区的行车时间会减少一半。

  截至2018年底,湖北省高速公路通车里程6368公里,仅剩鹤峰、神农架2地未通高速公路。根据2019年7月31日召开的全省高速公路三年攻坚现场推进会的部署,我省正在全力以赴完成三年攻坚1250公里高速公路的目标,确保“十三五”末全省高速公路总里程达到7500公里,实现“县县通高速”。(湖北日报全媒记者陈勇 摄)
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发表于 2019-8-23 13:24:37 | 显示全部楼层
guanggaozhanwu 发表于 2019-8-23 10:41
所以说还是穷了,不舍得交停车费,再加上管理水平低,给这些人钻空子的空间,只要加大处罚力度,我不信还 ...

主要还是管理水平不到位
越穷越怕罚款,罚到怕就不敢侥幸了
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发表于 2019-8-23 13:25:18 | 显示全部楼层
中美大健康产业园拟落户江夏

2019-08-22 09:43:25 来源: 湖北日报

  从8月21日在汉举行的武汉—美*国威斯康星州经贸交流合作会上获悉,中美大健康产业园拟落户江夏。

  数据显示,已有55家美资世界500强企业在汉布局,截至今年6月,美*国在汉投资企业有630家,投资总额30.09亿美元。上半年,武汉市与美*国经贸往来总额19.3亿美元,同比增长15.9%。此次来汉交流的30家美*国威斯康星州企业中,有艾伯维、罗克韦尔等世界500强企业。11家美企现场与武汉企业签署合作备忘录,拟在制药、医养护理等领域开展合作。武汉当代弘明产业园管理有限公司将与美*国恒盛控股有限公司携手,为美国大健康产业落地中国构筑服务平台。

  美*国威斯康星州州务卿彼得·威廉·巴萨表示,武汉是中国重要的经济增长极,威斯康星州生物医药和制造业优势突出,希望与武汉进一步加强经贸合作与交流,促进在汉项目落地。(记者黄磊、实习生袁雨薇)
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发表于 2019-8-23 13:34:54 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2019-8-23 13:12
武汉夜色越来越美 长江主轴两岸亮起1800余盏新型路灯

江边每周几亮灯? 我上周五晚上去没亮灯呀
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发表于 2019-8-23 13:59:26 | 显示全部楼层
哪天新闻汇总超过5页,不用看,肯定是有人在里面开始抬杠了,建议每天开两个帖:新闻汇总、抬杠汇总

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1

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发表于 2019-8-23 14:07:47 | 显示全部楼层
大家都是热心市民,为了小小的事情说了很多,还是回归这个帖子的本质,看新闻,看武汉的发展吧,只有发展的武汉,才会有更多漂亮的建筑起来
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 楼主| 发表于 2019-8-23 14:16:18 | 显示全部楼层
xieyudong 发表于 2019-8-23 13:59
哪天新闻汇总超过5页,不用看,肯定是有人在里面开始抬杠了,建议每天开两个帖:新闻汇总、抬杠汇总

不用两个贴,直接新闻汇总&评论汇总
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发表于 2019-8-23 15:36:41 | 显示全部楼层
北京今天举行发布会,中关村要在2050年成为世界主要的科学中心和创新高地。目前中关村占北京25%经济总量,未来占比会继续提升,光谷应该努力学习,尽快提升创新能力和产业规模。
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发表于 2019-8-23 15:55:50 | 显示全部楼层
武汉最名声在外的几个民企都没进500强,周黑鸭、马应龙、良品铺子、斗鱼还得加油。另外新七新八新十竟然都是民企,它们起名字是**协调过的么?
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发表于 2019-8-23 16:09:48 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2019-8-23 08:28
不少送客的出租司机将乘客送到大门口后,都会多停留一会儿,招徕出站的乘客上车。如果没有揽到客,他们会在 ...

故意这样写的吧,我每次打的去天河,司机都是去排队了,有次遇到一个乘客要上,司机也不敢接。
当然不排除也有些司机钻空子接客,但是应该不是特别多,现在总体天河出发地段的停车下人即走秩序是好了很多。
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发表于 2019-8-23 16:11:49 来自手机 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2019-8-23 13:17
洪监高速公路预计9月底完成 武汉到洪湖路程减半



真心不容易,烂尾多年终于修通了
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发表于 2019-8-23 16:18:04 来自手机 | 显示全部楼层
长江大桥 发表于 2019-8-23 15:36
北京今天举行发布会,中关村要在2050年成为世界主要的科学中心和创新高地。目前中关村占北京25%经济总量, ...

跟宇宙中心怎么比
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发表于 2019-8-23 16:38:24 | 显示全部楼层
社会规则的制定从来不是以个人的便利最大化为前提,而是以社会总的便利最大化为目标,寻求个人便利的最大公约数。
所以,对个体最有利的事,一旦扩大到全社会就会变成不利。
正如,一旦人人都想获得充分自由,那结果只能是人人都不自由。
                                                                                       ———共勉
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发表于 2019-8-23 16:56:52 | 显示全部楼层
沿江高铁武汉至宜昌段消息




宜昌市发改委、荆门日报
同时发布了一则重要公示
   
公示全文如下
▼▼
沿江高铁荆门至宜昌段
社会稳定风险分析公众参与公示
根据《国家发展改革委关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》(发改投资[2012]2492号)及《国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲(试行)》(发改办投资[2013]428号)要求,现将沿江高铁荆门至宜昌段进行社会稳定风险分析进行公示,征求公众对项目建设的意见和建议。
一、项目名称及概况
(一)项目名称
《沿江高铁荆门至宜昌段社会稳定风险分析报告》
(二)项目概况
沿江高铁荆门至宜昌段位于鄂西地区,荆门市和宜昌市境内,线路东接沿江高铁武汉至荆门段,西接宜昌至郑万铁路联络线,是呼南通道和沿江通道两大高铁通道的组成部分。线路北起荆门市漳河新区,途经宜昌市所辖当阳市、夷陵区、伍家岗区,至宜昌地区设宜昌北站,连接拟建宜昌至郑万联络线工程,正线全长约63km,其中宜昌段约58km。
二、社会稳定风险分析的主要内容
社会稳定风险分析主要对沿江高铁荆门至宜昌段工程建设可能引起社会风险因素进行分析。针对规划的合法性(政策规划和审批程序);合理性(征地拆迁及补偿、生态环境、噪声振动、文物、电磁辐射及交通拥堵等)、可行性(规划方案、建设条件和建设时机)、可控性(运营安全、社会舆论)四个方面进行规划“风险调查、风险识别、风险估计、风险防范和化解措施、风险等级综合评判、风险结论”逐层分析。
三、征求公众意见的范围和主要事项
(一)征求公众意见的范围
规划线路两侧影响范围内的居民、商铺及企事业单位。
(二)征求公众意见的主要事项
1、公众对该建设方案实施的态度;
2、该建设方案实施对当地经济发展和交通出行的作用;
3、该建设方案实施对当地社会稳定有何主要风险;
4、公众的其他意见和建议。
四、公众参与主要方式
即日起,公众可通过电子邮件、信函、电话等方式向分析单位发表对社会稳定风险方面的意见和建议。

五、信息发布有效期限
自本公示登出后十个工作日内。
中铁工程设计咨询集团有限公司
二零一九年八月二十二日
交通对于一座城市的发展
有着至关重要的作用
荆门人对高铁的盼望
一直十分强烈

今年年初
荆门市**工作报告就提出
配合推动沿江高铁武荆宜段开工建设
今年3月15日,荆门市委副**、**孙兵在京拜会了中国铁路总公司总经理杨宇栋、蒙西华中铁路股份有限公司董事长汪亚平,分别就武汉至荆门高铁(沿江高铁武荆段)、蒙华铁路等重大项目的推进工作进行对接汇报。
孙兵说,当前沿江高铁加快推进,300万荆门人民的高铁梦正在变为现实。恳请中国铁路总公司在线型规划与站场选址等方面充分考虑荆门市的发展需要,着力实现促进经济发展、推进城市建设、方便群众出行的目标。
杨宇栋表示,沿江高铁是支撑国家发展战略、调整长江经济带运输结构的重大支撑性项目,党ZY、***对这条大通道建设高度重视,铁路总公司将在落实国家战略需要、满足高铁设计规范的前提下,充分尊重沿线地方意见,力求综合效益最大化。

而在2018年全国**期间,荆门市**孙兵曾向十三届全国人大一次会议提交了《关于加快建设沿江高速铁路武汉至重庆段的建议》。他建议应抓紧规划建设武汉至宜昌段高速铁路,全线拉通沿江高铁。
当时,孙兵表示,规划建设武汉至宜昌段高速铁路,全线拉通沿江高铁的意义重大,不只有利于加快长江经济带建设,推动中部崛起、西部开发,促进区域协调发展,还有利于提升东西向铁路运输能力,建立东西向高效便捷的战略性大通道,有利于完善区际交通网络功能,优化长江经济带城镇化和城市群空间布局。
沿江高铁串联了长三角、长江中游和成渝三大城市群。建设沿江高铁能够有效推动长江流域三大城市群协同发展,构建沿江大中小城市和小城镇协调发展格局。
规划建设武汉-荆门-宜昌-重庆沿江高速铁路,向北连通西武、郑万客专,向南可与沪汉蓉、武广、沪昆客专衔接,形成以武汉、长沙、南昌为中心的“三角形、放射状”区际交通网络,建立城市群中心城市之间、中心城市与节点城市之间便捷通道,实现半径500km以内城市间“2小时内通达”、500km至1200km城市间“朝发午至”、1200km至2000km城市间“朝发夕至”,催生“同城效应”。
期待沿江高铁早日建成!
来源:宜昌市发改委、荆门日报、湖北日报
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发表于 2019-8-23 17:03:11 | 显示全部楼层
沿江高铁(350km/h)最终没有沿用旧有沪汉蓉快速铁路汉宜段(200km/h)的路线,这样一来,有望10年内实现湖北全部地级市通250时速以上动车。
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