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[城建规划] 北京终端管制中心正式对空指挥 协调两地三场航班运行

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发表于 2019-8-22 20:52:53 | |阅读模式
8月22日早上7点30分,CA1569航班从首都机场01跑道起飞,由北京终端管制中心管制员接手指挥其上升高度,这也标志着全国最大的管制中心正式对空指挥。

北京终端管制中心管制大厅面积2000多平方米,共有九排管制员席位,共计56个管制席位,管制员在这里指挥中低空航班运行。终端管制中心的主要职责是把出港的飞机引导到主干航路,把进港的飞机排好队对准跑道。对旅客而言,大概是起飞后十几分钟以及落地前十几分钟的过程。

华北空管局空管中心终端管制室主任罗乔光介绍,随着大兴机场的投运,该管制中心将统一协调指挥北京首都、北京大兴、天津滨海两地三场中低空的航班运行,也是全国首个在一个终端区内同时指挥三个千万级机场的终端管制中心,远期石家庄正定也将由此指挥,被称为京津冀民航运输“最强大脑”。

据统计,到2021年,北京终端管制中心预计日均指挥航班2900架次左右,将是全国最繁忙的终端区。新终端区空域面积将扩大到3.45万平方公里,较现终端管制区扩大近90%,新终端区将在10月10日正式生效,届时,终端区内所有的飞行程序都将变更,对飞行员和管制员来说,将是一个全新的空中运行环境。



上午10时40分,北京终端管制中心揭牌运行。



北京终端管制中心于2017年7月18日开工建设,2019年6月30日土建工程验收,由终端管制楼、管制训练楼、训练学员宿舍等5个单体建筑组成,总建筑面积65975平方米。



工作人员在进行气象服务。



管制员正在指挥中低空航班运行。



北京终端管制中心管制大厅配备56个管制席位,不仅能够满足现在的运行需要,更能满足未来10年的管制运行需要。



北京终端管制中心部分管制席位每天上午、下午各接管指挥1小时,全面检查各席位的主、备自动化系统、甚高频和内话主备系统、综合信息显示系统等其他辅助系统功能正常。



管制员正在指挥中低空航班运行。



北京终端管制中心将统一协调指挥北京首都、北京大兴、天津滨海两地三场中低空的航班运行。

发表于 2019-8-22 22:52:24 |
不错,综合指挥
发表于 2019-8-23 06:39:35 |
很好,一体化指挥
 楼主| 发表于 2019-8-24 12:10:15 |
奥地利《新闻报》报道,中国仅仅用了5年的时间就完成如此大型工程,中国速度完全名副其实。

报道称,根据规划,北京新机场规划建建设7条跑道,满足年旅客吞吐量1亿人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次,货邮吞吐量200万吨,飞机起降62万架次的目标设计,建设4条跑道,70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。
 楼主| 发表于 2019-8-24 12:10:48 |
北京大兴国际机场的设计是已故的著名设计大师扎哈·哈迪德的杰作。航站楼外型被形容为凤凰展翅,由ZY放射的五条指廊既像手指、也像翅膀向外延展,这个建筑也被誉为“新世界七大奇迹”之首。五条指廊的设计,主要是为了满足飞机起降62万架次的功能要求,就是为了乘客不受累,不仅近机位登机口更多了,还能少走路。面对这样庞大的工程,施工队伍也是困难重重。航站楼的屋面总共用八根柱子支撑,这八根柱子本身是支撑屋架最主要的一个构建。表面所使用的面板都是三维曲面的,采用最先进的技术手段,通过计算机建模,现场坐标点定位安装。要求非常精确,哪怕是一块板子对不上就会导致其他所有面板都无法安装。

随着中国经济的快速增长,中国飞机乘客的数量已经由20世纪80年代中期的几百万人增长到现在的1.85亿人。到2020年,中国97%的机场都将重建。英国建筑大师、北京首都国际机场3号航站楼的设计者诺曼·福斯特表示:“欧洲的城市化过程用了200多年,中国只用了20年。”
发表于 2019-8-24 21:57:08 |
nabolesi 发表于 2019-8-24 12:10
奥地利《新闻报》报道,中国仅仅用了5年的时间就完成如此大型工程,中国速度完全名副其实。

报道称,根 ...

不错,加油!
发表于 2019-8-26 08:28:07 |
统一指挥好
发表于 2019-8-27 08:32:00 |
nabolesi 发表于 2019-8-24 12:10
北京大兴国际机场的设计是已故的著名设计大师扎哈·哈迪德的杰作。航站楼外型被形容为凤凰展翅,由ZY放射的 ...

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