九州高架与洪都高架连接处可借鉴北京的马甸桥规划

wuyaqian3011 · 发表于 2019-8-20 19:31:54

若能拆迁拓宽地面道路，重做高架是最好的，若不能，可提早在迎宾大道路口的桥面或在九州高架象湖上方，引出一条匝道，提升匝道高度，然后到骑跨在现有主路，匝道之上，左拐北上至洪都高架，即现有高架上方再加一层，可减少拆迁和对周边的影响。

2783448829 · 发表于 2019-8-20 20:43:22

对，这个主意不错，从九州高架过来的车流走新增的匝道，从迎宾大道或何坊西路上立交的车流走现有匝道，有效分流车流

2783448829 · 发表于 2019-8-20 20:44:24

不过就是不知道有没有这个条件

路之途中 · 发表于 2019-8-20 20:59:22

我就住在马甸桥附近，是个好办法。

lycnwt · 发表于 2019-8-20 21:09:11

虽然挺尴尬。单不失为一种好办法。。

jetbeer8op · 发表于 2019-8-20 23:07:04

有效果，但是南昌领导不会采纳，他们就是吹个牛敷衍一下而已，别当真

MeTube · 发表于 2019-8-21 08:50:22

也不知道空间够不够，这个要实地测量计算才知道。

jxnchgt · 发表于 2019-8-21 11:33:36

结合马路旁边的城村中改造,完全有位置新增加匝道.

jxnchgt · 发表于 2019-8-21 11:42:01

结合马路旁边的城村中改造,完全有位置新增加匝道.

huangxinjx · 发表于 2019-8-21 13:38:21

把这四个角全拆迁到位，至少要1年，从市里的表述看，就是一种危机公关，只是为了解决火烧眉毛的事，转移媒体焦点。真正冷静下来应该还是启动东延一期（至少到高新大道）同时这个路口建造全互通立交。但实际是东延被延后2年甚至更久，就是领导急了，“头痛医头脚痛医脚”哪管以后洪水滔天，这个路口仓促加匝道将会给未来东延造成巨大障碍，不信可以等着看。

jxnc0811 · 发表于 2019-8-22 20:45:48

jetbeer8op 发表于 2019-8-20 23:07
有效果，但是南昌领导不会采纳，他们就是吹个牛敷衍一下而已，别当真

明白人，顶不住压力了。说说而已，如果可以，就不会现在这个样子

freelink · 发表于 2019-9-17 14:56:29

思路不错！真正关心家乡建设的人

关西 · 发表于 2019-9-17 19:57:45

本帖最后由关西于 2019-9-18 12:41 编辑

jxnchgt 发表于 2019-8-21 11:42
结合马路旁边的城村中改造,完全有位置新增加匝道.

这是在九州高架本来的设计，怎奈电讯大楼不拆，无法实施，只能5车道变两车道，也就是说，洪都大道过来的车本来是有自己的右转弯车道，但是现在没法做，只能插入从地面上来的右转弯车道，而造成了现在的拥堵。
你们就说在瞎提建议，胡搅蛮缠。想都不想一下，怎么可能在那里拆掉那么多房子，不要钱来拆吗？你说沿着路边拆掉一排，那也是为了地面上的宽敞，与九州高架无关。

其实，这一部分道路可以在电信大楼房屋拆除以后立即施工，不需要等九州高架东延伸开始建设以后动工

jxnchgt · 发表于 2019-9-19 21:04:33

关西发表于 2019-9-17 19:57
这是在九州高架本来的设计，怎奈电讯大楼不拆，无法实施，只能5车道变两车道，也就是说，洪都大道过来 ...

你划的红线部分是左转进洪都方向的两车道。不是右转进九州高架电信楼方向。

关西 · 发表于 2019-9-19 21:41:48

jxnchgt 发表于 2019-9-19 21:04
你划的红线部分是左转进洪都方向的两车道。不是右转进九州高架电信楼方向。

是吗？这张能看清楚吗？

[交通南昌] 九州高架与洪都高架连接处可借鉴北京的马甸桥规划

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