勿谓言之不预也：二期地铁申报一波两折终将花开

sdnyzhlsina

可以先建M1,M3，一步步的建

bluesky0808

有争议的线路先不建，建设没争议的线路，难道所有线路都有问题吗

vcvc

一个地方的地下水的存量和鸡的屁一定是成反比的，随着鸡的屁的增高水存量一定是降低的，即使不修地铁若干年后泉水涌出量也会越来越少的，民间一直有趵突泉下面有补水管路的说法（这个只是道听途说哈）。所以说，不要因噎废食。泉水少了也可用一定的手段去保持景观，地铁无论如何也是必须的。

宠博士

没有官方消息，流言就容易发酵！

ibrucekong

宠博士 发表于 2019-8-21 11:00
没有官方消息，流言就容易发酵！

看来还是**通告通知不够透明啊，民间流传了多少个版本了

yigui

不可信，假如真的为了保泉，那么R2也不可能批复，这年头微信截图也能当真的喽~

爱我泉城

已经到第六步了


轨道交通的审批流程：
第一步：省、市规划部门 编制《某省、市城市轨道交通建设规划》。
第二步：省、市规划部门完成《 轨道交通线网规划》、《线网规划客流预测报告》并通过本级**审批，整合后，编制完成《某省、市轨道交通线网规划（初稿）》。
第三步：递送上级发改委审批。《某省、市轨道交通线网规划（初稿）》通过省级发改委初审。
第四步：省、市**完成国家环保总局线网规划环评、住建部用地预审、国家地震局地质灾害评估、地震安全评价等多部门数项审批。
第五步：《某省、市轨道交通线网规划（初稿）》通过住建部和省建设厅初审，上报国家发改委。
第六步：国家发改委委托中国国际工程咨询公司对轨道交通规划进行评审。
第七步：《中国国际工程咨询公司对某省、市轨道交通规划 评估报告》回覆国家发改委。
第八步：国家发改委申请***批复同意，正式将某省、市列入审批工作城市名单（正式立项）。
第九步：住建部委托省建设厅二次评审会签通过，经国家发改委同意正式上报***审批。
第十步：***批准同意《某省、市轨道交通近期规划》（批复书），国家发改委正式下文批复。（试验段开建）
第十一步：国家级 专家组对《某省、市轨道交通A号线工程可行性研究报告》进行 评审。
第十二步：国家发改委批准《某省、市轨道交通A号线工程可行性研究报告》。

爱我泉城

你们太容易被带节奏了

darkwish

嗯 老城区不能建地铁  那东城总能建吧  东城既没景观又没交通  

K-M-A

现在依然有很多很多认为保泉和地铁不可兼得的普通市民。按照逻辑，他们这样认为，是想当然地认为有这么两个大前提成立：前提一，地铁经过泉脉，一定会对其造成某种破坏，致使泉水遭殃；前提二，地铁线路一定会经过泉脉。

关于前提一，这些普通市民并非专家，就算是专家，也要先做好研究才敢下结论。
关于前提二，他们同样并不清楚济南的地下泉脉到底在哪里，就算是专家，也要先勘探。

因此，他们脑中的这两个前提，都只不过是想当然，而已。

海的卡夫卡

Nicholas2003 发表于 2019-8-21 10:05
人家的泉出名吗，人家靠泉水出名吗，只有济南是靠泉水闻名的，没办法

龙井、虎跑、玉泉、虎丘，你说哪个不出名？
问题是，人家建了地铁也没见这些泉水断流啊？

Nicholas2003

海的卡夫卡 发表于 2019-8-21 13:06
龙井、虎跑、玉泉、虎丘，你说哪个不出名？
问题是，人家建了地铁也没见这些泉水断流啊？

他们没了泉水照样可以发展别的旅游业，济南是泉水之都，情况要复杂得多

migsky

爱我泉城 发表于 2019-8-21 11:56
你们太容易被带节奏了

这是咨询会，咨询会不需要国家发改委报送。

省级发改委和企业自己都能找中咨开咨询会。

评估会才是国家发改委委托开展的。

咨询会和评估会是两码事。

海的卡夫卡

Nicholas2003 发表于 2019-8-21 15:46
他们没了泉水照样可以发展别的旅游业，济南是泉水之都，情况要复杂得多

那你这么想，济南保泉这么久，泉水旅游搞的很好么？旅游城市排第几呀？
人家不保泉，见那么多地铁，泉水照样喷吧？
多少年前专家就已经出具济南地下泉脉勘探记录了，现在地铁规划已经完全避开了敏感区，还不行？
你觉得到底是人为因素？还是泉水背锅？

migsky

爱我泉城 发表于 2019-8-21 11:54
已经到第六步了

这个流程太老且有很多错误了，环保总局是n年前的称呼，用地预审也不在住建，基本概念都是错的。

而且项目审批流程这两年都有变化。这个流程不具有参考性。

现在肯定没到第六步，中咨开的只是咨询会，不是评估会。

换言之如果环评有问题，第四步是否完成也存疑。