【合肥轨道交通S1号机场快速】 2025年北段开通运营 [北段开工站点建设 隧道打通阶段]

wgz2022786

小猪奴奴 发表于 2020-5-17 14:42
基本都是地下线路了

确实很给力，没想到一次建设完成，没有分段

UN1989

主页面S1应该要更新线路图了

小猪奴奴

wgz2022786 发表于 2020-5-17 15:59
确实很给力，没想到一次建设完成，没有分段

确实很给力……期待早日开工！！！

郑德荣

郑德荣

走向更改

小猪奴奴

期待早日开工建设

Terry78

liuhb412 发表于 2019-8-20 20:43
城区到底是走东至路还是肥西路呢？走东至路、青阳路沿线可能施工难度小一点，但是社会效益较差。走肥西路的 ...

东至路，青阳路沿线多少个小区你可以去数一下，还客流量很少。

rockybear

三国遗址公园可惜了

style_xiang

看着都着急，这个是确定是这个走向图了么

hrwaitfor

据说，S1线：新桥机场站至合肥西地下段盾构采用6m内径、6.7m外径；合肥西至滨湖盾构采用5.5m内径，6.2m外径。

------------机场到合肥西时速 120，合肥西到滨湖时速 80

小猪奴奴

合肥市轨道交通S1线工程环境影响评价第一次公示 （转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-678990-1-1.html





合肥市轨道交通S1线工程环境影响评价第一次公示

合肥轨道交通

合肥市轨道交通S1线工程为合肥轨道交通线网中串联三大枢纽的市域快线，兼顾合肥西站至滨湖新区的城市轨道交通功能。沿线串联新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大对外交通枢纽，直接联系机场与老城中心、南站片区中心、省政务中心、滨湖CBD等客流集散地，对交通一体化的形成有重要意义。根据目前可研设计方案，线路起于新桥机场站，止于广东路站，全线长约59.4km，设站24座。采用市域B型车，设计时速120km/h。全线设一座车辆段、一座停车场及一座主变电所。

合肥市轨道交通集团有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“合肥市轨道交通S1线工程”的环评工作。评价单位将对工程实施后的环境影响进行分析、预测和评价，并提出减缓不良环境影响的措施和对策。请公众密切关注本工程环境影响报告书（征求意见稿）上网公告时间，届时对建设方案和环境保护措施等提出宝贵意见。

建设单位：合肥市轨道交通集团有限公司；地址：合肥市庐阳区阜阳路17号；联系人：安工；联系电话：0551-62662761。

环评单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司；地址：武汉市武昌区杨园和平大道745号；联系人：许工；邮编：430063；电话：18627903882；传真：027-51155977；邮箱：xyang8000@163.com。

附表：建设项目环境影响评价公众意见表http://www.hfgdjt.com/?p=24231

不理现实

十五里河和南站南广场之间没有设一站实在是很可惜

bookswarm

还没官宣啊

小猪奴奴

合肥S1各年度推荐列车运行交路方案及全日行车计划 （转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-685086-1-1.html






//摘自《合肥市轨道交通S1线工程可行性研究 - 行车资料》

4）各年度推荐列车运行交路方案
本线各年度高峰小时列车运行交路见下图。

图6.7-6  S1线各年度列车运行交路方案示意图

6.9.3 全日行车计划
全日列车运行计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划，它规定了轨道交通线路的日常作业任务，是科学地组织运送乘客的方法。它又是编制列车运行图，计算运营工作量和确定车辆配备数的基础依据。编制全日行车计划的基础资料主要有全日分时最大断面客流量、列车满载率、期望的服务水平等。
本线各设计年度全日行车计划见下表。

TomorrowPeople

IMUOLOAG 发表于 2019-9-27 09:59
最新规划已经调整了9号线走向，设水湖路站，沿肥西路一路南下。

我觉得这也顺便部分解决了肥西路的断头路问题