所谓路通财通，高楼建设，少不了道路的建设

悲伤的小神

Kennyzhong110 发表于 2019-8-20 10:39
珠三角那个不是制造业城市，广深已转型，东莞在努力，佛山在内斗，而你个眼界也得2米远，5转型，只有等死 ...

佛山没有一个强权**，城市建设和乡村建设犬牙交错，以前任由野蛮生长，制造业高度发展的同时，城乡统筹受到了限制，这就是现实。但你可以看到，顺德现在是省高质量发展实验区，大刀破斧改造村级工业园，南海现在是省城乡统筹发展先行区，探索城乡统筹发展模式。未来能不能搞好，我们先行期待

STARY豪

过境公路不能禁货的，大良城区就有105桂畔海碧桂路德胜路的禁货区

梁成仔

佛山季华路，魁奇路咪一样宽、直。。。。顺德的民众有自己的资本去自豪！！尽管我系南海人，支持大佛山协调发展。。但成日系度比来比去，有鬼用咩？**的又唔会睇你肺话。。小佛山也有很多人一直在实干兴邦，废话无益的。。

梁成仔

梁成仔 发表于 2019-8-20 18:05
佛山季华路，魁奇路咪一样宽、直。。。。顺德的民众有自己的资本去自豪！！尽管我系南海人，支持大佛山协调 ...

市里话事个D

Kennyzhong110

STARY豪 发表于 2019-8-20 17:55
过境公路不能禁货的，大良城区就有105桂畔海碧桂路德胜路的禁货区

有无可能改道？伦桂路。。。
现在限货区域太细，大良区域内105西边都开始发力改造，也即将是城区，大良区域内碧桂路东边也是最新的城市客厅，而德胜西路的南边也是容桂的德胜河南岸，所以，我觉得，真的不应该有大货车穿插。
试想一下，金凤凰上人来人往，而桥底德胜西路的大货车泥头车货柜车络绎不绝的穿插而过，此番情景，怎么做城市客厅呢？

悲伤的小神

梁成仔 发表于 2019-8-20 18:05
佛山季华路，魁奇路咪一样宽、直。。。。顺德的民众有自己的资本去自豪！！尽管我系南海人，支持大佛山协调 ...

综观全佛山，我觉得比较有希望搞条标杆大道就系105顺德段了，然后系海八路，季华路同魁奇路

Kennyzhong110

为了中心城区，105国道改道也不是没有先例。

shuo2016

羡慕成都大气城建

POWER9679

路通财通，火车一响，黄金万两。交通实力几乎和城市经济实力成正比，很高的相关性。交通十分重要

Kennyzhong110

POWER9679 发表于 2019-9-1 10:11
路通财通，火车一响，黄金万两。交通实力几乎和城市经济实力成正比，很高的相关性。交通十分重要

期待顺德的高铁站枢纽。

jordan29

Kennyzhong110 发表于 2019-8-20 10:39
珠三角那个不是制造业城市，广深已转型，东莞在努力，佛山在内斗，而你个眼界也得2米远，5转型，只有等死 ...

深圳靠近香港，政策支持，发展金融与高科技有先天优势；广州是省会，加上本来就是华南商贸集聚地，我觉得他们的“转型”没什么参考意义。
我同意105改道，把货车引流到镇街外围区域，相信区也在往个方向努力。
只是这需要循序渐进，不是说全面迈入第三产业就是好的。第一是钱的原因，怎样把有限的资金发挥最大效益，而且工业贡献一大块财政收入呢；第二是定位原因，顺德的定位本来就是工业城市，工业富了一批人，也带来了外来人口，这样才有第三产业的发展基础；第三是周边吸引力原因，顺德现在在努力改造城区，打造旅游氛围，但同时周边的城市也在做同样的事情，顺德没有工业，别人还来干嘛，去地铁环绕的禅城不更好？
美国之前的发展方向是，公司只保留总部，生产基地外迁，到现在不也呼喊着制造业回归么。
顺德要摆脱制造业，也不是不可能，也许等大湾区真正成熟，整个珠江口都是广州、深圳的景象，就成了。
我也很期待看到这样的景象。

Kee

佛山的道路风格和其他地区各异

zlhxp

顺德那么多好路居然说没路。。碧桂路,佛陈路,顺德快速干线，乐龙路，等等这么多快速路都嫌不好。。

mituozhijia

zlhxp 发表于 2019-9-14 19:21
顺德那么多好路居然说没路。。碧桂路,佛陈路,顺德快速干线，乐龙路，等等这么多快速路都嫌不好。。

大良除了新城区，其他路真的窄

悲伤的小神

mituozhijia 发表于 2019-9-14 21:37
大良除了新城区，其他路真的窄

讲这些有意义？你去罗湖看看，有几条路宽？