巣马城际环评公布

qierte · 发表于 2019-8-16 16:53:03

反正宁宣和扬马是按照沿江城际的批复去修的，理由无所谓，反正是地方出资，安徽管不到。

阁楼听风 · 发表于 2019-8-16 16:56:08

在玩心眼和省级博弈上，江苏这二十年就没玩过安徽

张杨杨 · 发表于 2019-8-16 17:01:43

对南京有利好吧

紫金 · 发表于 2019-8-16 17:03:16

现在看来扬马确实不能350，否则成了西边跨越南京到上海的主线路了，该来禄口坐飞机的还是会大包小包坐飞机，不坐飞机的直接跨过去禄口了都不带看的，扬马250确实也够了

qierte · 发表于 2019-8-16 17:03:50

做了个精简版，4台8线的禄口机场的布置图。

duece · 发表于 2019-8-16 17:20:47

CR400BF 发表于 2019-8-16 17:02
虽然对南京影响不大，但是对禄口机场枢纽地位影响太大了。合肥想上南沿江，所以被迫无奈接上禄口机场，但是 ...

宁安城际从东到西，依次跟巢马扬，商杭，合福，池黄四线交叉，只修了个商杭的联络线。巢马扬不修东南联络线，掐断禄口的宁安芜湖方向的高铁直达客流。合福就不提了，池黄让南京方向无法直达九华山黄山风景区。另外一个就是合新宁蚌亳的明光西以客流不足为由不修南京宿迁方向的联络线。各种掐断联络线。却要求江苏给他修上南沿江的联络线，修上京沪二线的新沂枢纽，还把京沪二线正线接到合福去，让宁淮绕道宿迁再去新沂。太好笑了

duece · 发表于 2019-8-16 17:27:26

CR400BF 发表于 2019-8-16 17:25
合肥毕竟上面有人，江苏就该拖到某人任期结束后再修合新扬马，急死合肥。

不着急，合新江苏段继续拖，要么和淮新并线，要么和淮新同步

nuaamyj · 发表于 2019-8-16 17:42:05

CR400BF 发表于 2019-8-16 17:25
合肥毕竟上面有人，江苏就该拖到某人任期结束后再修合新扬马，急死合肥。

某人其实也蛮惨淡的

nj2014 · 发表于 2019-8-16 17:45:20

qierte 发表于 2019-8-16 16:41
我自己设计了一个禄口站的布置图。扬马拆分，在禄口机场不互通。这样就算句容那里和南沿江互通了也无所谓 ...

赶紧报上去，给领导们看呀，不行12345

扬子江南 · 发表于 2019-8-16 18:56:37

duece 发表于 2019-8-16 17:20
宁安城际从东到西，依次跟巢马扬，商杭，合福，池黄四线交叉，只修了个商杭的联络线。巢马扬不修东南联络 ...

是苏省太愚蠢了，本来就应该用合新交换，你不修联络线，和就不修合新

duece · 发表于 2019-8-16 21:17:48

CR400BF 发表于 2019-8-16 20:59
你不修合新，他就不修宁淮天长段和宣绩，胳膊永远拧不过大腿……

所以，最简单的事情，双方坐下来谈，我需要你修哪些线路，哪些联络线，你需要我修哪些，列个清单出来，彼此为对方修铁路所投入的资金，资金差不多就可以，签订一揽子协议，把建设进度都协商好，共同推进。双赢的事情，没必要互相卡来卡去

扬子江南 · 发表于 2019-8-16 21:31:50

duece 发表于 2019-8-16 21:17
所以，最简单的事情，双方坐下来谈，我需要你修哪些线路，哪些联络线，你需要我修哪些，列个清单出来，彼 ...

你这是理想的结果，事实上根本做不到，光是高速公路，苏皖就出现过多条断头路，扯皮了好多年。

qierte · 发表于 2019-8-16 22:55:51

扬子江南发表于 2019-8-16 18:56
是苏省太愚蠢了，本来就应该用合新交换，你不修联络线，和就不修合新

合新江苏段正线是用来交换安徽宁蚌亳的。至于合新往徐连的联络线、往临淮的联络线倒是可以拿来谈。

qierte · 发表于 2019-8-16 23:05:40

CR400BF 发表于 2019-8-16 20:59
你不修合新，他就不修宁淮天长段和宣绩，胳膊永远拧不过大腿……

他不修天长段，那北沿江往南京南的联络线就不修。
另外天长属于滁州，那个谁的老家。天长**还是共青团出身、定远人。所以安徽还不敢拿宁淮天长段说事。

江南安宁 · 发表于 2019-8-16 23:17:07

阁楼听风发表于 2019-8-16 16:56
在玩心眼和省级博弈上，江苏这二十年就没玩过安徽

苏省是真的什么都无所谓，不去争不去要

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