【重要】【洛阳都市圈】建设与发展新闻集合帖

anthonytsing

　　洛报融媒记者27日从洛阳市副中心城市建设工作领导小组办公室获悉，作为洛阳都市圈先行示范区，洛阳济源深度融合发展再迎政策利好，两城即将实现固定电话互拨免收长途通话费，实现资费同城化。

　　市副中心城市建设工作领导小组办公室相关负责人介绍，按照今年9月签署的洛阳—济源深度融合发展战略合作框架协议，作为洛济深度融合发展33条具体举措之一，我市与济源共同积极向省有关部门申请，推动洛阳、济源固定电话通信资费同城化。

　　11月27日，省通信管理局正式下发关于实施洛阳济源电信资费同城的通告，指出，为积极支持洛阳副中心城市建设，推进洛阳济源深度融合发展，按照省委省ZF有关部署，决定取消洛阳济源之间固定电话长途通话费。自2020年11月30日24时起，洛阳、济源两市固定电话互拨免收长途通话费，改按本地网固定电话通话费标准进行计费。（洛报融媒记者 李东慧 通讯员 鲍江波）　　

河洛宁静

爱心泛滥的妖 发表于 2020-11-27 23:03
应该手机同城资费

手机现在全国都一样，一毛钱

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济源至洛阳西高速公路即将竣工，按计划将于年底前通车。今天，从城西王湾和相留之间的孟津西站进入，沿施工车辆通道向北，过黄河特大桥至济源西服务区，一路看到工程已接近尾声。

济源至洛阳西高速公路，简称济洛高速公路，公路编号豫高速S93。该高速公路南起孟津麻屯镇G30连霍高速公路，与G36宁（南京）洛高速公路相接，向北经常袋镇西、孟津城区西、白鹤镇西，在小浪底水利枢纽与西霞院水利枢纽之间的白鹤镇曙光村跨越黄河进入济源市境，经坡头镇西、承留镇西，在大峪镇庙前村东与G3511菏宝高速相交，对接山西安泽至阳城蟒河S65高速公路。济源至洛阳西高速公路，全长42公里，设计时速100公里，包含任庄枢纽、孟津西、小浪底南、小浪底北、庙前枢纽5处互通式立交，孟津（潘庄）、济源西两处服务区，孟津西、小浪底南、小浪底北3处收费站，另有26座大桥、20座天桥、41道涵洞。该高速公路于2016年9月开工，黄河特大桥及连接线、任庄枢纽互通采用双向六车道，北端起点至小浪底北互通段、小浪底南互通至任庄枢纽互通段采用双向四车道。工程计划年底前通车。目前，济洛西高速建设进入扫尾阶段：主线路基、黄河特大桥、水稳基层、沥青面层建设已完成；任庄枢纽互通段梁板预制、防护排水工程已全部完成，路基土石方工程完成约96%；全线房建工程已基本完工，正在进行设备调试、卫生清扫等工作；监控系统工程完成约80%、通信系统工程完成约70%、收费系统工程已完成；绿化工程完成约65%，其中，中央分隔带绿化工程已基本完成，互通区、场站区绿化工程正加紧进行；交通安全工程已完成70%。济源至洛阳西高速公路通车后，从城区西侧的孟津西站上高速，南通连霍、宁洛高速公路，北达济源，连接荷（泽）宝（鸡）、阳（城）济（源）高速公路，给沿线交通出行带来极大便利。

kuohu

anthonytsing 发表于 2020-11-28 20:35
济源至洛阳西高速公路即将竣工，按计划将于年底前通车。今天，从城西王湾和相留之间的孟津西站进入，沿施工 ...

这个黄河桥是六车道吗？以前看网上不少人抱怨说是四车道啊。

anthonytsing

陈少乐表示，场域是社会学的重要概念，总体是指一种具有相对独立性，会根据实际和可能、历史和现实进行变化，本身具有蓬勃生命力的社会空间。当前，随着中国进入“都市圈化”时代，各个都市圈通过社会、政治、经济三大资本要素的有机强化、叠加与融通、整合，形成都市圈内各城市间的复合共生关系，其具体表现就是一个个场域。

　　在都市圈建设中，场域是载体和平台，又不仅仅是载体和平台。通过都市圈场域空间积聚和扩散形成都市圈内生动力，能够提升“圈域归属感”，形成区域广泛认可的“最大公约情愫”，例如，提到上海，令人想到开放、金融和现代化；提到杭州，就是创新、婉约和江南……这种“归属感”能够进一步放大场域聚集效应，使其吸引更多发展要素，不断为当地及周边传统产业升级、新兴产业培育等赋能，最终加速形成一个个具有独特优势和魅力的都市圈。

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近日，省委省ZF审议通过《洛阳都市圈发展规划(2020—2035)》，充分体现了对洛阳发展的支持，标志着洛阳都市圈建设正式全面启动。

　　陈少乐认为，规划建设洛阳都市圈，是省委省ZF打造“双引擎”、加快洛阳副中心城市建设的重要战略部署，在立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的当下，区域协调发展格局日益清晰，未来城市的竞争一定是区域的竞争，更是场域的竞争。新时期的洛阳都市圈建设，要通过加快思想解放，持续深化拓展场域概念，推进都市圈“三区一枢纽一基地”建设，加快资源要素聚集。

　　持续深化拓展都市圈场域概念，需要深入贯彻落实党的十九届五中全会精神，对照区域协调发展理论，深刻领会“都市圈、城市群成为城镇化发展的主体形态”，把握洛阳都市圈建设的重要背景；依据“推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局”，把握洛阳都市圈建设的重要方向；体会“中西部有条件的省区，要有意识地培育多个中心城市，避免‘一市独大’”，把握洛阳都市圈建设的重要遵循。

　　在具体实践中，要放眼全局，跳出洛阳看洛阳，加快洛阳、平顶山、焦作、三门峡、济源交通互联互通、生态环境共保共治、产业共链共促、文旅共生共融、公共服务共建共享建设现代化都市圈；要厚植发展新优势，积极融入国内大循环重要支点、国内国际双循环重要节点，塑造奋勇争先场域。

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　“在此前进行的洛阳都市圈规划编制调研中，济源、三门峡、平顶山等地居民对洛阳关注度极高，对于洛阳的归属感常常溢于言表。”陈少乐说。

　　在具备共同情感认知的基础上，通过发力场域建设，突破阻碍生产要素自由流动的行政壁垒和体制机制障碍，最终形成圈域认同，是都市圈建设的核心工作之一。

　　陈少乐认为，当代社会发展的方向和趋势，应该是不同场域的重叠与融合。洛阳、平顶山、焦作、三门峡、济源五城市地脉相连，产业相容，人文相亲，与之相关的洛阳都市圈建设不是做简单的五城市场域叠加，而是在做好“硬件”互联互动的基础上，关注都市圈场域营造，寻找五城市场域之间可交流、可沟通的共同性与约定性，同时又能保持各自场域自身的自主性与独特性，从而实现“和而不同，各美其美，美美与共”。

　　在具体实践中，要突出“一河两山”生态特色，整合自然保护区、自然保留地等生态板块，推动山水林田湖草沙生态系统治理，扩大生态产品供给，塑造生态场域；突出文旅资源富集特色，整合区域文旅资源，叫响区域特色文旅品牌，塑造“一圈诗画山水，一地国脉春秋”的文旅场域；突出制造业和自主创新特色，协同建设共性创新平台，推进产业集群培育，共建“全国先进制造业发展引领区”，塑造制造强国、质量强国的先行示范场域。

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场域既可以实现同一时间坐标下的要素集聚，也可以以古鉴今，成为实现区域复兴的“有力抓手”。

　　陈少乐建议，当今世界正经历百年未有之大变局，在构建新发展格局背景下，我市可以在都市圈建设上按照场域概念，加快文化再创造，深入研究丝路文化，挖掘石窟寺、“五大都城”等国际化交往元素。

　　古代的洛阳都市圈人才辈出，科技创新灿若繁星，我市可以挖掘先秦“诸子百家”与西方“苏格拉底、柏拉图”等思想哲学的比较研究；挖掘东周礼制与现代国家治理体系治理能力的关系；挖掘隋唐的文化与当代文创艺术的结合；挖掘河南府治理黄河与当代黄河流域生态保护和高质量发展的历史脉络和优秀经验……从而建立起贯通古今的场域载体，并依托洛阳都市圈场域的“国际基因”，进一步凝聚都市圈文化自主化建设的合力，塑造国际人文交往场域。

lthy

教育部支持洛阳高等教育发展和大学城建设
日期：2020-11-26来源： 【打印本页】 【关闭本页】 分享：   
　
http://www.ly.gov.cn/html/1//2/10/65/66/10932570.html

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