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发表于 2020-12-15 00:15:11
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3. 着力谋划五大转向,构建全方位高质量发展新格局
(1)由“单向拓展”向“双向融入”转型
早在2010年之前,三门峡市ZF所在区域长期以来作为市域中心;2010年2月三门峡南站建成后,市域中心逐渐向高铁南站转移;同时老城区开发成本高昂、土地供应不足、交通负荷增大、历史文化资源遭到破坏等问题逐步凸显,伴随着市区的扩大,市域中心逐步向陕州区转移。
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三门峡市重心西移示意图
三门峡过去侧重于中心城区集聚辐射能力的提升,集中全市之力做大做强中心城区;中心城区侧重于向西单向拓展,向东向南发展力度相对不足。未来三门峡向东和向西双向融入郑洛都市圈和西安都市圈的意愿和趋势逐步增强,最终实现“单向拓展”向“双向融入”的转变。
(2)由能源资源驱动向绿色创新驱动转型
当前三门峡的产业体系主要是以煤炭、铝、黄金等传统资源型产业为主导,未来逐步优化市域产业布局,将向绿色化、生态化、高端化的现代产业体系转型,并引导资源型产业与中心城区分离,未来城区以文化旅游、新兴产业、现代服务业等生态型产业为重点,重点打造科技创新产业平台。引导资源型产业向外围县域布局,建设专业循环生态工业园区集聚发展,打造一县一品的产业集群,重点建设特色产业生态园区,三门峡市将由资源型城市向城区生态化、县域特色化转型。
(3)由“小市小区”到“小市大区”转变
陕州区的成立使三门峡建成区面积超过了济源市建成区面积,通过行政区划调整三门峡实现从“小城区”向“大城区”的转变。
2016年1月三门峡市陕州区挂牌成立,三门峡市由湖滨区一个单一市辖区扩大为湖滨区、陕州区两个市辖区,市区建成区面积迅速提升。未来三门峡需进一步提升城区的产业、服务功能的集聚能力以及人口吸纳能力,打造郑洛西高质量发展带上重要增长极。
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(4)由数量增长向质量增长转型
伴随生态文明建设和国土空间规划的推进,未来城市建设开发将从无序扩张式增量发展模式向挖潜存量式内涵发展模式转变,《三门峡市国土空间总体规划(2020-2035年)》中首次明确“精明收缩”,而且主动将中心城区开发边界缩小,除渑池县城开发边界有所增加,其它市县皆减少或持平。未来三门峡市区及各县市应转变传统追求数量增长的发展思路,向追求质量和效率转变,实现高质量发展。
(5)由“单中心、点轴式”向“多中心、组团化”转型
三门峡市中心城区主要是由湖滨区和陕州区组成,范围虽大,但由于地形分割,湖滨区相对紧凑,陕州区十分松散,城市空间布局前瞻性不够,城市战略性空间预留不足。依托陇海铁路、连霍高速、郑西高铁、G310等交通廊道,凭借城市新区、经开区、产业集聚区、商务中心区、专业园区等空间载体,市域空间由“离散化”向“组团化”转变,但总体上渑池—义马与三门峡中心城区联系弱于西部。
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三门峡市域1986与2016年卫星影像对比
三门峡特殊的地形特征和市域空间形态,决定其空间组织不同于一般地区的“中心辐射”模式,而应是“带状组团”模式。目前中心城区实力较弱,单纯依靠中心城区不足以带动市域整体发展,需要培育市域新增长极,其中需重点推动渑池、义马同城化发展,共同构建三门峡东部增长极,全面融入洛阳都市圈首要门户。
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