发改委印发《西部陆海新通道总体规划》

5432154321 · 发表于 2019-8-15 14:08:45

——主通道，建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海后，是指将上马南宁到河池的货物铁路还是指贵南高铁？

南游记 · 发表于 2019-8-15 14:09:40

集疏运体系：推进南宁—防城港铁路升级改造和钦州、北海铁山港区进港铁路专用线建设，加快重庆铁路枢纽东环线、成都铁路枢纽东南环线建设，建设洋浦港疏港公路二期工程，推进沟通广西西江至北部湾港的平陆运河研究论证。

南游记 · 发表于 2019-8-15 14:09:59

重中之重，平陆运河！！！

atpctm · 发表于 2019-8-15 14:50:32

我就是传奇 · 发表于 2019-8-15 15:05:44

5432154321 发表于 2019-8-15 14:08
——主通道，建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海后，是指将上马南宁到河池的货物铁路还是指贵南高铁？

百度百科的意思是新建贵阳至南宁的货运铁路

南宁的春天 · 发表于 2019-8-15 15:20:25

希望能够落到实处，而不是为了舒服打嘴炮！

南游记 · 发表于 2019-8-15 15:25:30

都是打打嘴炮而已，没有资金的投入，什么规划都是废话。

5432154321 · 发表于 2019-8-15 16:28:51

这次海南和湛江正式加入西部战略，加上北部湾城市群，广西或南宁有两个大战略，带着湛江茂名与海南发展。

twty · 发表于 2019-8-15 17:00:44

规划里并没有提所谓的贵南直线货运铁路，贵南高铁目前在建，贵阳至北部湾港货运铁路继续走目前的黔桂铁路（要复线改造）+老湘桂双线+黎钦双线铁路...

269975869 · 发表于 2019-8-15 17:09:22

来吧！来吧！让暴风雨来得更猛烈些吧！新通道，自贸区～双核j驱动！希望是真金白银打造，而不是喊口号！

5432154321 · 发表于 2019-8-15 17:12:01

本帖最后由 5432154321 于 2019-8-15 17:14 编辑

twty 发表于 2019-8-15 17:00
规划里并没有提所谓的贵南直线货运铁路，贵南高铁目前在建，贵阳至北部湾港货运铁路继续走目前的黔桂铁路（ ...

如果货物走原黔桂铁路，就形成不了东中西三条线路，与文件不符，也没必要提重庆经怀化至柳州到北部湾。如果重庆经贵阳到南宁到北部湾出海口指的是贵南高铁，高铁拉人与出海口感觉也对不上

朴哥 · 发表于 2019-8-15 17:12:31

这次要是带不动，就难搞了。中。。。央已经尽力了

twty · 发表于 2019-8-15 17:19:34

5432154321 发表于 2019-8-15 17:12
如果货物走原黔桂铁路，就形成不了东中西三条线路，与文件不符，也没必要提重庆经怀化至柳州到北部湾。 ...

毕竟货物都是去港口的，贵阳、重庆的货物走黔桂（渝怀+焦柳）+湘桂+黎钦铁路也没慢多少，主要是昆明、成都、泸州这边，上马隆黄百铁和南昆线百威段复线才是最紧迫的...

5432154321 · 发表于 2019-8-15 17:33:55

本帖最后由 5432154321 于 2019-8-15 17:45 编辑

twty 发表于 2019-8-15 17:19
毕竟货物都是去港口的，贵阳、重庆的货物走黔桂（渝怀+焦柳）+湘桂+黎钦铁路也没慢多少，主要是昆明、成 ...

拐一个大弯还不慢，不然贵南高铁也会拐去柳州。黄百是拉四川的货物是即将要建的，重庆南宁是拉重庆的货物，怀化柳州是拉重庆万州与湘西以及湖北西部等的货物，都重要。北部湾就是以短距离战胜珠三角的，如果线路还拐来拐去的，如何竞争得过重庆怀化广州这条直线

南游记 · 发表于 2019-8-15 17:42:51

朴哥发表于 2019-8-15 17:12
这次要是带不动，就难搞了。中。。。央已经尽力了

中×××央已经尽力了。