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发表于 2019-8-14 14:59:02
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会议纪要
2019 年 8 月 8 日 ， 规 划 处组 织 召 开 了 庙咀信号台拆迁还建事宜专题研讨会。关于庙咀信号台拆迁还建事宜同地 方沟通接触、 现场踏勘、 初步搬迁方案等情况的介绍， 与会代表 就庙咀信号台迁建原则、 选址布局、 功能需求等方面进行了充分 讨论。会议主要内容纪要如下：
一 、 庙 嘴 大 楼 是 为 葛 洲 坝 枢 纽 通 航 而 建 的 航 运 综 合 管 理 大楼， 庙咀信号台和雷达站是庙嘴大楼的重要组成部分， 在保障葛 洲坝船闸安全、 高效、 有序运行方面具有极其重要的作用。 虽然 庙 咀 信 号 台 和 雷 达 站 的 房 屋 产 权 由 长 江 航 务 管 理 局 明 确 划 归 在 宜昌海事局， 但长江航务管理局同时也明确我局对庙咀信号台和 雷达站站房拥有永久使用权。
二、 会议认为， 鉴于庙咀信号台和雷达站绝佳的地理位置和 重要功能， 原址还建是保障原有功能发挥、 降低维护使用成本的 最佳方案。 如不能实现原址还建， 则应由地方**负责异地还建， 在 还 建 设 施 交 付 使 用 后 再 拆 除 现 有 信 号 台 和 雷 达 站 。 如 异 地 还 建， 应优先考虑地方**根据双方审定的建设方案实施。 同时应 与 地 方 政 府 讨 论 因 建 设 地 点 发 生 变 化 后 相 关 运 行 维 护 费 用 增 加 等诸多不利因素。
三、经充分讨论，会议就异地还建选址达成初步共识如下：
（一）雷达站
还 建 雷 达 站 1 座 ， 选 址 于 长 江 右 岸 （ 长 江 干 线 航 道 里 程 3.5km） ， 点 军 区 樱 桃 园 码 头 附 近 陆 域 ， 配 套 建 设 业 务 用 房 、 传 输、电源及其他监管设备设施。
（二）信号台（灯）
与樱桃园雷达站同址建设信号台 1 处， 设置大江信号灯。 另 外建设信号灯 2 处， 包括三江桥 1 处 （三江下行信号灯）， 中水门 1 处（三江上行信号灯）。配套建设传输、电源等设备设施。
（三） 视频监控点
建设视频监控点 4 处， 包括樱桃园雷达站 1 处 （大江、 三江 和下游 3 个方向， 3 个摄像头）， 大江右岸李家河 1 处 （上、 下 游 2 个方向， 2 个摄像头）， 三江桥 1 处 （上、 下游 2 个方向， 2 个摄像头），中水门 1 处（上、下游 2 个方向，2 个摄像头）。 配套建设传输、电源等设备设施。
四、 会议明确， 尽快提交现有功能详细 说明和设备设施清单， 并结合需求提出迁建技术要求， 规划处汇 总形成庙咀信号台异地还建初步方案， 并牵头和地方**进行沟 通。 |
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发表于 2019-8-14 17:00:35
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