关于镇宣扬马的小疑问

SDFGG · 发表于 2019-8-11 22:22:37

镇宣、扬马在丹徒、丹阳段走向确定了吗？

HZJ · 发表于 2019-8-12 10:06:47

镇宣镇马共用连镇场，引出到丹阳西，丹阳西类似大港站，引出两线，一线去马鞍山，一线去宣城，丹阳西站址确定，线路就确定了

KIWI8 · 发表于 2019-8-12 10:47:24

HZJ 发表于 2019-8-12 10:06
镇宣镇马共用连镇场，引出到丹阳西，丹阳西类似大港站，引出两线，一线去马鞍山，一线去宣城，丹阳西站址确 ...

你这基本常识错误大港站只是普通中间站正线和联络线由横山技术站分出

HZJ · 发表于 2019-8-12 11:10:31

KIWI8 发表于 2019-8-12 10:47
你这基本常识错误大港站只是普通中间站正线和联络线由横山技术站分出

大港站出来经横山线路所分成镇江联络线和经丹徒站的正线两线，丹阳西出来经线路所分成镇马，镇宣两线。对于普通人哪管什么线路所，简单点就是大港站出来分成两线，丹阳西出来分成两线。

SDFGG · 发表于 2019-8-12 12:06:05

我的疑问其实在于丹阳西站是否有设置的必要？会不会对镇江东站产生分流的负面影响。

SDFGG · 发表于 2019-8-12 12:08:45

如果在镇江东直接西南方向引出扬马，正南方向引出镇宣，镇江东将会变为“大”字形，这和丹阳西分叉的方案比哪个好？

HZJ · 发表于 2019-8-12 12:09:05

SDFGG 发表于 2019-8-12 12:06
我的疑问其实在于丹阳西站是否有设置的必要？会不会对镇江东站产生分流的负面影响。

经过丹阳的地不设置一站，想搞大丹镇矛盾吗？

duhua · 发表于 2019-8-12 12:22:16

HZJ 发表于 2019-8-12 12:09
经过丹阳的地不设置一站，想搞大丹镇矛盾吗？

所以说丹阳迟迟无法并区，自然就有内耗。同理，南京无法并镇江，自然也会和镇江争抢资源，徒增内耗。

KIWI8 · 发表于 2019-8-12 12:28:23

HZJ 发表于 2019-8-12 11:10
大港站出来经横山线路所分成镇江联络线和经丹徒站的正线两线，丹阳西出来经线路所分成镇马，镇宣两线。对 ...

说错了就是说错了在这里胡搅蛮缠干什么？这根本就是两个意思

KIWI8 · 发表于 2019-8-12 12:31:13

至于镇宣扬马共用连镇场也是不准确的扬马以后会有自己的站场长江五号之前都说预留北广场了这个人对扬马是连镇的一条支线的理解方式是错误的

HZJ · 发表于 2019-8-12 12:39:54

KIWI8 发表于 2019-8-12 12:28
说错了就是说错了在这里胡搅蛮缠干什么？这根本就是两个意思

别咬文嚼字，大港站出来分成两线有问题？两线是不是出了大港站后分叉的？

无事嚼舌根 · 发表于 2019-8-12 13:04:56

丹阳西站是要设立的，丹阳好对整个镇江都是有利的，某些人的眼光不要太局限，上面那位仁兄说得好，丹阳西站的设立能够带动周边地区开发，进而加速丹徒丹阳的融合。

SDFGG · 发表于 2019-8-12 13:23:46

a85617718 发表于 2019-8-12 12:45
丹阳西站的设置确实有可能分流掉一部分停靠镇江东的车次，但丹阳西到镇江东距离也不是很大，未来这一沿线也 ...

你说的有道理

HZJ · 发表于 2019-8-12 14:22:31

南徐进士发表于 2019-8-12 14:16
两线明明是横山技术所之后才分叉的，横山到大港站都是正线。

你说的没问题哇，横山在大港站前还是后，分叉是不是出了大港站后的事。

HZJ · 发表于 2019-8-12 14:35:53

就跟我说食物过了食管就进了胃，杠精偏要说食物过了食管是经过贲门进了胃，对于普通人谁会关注贲门。

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