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楼主: eric2007

[建设纪实] 芜湖规划 (每周末更新 19.09.07)

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 楼主| 发表于 2019-8-10 14:37:09 |
本帖最后由 eric2007 于 2019-8-10 14:40 编辑

芜湖弋江快速路景观提升规划


弋江路全长13公里,景观设计以“山水之间,跨越之路”为理念,打造一条展现芜湖地域文化的风情廊道,一条统筹兼顾周边功能的活力廊道,一条融城市休闲走廊的慢生活体验廊道,一条传承海绵城市设计理念的生态廊道。







发表于 2019-8-11 06:09:56 来自手机 |
尽搞些纸上谈兵,没啥意思
发表于 2019-8-11 06:26:41 来自手机 |
一半都建设好了ok?你发的规划都14151617年的,现在19年都大半了
发表于 2019-8-11 07:28:35 来自手机 |
q6773149 发表于 2019-8-10 14:04
综合管廊有什么用啊 。我怎么看九华南路和大工山路上都有?

综合管廊的作用是把电力燃气通信等整合在一块,预留专门的检修口无论是增加设备还是进行维修不需要向以前一样搞的马路上到处都是井盖到处都是因为维修管网搞的马路破损不堪。
 楼主| 发表于 2019-8-11 13:21:03 |
皖江通道规划


规划范围:长江流经安徽的401公里干流,包括马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆和巢湖六市。规划基准年为2010年,规划期为2011-2030年。   近期为2011-2015年,远期为2016-2030年,远景展望至2050年。
该项目以可持续发展为导向,促进皖江两岸城市联动发展,统筹皖江岸线资源的综合利用,构建功能完善、布局合理、畅通高效的过江格局,以构建现代化的综合交通运输体系。





发表于 2019-8-11 13:26:00 |
只是规划
 楼主| 发表于 2019-8-11 13:30:58 |
江北集中区鸠江科技孵化中心




 楼主| 发表于 2019-8-11 13:32:51 |
芜湖跨境电子商务产业基地


项目地点:芜湖出口加工区     用地面积:5.6万㎡     建筑面积:11.4万㎡

发表于 2019-8-11 13:36:57 来自手机 |
二号线过江通道没有了
 楼主| 发表于 2019-8-11 13:37:01 |
安徽省芜湖3D打印与智能制造产业园


项目地点:芜湖繁昌经济技术开发区     用地面积:30516.4㎡     建筑面积:37973.2㎡



 楼主| 发表于 2019-8-11 13:40:38 |
芜湖轨道交通站房工程


项目地点:安徽芜湖
跨座式单轨
车辆采用橡胶车轮骑跨在梁轨合一的单根轨道梁上形式的轨道交通方式。

适应性强

爬坡能力强、转弯半径小,可在复杂的城市环境中自由穿梭,使得跨座式单轨具有强大的适应能力,最大程度减少征地拆迁。

便捷

最高时速80公里,发车间隔不超过2分钟,满足快速、高频次出行需求。


施工简便,建设周期短

在制梁场预制轨道梁
可在夜间用吊车架设轨道梁
建设周期短设轨道梁


工程投资经济

地铁每公里造价约7-10亿元人民币,传统轻轨需4-6亿元,而跨坐式单轨的造价仅2-3亿元。







 楼主| 发表于 2019-8-11 13:42:34 |
芜湖火车站东广场周边道路设计


 楼主| 发表于 2019-8-11 13:45:53 |
商合杭长江公铁两用桥公路桥接线工程


芜湖市依托商合杭铁路长江公铁大桥建设的重点工程,具有工程规模大(总投资38亿元),专业协调复杂(高铁、铁路、轻轨、公路、市政等),是沟通芜湖市大江南北的主要城市通道,同时是合芜高速扩容后在芜湖市通过的重要客流通道。工程包含江南接线、江北接线、长江路高架三大部分。

 楼主| 发表于 2019-8-11 13:48:27 |
芜湖高铁火车站东广场周边道路设计


芜湖火车站隶属上海铁路局芜湖车务段管辖,现为一等站。芜湖火车站东广场设计是为配合芜湖火车站,对东广场及周边的路网进行新建和改建,完善火车站的交通枢纽。
本项目共计包括八条道路,两条立交匝道,两座人行天桥,一座地下人行通道。



 楼主| 发表于 2019-8-11 13:51:05 |
芜湖大工山路快速化改造工程


本工程重点研究了在城市两侧地块已开发情况下,如何实现道路快速化对两侧最小化影响。
设计中着重对比了长高架、节点高架、节点下穿和长地道四种快速路建设形式,汲取了上海市内环及中环改造经验,考虑道路两侧房屋高度较低,高架形式景观效果较差;长地道方案景观性虽好,但造价高,对现有道路利用不足,推荐采用节点下穿方案。本工程设计对旧城道路快速化改造具有指导意义。





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