2019年8月9日武汉新闻汇总

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武汉天河国际机场8/9出港航班计划架次

当日计划出港：311

当日计划进港：307

合计：618班




武汉地铁昨日客流8月8日，武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为311.43万乘次，

其中客流前五名依次为：

2号线汉口火车站、

4号线楚河汉街站、

2号线中山公园站、

4号线武汉火车站、

2号线江汉路站。

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参与“哪吒”“三体”制作 站上国产动漫风口
武汉打造“动漫之都”
踏上“风火轮”



    武汉动漫版权交易遍布30多个国家和地区。图为8日，武汉两点十分文化传播有限公司正在工作的漫画团队

    长江日报记者高勇 摄

    8月8日，《哪吒之魔童降世》的票房突破30亿元，成为中国影史票房最高的动画电影。长江日报记者获悉，武汉两点十分文化传播有限公司及其投资的两家企业参与了这部电影的联合制作。

    今年以来，武汉动漫企业集体发力。“小明太极”在文博会上斩获国风漫画期待奖；中国科幻文学里程碑之作《三体》的动画制作落户“艺画开天”；武汉“博润通”与腾讯视频、杭州“友诺”联合出品的动画片《乌龙院之活宝传奇》网络播放量超过7亿次，在腾讯儿童类动漫中排名第一。

    以中华传统文化为内容特征的武汉动漫，成为推动武汉文化产业发展的新动能。今年，武汉动漫产业产值有望突破100亿元，成为湖北打造千亿元级文化产业的“先遣军”。

    汉产动漫连登新高度

    武汉夯实全国前十位置

    “大家对‘哪吒’最后一场大战印象比较深，这个打斗场景就是我们公司制作的。”“两点十分”首席执行官王世勇说，“我们公司参与了这部动画电影的部分动画角色设计、造型，哪吒两年练武场景设计，以及高潮部分的打斗场景制作等。”

    在“两点十分”等领军企业带领下，武汉动漫企业今年登上了新高度。

    有着知音漫客等多个互联网漫画平台、在线有《斗破苍穹》等大量国漫经典头部独家作品的“小明太极”，选送的作品在文博会上斩获国风漫画期待奖、国风漫画美术奖等多个奖项。据悉，这家企业注册用户已超过1.2亿。

    武汉动漫企业后劲十足，接下来还有动漫产品蓄势待发。

    长江日报记者从汉企“艺画开天”获悉，风靡全球的中国科幻文学里程碑之作《三体》确定由该公司制作动画版，广为中国科幻爱好者关注。原著作者刘慈欣寄予厚望：“我现在最大的期待是用画面来表现科幻的作品，我希望它能够呈现超出原著作者所想象的东西。”

    武汉市动漫协会会长张敏认为，这些精品的出现，夯实了武汉在全国动漫产业前十的位置。

    武汉原创动漫版权交易

    遍布30多个国家和地区

    企业家们认为，武汉动漫企业能接连站上新高度，与弘扬中华传统文化密不可分。

    王世勇说，《哪吒之魔童降世》最后一场大战场景广受欢迎，与画面展现的浓墨重彩的“中国风”美学有关。文化横亘古今、超越地域，中国的就是世界的。只有坚持弘扬中华传统文化，才能更好地走向世界。

    在爱奇艺独家播放就大受好评的动画片《木奇灵第3季：奇灵之心》，片中有关人类世界的设计，以武汉为创作原型，将地标性建筑黄鹤楼等设置其中。“这是主流媒体与新型直播平台融合的一次大胆尝试，为传统文化创新表达提供了载体。”光明网副总编辑高赛曾这样评价。

    “江通动画”总经理曹颖说，“江通动画”发展了这么多年，最大的感受是动漫企业要制作出精品，就要坚持弘扬中华传统文化。“江通动画”为此准备了“江汉路小江”和“花木兰”两个项目，抓住武汉城市特点和文脉特征制作动漫产品，弘扬武汉城市文化。

    富有中华传统文化精神内核的武汉动漫精品，在国际市场上得到认可。市发改委有关负责人表示，“江通动画”“两点十分”“玛雅动漫”等动漫企业，与澳大利亚、新西兰、日本、菲律宾等30多个国家和地区开展原创动漫版权交易，成为武汉文化产业“走出去”的先遣队。

    汉产动漫今年产值有望超百亿元

    成为湖北文化产业“新引擎”

    武汉动漫产业正在进入最快发展期。王世勇说，2017年，“两点十分”的动画产量是300分钟，2018年是800多分钟，2019年预期产量则是1700分钟。他对长江日报记者说：“接下来还有几部大片，你会看到‘两点十分’的名称。”

    据最新统计，武汉从事动漫游戏及相关业务的企业已达210多家，从业人员超过1.5万名。全市动漫游戏行业去年总产值超过85亿元，今年有望突破100亿元。

    “武汉动漫产业发展的春天已经来临。动漫产业最具创造力、感召力、带动力和发展潜力，在由高速发展进入高质量发展的新时期，我建议把动漫产业作为武汉文化产业发展的突破口，带动文化产业大发展、大繁荣。”张敏说，“今年上半年，我省出台了《关于加快全省文化产业高质量发展的意见》，明确要求武汉打造全国性新兴文化企业聚集区，到2020年文化产业增加值超过千亿元。”他认为，武汉动漫产业必将成为湖北打造千亿元级文化产业的“助推器”“新引擎”，通过加快构建以影视动画为核心、原创漫画为依托、新媒体动漫为先导，以网络游戏、应用动漫、衍生产销、外包服务和优质lP打造与运营为支撑的“大动漫”产业生态体系，推动文化产业跨领域、跨行业、跨形态、跨媒介融合发展、创新发展、高端发展、规模发展。

    “迪士尼的市值已相当于武汉一年的国内生产总值。”王世勇说，“武汉打造‘动漫之都’潜力很大，动漫产业可以结合其他业态的主题乐园、消费市场变成超级大产业，想象空间是倍数级的。”

    “人”和“钱”

    是武汉动漫产业发展两大瓶颈

    尽管武汉动漫产业发展取得了不俗的成绩，但是与自己比，与其他城市比，甚至与国际比，仍有不小的差距。

    长江日报记者梳理发现，按照武汉市文化产业“十三五”规划，要求到2020年动漫游戏产业实现产值200亿元。武汉动漫游戏产业产值今年即便突破100亿元，离预期仍有相当大的差距。武汉动漫游戏产业与同为副省级城市的杭州相比也有不小的差距，杭州动漫游戏产业年产值在2017年就突破了200亿元。

    武汉动漫产业发展需快马加鞭。一些企业负责人在接受长江日报记者采访时表示，武汉动漫产业要进一步加快发展，急需突破“人”和“钱”两大瓶颈。

    武汉“博润通”董事长万君堂认为，武汉动漫产业的制作队伍比较庞大，但是比较欠缺有水平、高端的艺术指导人才、美术指导人才、导演人才、编剧人才。

    王世勇认为，武汉发展包括动漫在内的文化产业，必须打造产业链上下游，而这其中需要利用金融杠杆。“我做动漫已经12年，企业真正发展起来却是4年前，当时有知名投资机构投资，而目前整个武汉没有专项投资基金。我建议做金融聚合，用一个5亿元基金去撬动50亿元乃至数百亿元的动漫产业产值”。

    曹颖则建议武汉制定扶持政策，鼓励本土企业去做包含武汉元素、彰显武汉精神的动漫作品，彰显武汉文化品牌。

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江汉路步行街迎“蝶变”
这里将成武汉首个
国际国内潮牌聚合地

    江汉路步行街将打造成具有国际国内领先水平的高品位步行街。图为夜幕降临的步行街上人头攒动






    长江日报记者陈卓 摄

    2000年，江汉路步行街开街。作为当年全国最长的商业步行街，商家林立，成为华中乃至全国的潮流风向标，享有“天下第一步行街”美誉。

    近20年过去，特色商业街在武汉三镇遍地开花，电商如雨后春笋，江汉路步行街也渐露疲态。

    2018年年底，江汉路步行街获批全国首批十一条试点步行街之一。商务部要求，首批试点步行街所在城市要力争用2至3年时间，打造“具有国际国内领先水平的高品位步行街”。

    国家号令，武汉行动。根据提升方案，2019年将完成江汉路步行街主街环境升级，2020年完成江汉路街区改造升级。

    如今改造已经启动，进展如何？市民反响如何？有何期许？长江日报记者走进江汉路进行探访。

    18处历史建筑年内焕然一新

    7月30日下午4时许，江汉路步行街如往常一般热闹。

    长江日报记者从江汉关旁的入口处进入，右手边一栋欧式古典建筑风格特色的老房子，挂着“武汉好百年酒店”的招牌。资料显示，这栋建筑1931年落成，原英租界日清洋行办公大楼，见证了老武汉的繁华。

    “从好百年的楼上，可以领略江汉关的巍峨，欣赏两岸绚丽的夜景。”56岁的赵斌过去就住在苗家码头，“如果能有个观景台能让我再看看江汉关的夜景，我一定每天都会来。”

    27岁的汪朝阳在汉生活十多年了，对江汉路感情很深。“上海南京路、成都春熙路……去过那么多步行街，还是觉得江汉路最温馨、最热闹。”汪朝阳说，“不过还是希望在卫生环境上能改善一下。”

    记者沿江汉路步行街前行，只见九通卡广场周边、璇宫饭店等历史建筑外都已搭起脚手架。6月底，江汉路步行街的提升改造已正式启动。

    根据江汉路提升改造方案，今年9月底，将完成九通卡广场、璇宫广场两处重要节点空间改造，对外开放；完成盐业集团大楼、新世界时尚广场、和记黄埔M+广场等样板项目的全方位提升工程，整治建筑外立面，提升内部业态功能；完成江汉关、日清银行、大清银行等18处历史建筑的开发利用工程，整治建筑立面、内部业态提升工作；完成街区现状范围美化亮化工程。清理街道环境、重置街道平面、增加街道绿地率、增设街道文化和绿化景观、设置街道亮化设施。

    通过此次提升改造，街道家具风格将与历史街区融合，为行人提供舒适的步行交互空间体验。例如，综合灯杆主要以暖色为主，步行铺装以黑灰色为主，休闲座椅色彩以木色或浅灰为主。按照300米服务半径和服务距离进行规划，步行街将新增6处公厕。

    增加公交微循环 构建“慢行街区”

    江汉路公共交通便利，江汉路站是地铁2号线、6号线的换乘点，沿步行街往北走到京汉大道，循礼门站又是地铁1号线、2号线的换乘点。

    记者在江汉路站“Happy站台”下的H出口处做了简单统计：10分钟内，共有107人进站，43人出站，进出客流量达150人，平均每4秒就有一个人通过H出口。

    “到江汉路，最难的就是停车，只能选择公交出行。”市民李勇在王府井百货的写字楼内上班，他表示，现在和朋友约饭，更多会选择方便停车的地方。据了解，江汉路目前日均客流量高达40万人次，其中公交、地铁出行人数占比高达96%。交通难题，已然成为江汉路步行街最大的制约因素之一。

    根据规划，江汉路部分路段将在行人高峰期实行机动车禁行，无法完全禁行路段将设置共享街道，供行人步行和本地车辆进出。对江汉路周边区域交通组织进行整体提升，改善局部停车过于集中的问题，解决交通拥堵，保障车行交通基本通畅，不对主街核心步行需求造成干扰。

    公共交通方面，将构建微循环公交服务线路，换装新能源公交、特色公交。通过公交优化，增加公交微循环线路，提升公交服务及公交出行比例，促进慢行街区的系统构建，形成由多种交通方式向步行交通的顺畅转换与衔接。

    打造武汉首个国际国内潮牌聚合地

    江汉路步行街人流如织。

    但仔细观察却发现，更多人只是穿行或者看街景，并未在沿街店铺多做停留。而停下脚步的年轻人，也大多驻足在奶茶店、小吃店。

    36岁的宋女士趁着暑假带9岁的女儿来武汉旅游，特地到江汉路步行街上来打卡。“没发现什么特色的店铺，所以啥也没买。而且实在太热，街面上待不住，准备去M+边乘凉边购物”。

    业态低端，是江汉路步行街面临的瓶颈。根据规划，江汉路步行街将逐步优化商业业态，逐步转型为国际品牌与多元品类云集、消费场景与分段主题展示的步行街区。

    “未来江汉路步行街及周边，将形成五大主题产业空间布局。”市商务局相关负责人在接受采访时介绍——

    沿江大道—胜利街，为“历史体验主题街区”，强化历史文化体验，成为 “武汉汉派文化传播的窗口”；

    胜利街—江汉二路，为“新锐时尚主题街区”，在现状运动时尚业态基础上，形成快时尚规模集群效应；

    江汉二路—京汉大道，为“潮流活力街区”，植入“网红打卡特色磁极”，打造武汉首个国际国内潮牌聚合地，引入更多新兴品牌餐饮和网红餐饮；

    前进二路—前进五路，则是“休闲文创主题街区”，结合现状存量项目改造及历史建筑，打造特色民宿、小型剧场等特色文化创意产业；

    保成路—北京路，属于“文化艺术主题街区”，重点植入“艺术美学体验”，结合现状美术馆、画廊等产业基础，打造艺术特色商业组团。

    这意味着，江汉路步行街将从单纯的商业步行街，变身为融合多元生活、文旅商功能复合的步行街区。

    7月24日，在“2019新消费主义峰会”上，江汉区**相关负责人发布了“首店计划”政策——该区将设立“促进商业结构调整引导资金”，对于国际、国内知名品牌和特色品牌在江汉开设“全国首店”“华中首店”，最高给予100万元奖励；品牌首店落户在江汉路步行街区域的，额外给予一次性10万元奖励。就在当日，上海盈石投资管理有限公司、上海锐力健身设备有限公司等4家企业签约落户步行街。

    发展“夜经济”让百年老街“越夜越美丽”

    8月5日晚上8时，Happy站台内热闹无比，卤味、鸭肉卷等门店前，年轻人排起长龙。

    尽管区域内商铺多为小品牌的个体户，显得不够上档次，但32岁的侯素玲有自己的想法：“偶尔邀上三五姐妹，在这里吃吃小吃，逛逛小店感觉挺好的。这里有烟火气。”她从安徽来武汉已经17年了，“这里晚上营业时间长，很适合上班时间不太方便逛街的人。”

    在扶梯右边的城市英雄电玩城内，两台跳舞机正对大门口，几位20岁出头的年轻人正在热舞，10余位观众在一旁观看。18岁的李威说，自己专程从汉阳过来，“这里吃喝玩乐啥都有，晚上看完电影了，还有消夜可以吃到爽！”

    晚上10时后，记者在江汉二路、前进四路等点位探访，不少店铺依然是大排长龙，满足了市民夜间消费需求。不少网红拿着手机，对着镜头正在直播。

    根据规划，江汉路步行街除了会对南入口江汉关片区、九通卡广场片区、璇宫广场片区、北入口片区四大空间节点重点改造提升，还计划将周边永康里、水塔、民众乐园、积庆里、 贯中里、联保里、上海村、江汉村等里分社区也纳入整体提升改造规划中，结合不同里分特点，打造不一样的体验风情，未来，市民在这一条街，就能体验游乐范儿、文艺范儿和闲适范儿，“烟火气”将更加浓郁。

    与此同时，提升改造后，江汉路亮化工程将进一步提升，江汉关、璇宫饭店等3处标志性建筑将被打造为主题灯光秀照明；27栋历史建筑将采用分层暖光模式，实现精细勾勒照明；一般性商业建筑将采用动态化广告牌进行照明，让江汉路“越夜越美丽”。

    长江日报记者刘元聪 曹欣怡 乔驰

    寄语江汉路

    【专家说】

    江汉路业态提升要搞明白年轻人的消费习惯、消费行为，给消费者画像，研究消费者的行为方式，做大量的访谈和社会学研究，才能真正得出有前瞻性的提升方案。

    ——仲量联行战略顾问部中国区高级董事何乐晔

    江汉路步行街无论从区位上、文化上、业态上都具有唯一性。对其空间规划，应以一平方公里范围片区来通盘考量，融入文化、戏院、教育等生态化的体验场景。

    ——武汉市土地利用和城市空间规划研究中心土地利用研究部部长熊威

    衡量江汉路改造成功与否的标志，首先是经济效应，包括品质的提升；第二是社会效应，代表城市高度；第三是消费者的权益。江汉路的打造，要代表武汉独有的文化底蕴、文化根基；**一定要足够重视和高效推进；要有创新化、智慧化、市场化的运营管理模式。

    ——盈石企业管理咨询（武汉）有限公司总裁季峰

    人工智能、大数据、云计算都能够助力整个街区的提升改造。如可以在江汉路打造全国最大的“扫脸支付”智慧街区，依靠支付宝的覆盖率，借助口碑、高德、飞猪等产品的大数据，为**提供可视化的管理平台，给用户的消费习惯画像，更好地实现街区后期保障和优化调整。

    ——蚂蚁金服集团战略发展部总监兰天

    【市民说】

    小时候，我就住在江汉路，每天在江汉关的钟声中醒来。步行街上那么多的老房子，希望能好好利用，让我们在想起它们的时候就能走进去，回味一些老场景，让我们老武汉人重温儿时的记忆。

    ——62岁市民黄秋平

    江汉关的钟楼是步行街不多的“网红打卡地”之一，但遗憾的是，街上有很多独具风情的老建筑，没有得到修缮包装，没能成为江汉路标志性建筑，也没法吸引年轻人。

    ——36岁市民孔磊

    希望能在步行街上找到更多独一无二的店铺，希望能买到别处买不到的定制款、限量款、设计师款。

    ——26岁市民小邱

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我市专题研究秋冬季空气质量保障工作
全力打好蓝天保卫战
持续改善空气环境质量
    长江日报讯（记者王雪）8月8日立秋，我市召开专题会议，研究秋冬季空气质量保障工作，市委副**、**周先旺出席会议。会议强调，要深入学习贯彻XXX生态文明思想，牢固树立以人民为中心的发展思想，坚决扛起生态环境保护的政治责任，切实做好大气污染防治和空气质量保障工作，全力打好蓝天保卫战，不断提升人民群众的生态环境获得感、幸福感、安全感。

    会议强调，要抓好落地，做到既从大处着眼、又从小处着手，切实抓好各类大气污染源防控，加强重点企业节能减排、机动车排气污染治理、工地规范管理、扬尘管控等工作，确保各项措施落实到位。要抓好统筹，做到既保环境、又保生产，科学合理制定工作方案，保证正常生产生活秩序，同时坚持生态优先、绿色发展，淘汰落后产能，更新设备工艺，优化生产流程，推广清洁生产，促进高质量发展。要抓好联动，做到既向内发力、又联防联控，积极争取支持，推动形成大气污染治理工作合力。要坚持底线思维，进一步细化完善重污染天气应急预案，确保应对工作有力有序有效。各区各有关部门要强化责任意识，做到守土有责、守土尽责，确保完成秋冬季空气质量保障工作目标任务。

    市委**、常务副**胡亚波，副**刘子清参加会议。

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湖北已建和在建长江大桥36座
平均每隔29公里有一座长江大桥

    京广高铁武汉天兴洲长江大桥，2004年开工，2009年通车，是我国第一批高铁桥梁的代表作之一，系当今世界同类桥梁中跨度最大、荷载最重的斜拉桥，具有钢桁梁桥面宽、运营时速高、结构形式新、施工工艺新等特点

    长江日报讯（记者王谦）8日，长江日报记者从**宣传部举办的“壮丽70年·奋斗新时代”系列新闻发布会第二场获悉，湖北已建和在建长江大桥有36座，湖北省境内的长江总长达1000多公里，相当于平均每隔29公里就有一座长江大桥。

    1949年湖北解放时，全省公路等级低、结构不合理，航道淤积、闸坝碍航，能勉强通车的公路不足1000公里，运输工具只有1100余辆破旧汽车和100余艘小轮船，交通成为国民经济发展的“瓶颈”。

    湖北交通历经70年，创造了一系列历史之最。这其中，最值得一提的是湖北的“桥”。从1957年10月，武汉长江大桥建成通车，到60多年后的今天，湖北已建和在建长江大桥36座，平均每隔29公里就有一座长江大桥，全省桥梁建设呈现出“桥型种类齐全、单跨跨径大、技术难点多、科技含量高”的显著特点，如宜昌西陵长江大桥、天兴洲长江大桥、沪渝高速四渡河特大桥、鹦鹉洲长江大桥等，创新多项世界领先技术。

    经过70年的发展，湖北交通基础设施建设实现大跨越，交通运输服务能力得到大提升，交通服务民生水平实现大转变，交通运输转型升级取得大突破。截至2018年底，全省公路总里程、农村公路总里程、高等级航道总里程均进入全国前三名。

    其中，全省公路总里程27.5万公里，居全国第三位，“七纵五横三环”高速公路骨架网已经形成。农村公路24.1万公里，居中部第一位。全省航道里程8667公里，三级及以上高等级航道达1992公里，位居长江沿线第一位。

    全省铁路营业里程4414公里，其中高速铁路和城际铁路1130公里。武汉市已建成轨道交通9条线路、318公里，位居全国第五位。全省民用机场6个、通用机场5个，民航旅客吞吐量达3109万人次。

    此外， 湖北建成了新中国成立后第一条人工运河——江汉运河，长江-汉江-江汉运河810公里高等级航道圈全面建成；华中地区最大航站楼综合体在武汉天河机场T3航站楼开通运营；全省所有县市通国道、建制乡镇通国省道、行政村通沥青水泥路。

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我省首个医疗技术交易平台在汉启动
5年内预计年交易额达80亿元
    长江日报讯（记者杨蔚 见习记者王静文 通讯员詹鸥 喻春波）8日上午，湖北省首个医疗技术交易专业平台——中国技术交易所医疗技术中心在武汉市硚口区启动。该中心将依托全国医疗资源，通过技术交易促进科学技术成果转化，将众多医疗先进技术推向市场，5年内预计年交易额将达80亿元。

    中国技术交易所医疗技术中心是一个技术专利收集、评估、交易服务平台。今年4月，在世界大健康博览会上，中国技术交易所、全国卫协医械商会与硚口区**签订了该项目的合作意向协议，项目正式选址在商务配套齐全的古田二路江湾国际中心。8日，三方签订战略合作协议，并成立湖北高投赢正医疗科技成果转化中心有限公司负责该项目的运营。

    此外，湖北省高新产业投资集团与硚口区**在江湾国际中心同步启动了湖北高投创慧产业园建设，产业园面积达5.1万平方米。湖北高投创慧产业园首家企业九州通医疗器械现场完成入驻签约。产业园将由新成立的湖北高投创慧健康园有限公司负责运营。

    据统计，目前武汉市硚口区先后聚集了各类医疗健康服务机构、企业、实体1800余家。

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全市将添273块社区足球场地
38块社区足球场地
即将与市民“见面”
    长江日报讯（记者郭淞冰）我市将新建、改建273块社区足球场地，其中新建场地200块，改造场地73块，目前38块场地已完工。

    临空港经开区社区足球场地，紧邻国家网络安全人才与创新基地，内含2块七人制、2块五人制足球场地，该场地目前已完工，暂时分时段开放给周边居民，满足居民日常休闲需求。足球场地周边还配套有篮球场、网球场等公共体育场地，组成临空港首个开放式公共体育场所。

    武汉是全国6个城市社区足球场地设施建设试点城市之一，按照计划，9月底前将新建或改造完成至少200块社区足球场地设施，满足“15分钟城市居民活动圈”要求。目前，全市已完成273块社区足球场地的选址工作，已开工117块，其中东湖高新区和江夏区社区足球场地建设项目已全部开工。

    8日下午，副**张文彤、陈邂馨等前往临空港经开区调研社区足球场地建设情况，并召开建设试点专题会，解决社区足球场地建设中遇到的问题。

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武汉获批试点
建设知识产权纠纷检验鉴定体系
    长江日报讯(记者刘睿彻 通讯员岳茜 孙晶 董黎 实习生范仁风)5日，长江日报记者获悉，武汉市成功获批国家知识产权侵权纠纷检验鉴定技术支撑体系建设试点，将建立起规范的侵权纠纷检验鉴定体系，为权利人提供知识产权的精准保护。

    为加强商标、专利行政执法技术支撑，切实提高商标、专利侵权判定能力和水平，今年5月，国家知识产权局要求,选取部分有条件的地区开展知识产权侵权纠纷检验鉴定技术支撑体系建设试点。全国19个城市获批试点，武汉是湖北唯一获批试点城市。

    市市场监管局（市知识产权局）相关负责人表示，武汉纳入国家知识产权侵权纠纷检验鉴定体系试点后，将探索建立侵权纠纷检验鉴定工作体系，形成侵权纠纷检验鉴定业务规范，并加强侵权纠纷检验鉴定技术支撑，建立知识产权检验鉴定专家库、案例库、电子档案库，形成知识产权纠纷鉴定指导报告等。

    纳入国家试点后，对拥有知识产权的权利人而言，面临侵权纠纷时，将获得知识产权的精准保护，获得专业咨询意见，提高侵权处置效率，有效降低维权的时间和成本。

    此次以武汉知识产权保护中心为试点工作主体，纳入国家试点后，专利纠纷鉴定将扩展到知识产权更广泛的领域，商标与地理标志、植物新品种等检验鉴定也将纳入进来。

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蒋超良与东软集团董事长刘积仁座谈
发布时间：2019年08月09日07:10 来源： 湖北日报
湖北日报讯（记者晓峰）8月8日，****蒋超良与来鄂的东软集团董事长刘积仁一行座谈。

蒋超良对刘积仁一行表示欢迎，对东软集团发展业绩表示赞赏，感谢东软集团为湖北软件产业、健康产业作出的贡献。他说，我省正深入贯彻落实XXX总**视察湖北重要讲话精神，推动经济社会高质量发展，加快新旧动能转换和经济转型升级；希望东软集团在智慧城市及软件产业、健康医疗产业、教育产业等方面，加大在湖北投资力度，实现互利共赢发展。

刘积仁表示，湖北经济社会发展势头好、潜力大，营商环境不断优化，为企业发展提供了良好机遇，东软集团将进一步加强在鄂投资布局，助力湖北经济社会发展和民生改善。

****、常务副**黄楚平，****、**秘书长梁伟年参加座谈。

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合力打造国际货运枢纽——鄂州机场主体工程建设全面启动
发布时间：2019年08月09日07:14 来源： 湖北日报
湖北日报全媒记者 戴劲松 通讯员 黄朝晖 曹彦

盛夏，开车行至鄂州市鄂城区沙窝乡走马湖，便见“进入鄂州机场核心区”字样的标牌竖立路旁。经过10个多月的抽水、清淤和地基处理，数百台工程机械正在一片广阔地面上同时作业。“走马湖水系改造是鄂州机场场道工程的先导项目。”湖北国际物流机场有限公司董事长陈国华表示，随着土石方施工基本完成，由省**和顺丰集团合力打造的亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽正全面步入主体工程建设阶段。

主体与配套同步有序推进

一方面，主体工程开启机场场道施工；另一方面，一系列配套工程继续稳步推进。

湖北日报全媒记者在现场看到，一排排塑料排水板间隔有序，插入低洼的回填地面。“淤泥易产生不均匀沉降，不宜做天然地基。”中建股份项目副**骆良说，由于淤泥中的水分“挤不出、抽不动”，只能让水分自然渗出，“这个过程急不得。”

“土石方回填占地约3.06平方公里，预计整个工程今年底完工，届时将为机场后续建设期间的防洪排涝、水生态健康提供保障。”骆良说。

走马湖位于花马湖湖群的中湖水域，是在建的鄂州机场选址地。为保障机场建设运营安全，关系整体水域防洪排涝的花马湖水系综合治理早于2017年12月20日启动。

7月底，花马湖二站6台机组安装完毕，其主要功能是遇暴雨时将花马湖的水抽入长江，同时通过调节闸门防止江水倒灌，确保机场在建期间可抵御20年一遇的洪水。

负责施工的中交二航局项目部副总工程师龙行表示，加上此前已建的花马湖一站，机场首尾各有一个泵房，辅之以河道整治、退垸还湖、水系连通等，待明年底全部建成，防洪排涝功能将进一步提升。

眼下，和花马湖水系综合治理一起开工的配套工程还有5个项目。其中，机场安置小区一期120栋主楼即将交房；机场快速通道（S203）、临空经济区再生水厂两个项目均已启动征地拆迁工作；500千伏输变电工程正进行变电站土建施工。

紧接着，机场土石方、市政管网、航站楼、货运区、供水供电等项目陆续开工。“下半年要加紧完成上述项目的主体结构，才能实现今年既定目标。”陈国华说。

前沿技术建设智慧工地

每隔一段时间，几家承建单位的工程师们都要为机场工地上的碾压机、插板机、强夯机等设备调试数字化终端。

通过卫星定位接受信号，这些工程机械产生数据上传，业主、监理和施工方均可通过平台实时交流，便于及时掌握施工的质量、计量、进度等，提高项目管理效率。“你看，夯点出现偏移、漏击，一目了然。”在中建股份项目监控中心，工程师余和刚指着电脑屏幕上的导航图说，排列整齐的圆点即夯击轨迹，如出现偏移或空白则表明未达标。此外，还有运送次数、碾压时速，填筑力度等指标，“出现异常情况，监控人员很快可从移动终端收到警报。”

目前，机场工地上已有600余台工程机械实现数字化统一管理，采集机械各类关键施工运行数据。“这是中建股份在湖北省内首次大规模使用数字化终端设备。”余和刚说。“国内机场建设中，无人驾驶压路机技术是首次使用。”近年来国内大大小小机场建设，中铁北京工程局集团有限公司多有参与，项目负责人杨京说，该公司研发的这项技术可设定最优化的振动频率和行走速度，以取得最佳的压实效果，既降低了劳动强度，又实现节能环保。

“我们还有个法宝，就是建筑信息模型。”杨京一边演示一边分析，这一技术将施工区域制成3D模型，并切割成若干部分，每点开一块，可直观显示该处施工流程、操作要领和完工效果，实现设计、质量、安全、进度等管理要素全关联。

“就像给工地装上了智慧的大脑，让工地变得聪明起来。”湖北国际物流机场有限公司副总经理陈璋说，机场工程任务重、工期短，中建股份、中交集团、中国中铁等世界500强企业将多项前沿技术用于机场建设，更利于高质量完成施工任务。

诸多挑战考验“鄂州担当”

对于全省最小的地级市而言，建设总投资达372.6亿元的专业货运机场既是机遇，更是挑战！

第一个挑战是资金压力。鄂州市**刘海军说，以鄂州机场为主体的湖北国际物流核心枢纽工程在系列项目建设中，小则需投数十亿元，多则上百亿元，而且要同步推进，这在建市以来可以说史无前例，任务相当艰巨。

如花马湖流域综合治理规划总投资47亿元，近期拟实施的水利工程约33.5亿元，加上征迁安置18亿元、失地农民社保6.5亿元，均主要由**承担；还有一些意想不到的投入，如机场快速通道从外围改线，比原计划增加了19亿元。

既要出钱，又承担了大量协调服务工作。随着“长江大保护”力度不断加大，全省砂石料市场供应紧张，鄂州在多项重点工程受砂石料供应困扰的情况下，由市水务集团多方紧急筹集，解决机场施工用砂之需；还通过净空处理与主体工程同步实施，解决了土石方的供应难题。

用地指标不足，破解颇费周折。鄂州成立工作专班，负责机场建设用地整卷报批工作，力争手续尽快到位，用地全面合法，目前已获批先行用地5000亩。“机场建设是当前鄂州的头号工程，全市上下倾情倾力，确保无障碍施工。”市**副秘书长尹彬说。

按省里部署，鄂州机场建设“2018年打基础、2019年出形象、2020年基本建成、2021年投入使用”。该市主要负责人说，2019年是机场项目建设承上启下的关键年，除了审批工作全面收官和项目建设全面开工外，仍有诸多重难点问题亟待突破。

anson908

武铁首开食品集装箱班列
    湖北日报讯（通讯员贺东、记者刘宇）8月8日上午10时，79366/5次集装箱货运班列装载750吨牛奶、豆奶等食品从武铁滠口物流基地开出。18个小时后，这些产自鄂东的食品，将到达广州江村车站，再通过铁路转运至东莞市。这是中国铁路武汉局集团有限公司首次开行的铁路集装箱食品货运班列。
    据了解，在此之前，湖北生产的牛奶、豆奶等食品发往广州东莞等地大多通过公路运输。
    武汉昆仑物流有限公司总经理杨耀昆介绍，前期通过铁路零星运输“试水”后，发现铁路货运班列可以随到随装，货物在滠口物流基地装车后，可以在邻近的武汉北编组站立即开出，运输时间上和公路相差无几。此外，铁路运量大、安全性高，绿色环保，因此，公司果断将旗下组织的货源转向铁路运输。
    武铁物流发展有限公司铁路运输相关负责人表示，此趟食品集装箱专列针对客户需求量身定制，在保证及时承运、确保运输安全的基础上，采取随到随装、“一站直达”的开行模式，最大限度提高了运输效率。
    据悉，武铁与湖北各物流企业还将大力合作，充分发挥铁路运输能耗低、运量大、环保、安全等运输优势，共同推进“公转铁”运输。

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“第二总部”升级“平行总部”，互联网生态进化
光谷迎“楚才回家”
    湖北日报全媒记者 李源 通讯员 秦海波

    又是一年“楚才回家”时。
    8月10日，武汉东湖高新区将连续第八年举办“楚才回家”活动，招揽全球人才。
    2017年，“楚才回家”第三次赴北京招才引智。跟谁学、猿辅导、江民科技等8家互联网企业宣布，在光谷设立“第二总部”。
    此后，光谷“第二总部”迎来现象级爆发。目前，已有70多家知名互联网企业在光谷设立了“第二总部”。
    光谷早期的“第二总部”，功能较为单一，以市场推广、产品销售为主。研发、管理等核心团队，仍保留在“大本营”。
    光谷“互联网+”办公室相关负责人说，运营过程中，尚德机构、火花思维等“第二总部”发现，光谷人才资源、营商环境、产业聚集优势超出预期，将“第二总部”升级为“平行总部”。
    “平行总部”，意味着更完善的功能结构和更高端的职位需求，成为吸引人才回流的金字招牌。
    流利说：规划定位“平行总部”
    7月11日，国内知名教育科技公司、美股上市企业流利说华中地区总部落户光谷。
    这是流利说公司在上海总部外，设置的规模最大的区域总部。
    规划之初，流利说公司就将华中地区总部，定位为“平行总部”。
    目前，流利说华中地区总部已有近200名员工，大部分从事运营工作。据介绍，一年内将扩张至千人规模。五年内，技术研发、产品开发、教学研究等核心团队将逐步导入。
    东湖高新区科创局相关负责人认为，除人才资源优势外，互联网产业生态的不断完善，也是吸引企业在光谷打造“平行总部”的重要原因。
    “区域总部是从事核心业务还是分担总部功能，取决于当地高端人才资源是否充足以及产业生态是否完善。”流利说首席执行官王翌说，超过110家互联网教育企业聚集光谷，源源不断为互联网教育行业培养优秀人才。人才流动，又为企业间的良性互动和持续发展输送养分。
    “从全国互联网教育版图来看，武汉的发展潜力最大，这是流利说选择武汉的原因。”王翌说。

    尚德机构：“第二总部”蝶变是必然

    2017年7月，应“楚才回家”邀约，国内知名职业教育平台尚德机构在汉设立“第二总部”。
    尚德机构首席战略官吕露坦言，武汉人才资源和光谷营商环境是尚德机构选择落户的原因，当时并未考虑设置核心部门，仅定位业务运营中心。
    两年过去，尚德机构在汉发展令人刮目相看：员工总数超过4500人、购置或租赁办公场地超过7万平方米、业务部门贡献的收入在四大总部中占比居首。“尚德机构武汉总部已经不是第二总部，它的地位甚至已经超过平行总部。”吕露说，从最初规划的业务运营中心，到现在教学研究、教师培训、财务、法务等核心团队和部门一应俱全，它已经是一个结构完整、功能完善的总部。公司副总裁级别以上的高层领导，每个月需有一半时间在汉办公。武汉总部的员工数也已经高于北京、广州和深圳总部，且人均效率是四大总部中最高的。
    吕露说，“楚才回家”抛出橄榄枝可谓天时、光谷优质的营商环境可谓地利、充沛的人才资源可谓人和。在这一基础上，尚德机构武汉总部的发展壮大是顺理成章的事，从专于运营的“第二总部”蝶变成功能齐备的“平行总部”也是必然。

    专家：打“总部”牌揽才

    “有的表达回汉发展意向，有的承诺将核心团队放在武汉，还有的准备直接将总部搬来武汉。”8月7日，正紧张筹备“楚才回家”活动的光谷“互联网+”办公室相关负责人兴奋之情溢于言表。
    该负责人说，对一些困扰于“回还是不回”的高端人才来说，“楚才回家”将帮助他们打消顾虑。本次活动，“第二总部”拔节生长的亮眼成绩单将成为光谷招才引智的最佳广告。
    光谷创新发展研究院院长赵荣凯说，光谷“第二总部”形态正在经历一轮又一轮变化。从最初以后台服务中心为主的一般职能总部，到专于研发或区域性市场的高端职能总部；再到研发、市场功能同时具备，主打运营的复合型总部，以及类似微信之于腾讯、支付宝之于阿里巴巴的新业务总部；有的甚至直接将总部搬到武汉。
    “企业到光谷设立第二总部，不会只考虑投资成本低，产业生态、政策环境才是重中之重。”赵荣凯认为，总部形态对**职能部门的服务水平也提出新的要求。在他看来，东湖高新区要继续打造优质生态圈，为企业营造适宜发展的环境。此外，要加大“楚才回家”这类招才引智活动的宣传和组织力度，让更多中高端人才知道光谷、了解光谷，要让企业知道“来武汉就能发展得好”。还要把“总部经济”牌打好，拿出实实在在的政策感召人才和企业。

shelley1129

江汉路步行街要和江滩联动，至少江汉关门口的步行街过街马路要与科技馆这边连起来，变成大的广场连成一体，不然根本没法形成集群效益。
如果BD拆不动，沿江大道应该搞个隧道到兰陵路那边。

anson908

武汉首条长距离综合管廊投入使用
作者： 来源： 湖北日报 日期: 2019-08-08 08:40
    近日，从江夏区获悉，黄家湖大道城市地下综合管廊及同步道路提升改造工程已完工并交付使用。该综合管廊长8公里，是武汉市首条投入使用的长距离综合管廊。


    走到黄家湖大道军运村站，眺望宽阔笔直的黄家湖大道，信号灯、地标线、隔离护栏，以及大道两旁的绿化都已完工，来往车辆通畅平稳、井然有序。黄家湖大道紧邻军运村，连接起军运村与三环线，是军运会各国运动员进出必经之路。

    过去，道路两旁高压铁塔林立，一根根高压线如一张“蜘蛛网”，将天空分割得支离破碎。2017年7月，黄家湖大道启动地下综合管廊及道路提升改造工程，目前，8公里综合管廊土建施工及道路绿化主要乔木种植已完成。改造后，路面由60米拓宽到100米，双向6车道拓宽为8车道。地下8公里长的综合管廊，包括电力、通信、污水、给水、再生水、天然气等六种管线均安装在此。

    据介绍，黄家湖大道综合管廊埋深8米，综合仓内高宽约4米，管廊内灯光照明充足，管线支架分别安装在管廊ZY、侧壁及顶部，墙壁光洁。该综合管廊为三仓式管廊，分为综合仓、高压电力仓及燃气仓，将集纳沿线高压电线、通信电缆、给排水、天然气等管线，其中电力仓将纳入黄家湖大道沿线的110KV、220KV高压电线，是武汉市目前少有的高压电线地下管廊。

    据悉，下一步，黄家湖大道沿线95座18米左右高压铁塔将逐步拆除。同时，大桥新区居民生活用水、通行电缆等管廊服务，均由黄家湖大道综合管廊承担。管线入廊后，所有管线维修均可直接进入管廊作业，周边居民将不再受到路面“拉链式”施工影响。