无力吐槽，堂堂朝阳路竟然只有一条直行道

linchenprince

西湾圣淘沙 发表于 2019-8-5 00:07
那更加浪费钱。那边无人区公交车横着开都可以。

不一样的，玉洞大道现在是很空，但长久看来，以后玉洞周边成熟了车流会很大的，这条BRT2号线还是很有必要的

linchenprince

lxhrail 发表于 2019-8-5 08:13
加电梯!加电梯！加电梯！不加就拆了这种不友好设施

不装电梯的BRT就是耍流氓！真当百姓都无知啊！

linchenprince

hsevenedu 发表于 2019-8-5 00:14
建BRT就算了，在这个路口能不能建个双向共用的岛式站，这样就能省出两个车道。就怕别人反向换乘少收2块钱吗 ...

BRT不管是什么类型的车站，换乘都是不要加钱的

simrk

其实brt不快的原因是很多线路只用到一个或两个站台，效率提升有限，只有像B01，B57，B98这类公交才能利用到专用道的效率，201路更加不用说了，从朝阳广场到燕子岭路飞法法的开。
还有就是公交限速，这个也是造成brt“没有快多少”的另一个原因，个人以为怪不得brt。
别的就不说了，长堽路周边路网真的糟糕，如果没有brt，B01这条线在晚上6点半从朝阳广场到南宁东站绝对没有现在这么快。
还有一个数据，从长湖厢竹路口到brt新民民主路站，B98在brt站台换B01这条线路全程10公里，B37的线路全程约6公里，本人亲自搭乘试过两条线路的用时是差不多的，甚至B98还能比B37提前一站到达目的地，B98在厢竹立交掉头还有多走差不多3公里，如果没有brt，B98线路的用时是怎么样？
说明一下本人是brt重度使用者

huangwxy

所以啊，建议私家车去市中心或者经过市中心不要走朝阳路

13978842105

从来没有乘坐BRT，对我只有弊没有利

hsevenedu

linchenprince 发表于 2019-8-5 15:51
BRT不管是什么类型的车站，换乘都是不要加钱的

你没理解我的意思

216

lhpwxj1979 发表于 2019-8-5 15:39
越堵的地方就越需要BRT啊 南宁就是BRT太少了，把南宁市中心3车道以下的路都开辟BRT，保证大家都习惯公车出 ...

那干脆禁止七座以下小车好了，还不用投资。
我觉得南宁的公共交通系统不足以满足九成的私家车使用者的出行需求。

dddlam

216 发表于 2019-8-6 08:41
那干脆禁止七座以下小车好了，还不用投资。
我觉得南宁的公共交通系统不足以满足九成的私家车使用者的出 ...

是因为九成的私家车使用者都喜欢开到市中心人多地方和喜欢停路边吧

dddlam

河童 发表于 2019-8-4 22:20
反正我不喜欢这个brt，没比普通公交快多少，，但是出入非常非常不方便，，，，一想到要爬那个楼梯，再爬下 ...

说明你还是小地方的出行思维
你没见广州的老人上天桥飞法法

dddlam

raulee8211 发表于 2019-8-4 22:29
BRT利好吗？就住在民主路，最讨厌上下BRT的公车站，算起来出门坐车时间并不比以前快多少，毕竟民主路长罡路 ...

还是比以前快不少
现在主要是修路，然后有的路口没有封闭导致有人过街

dddlam

西湾圣淘沙 发表于 2019-8-5 00:04
没用的。该开车的还是会开车。

主要作用是逼迫那些可以不开车的
真正必须开车的还是少

dddlam

朴哥 发表于 2019-8-5 11:14
BRT只有厦门模式才合理，其他都是扯淡

广州的也不错，硬隔离

dddlam

sinpurin 发表于 2019-8-5 11:40
最骚的难道不是BRT走B路车，旁边机动车道走其他路的公交车，让其他车无路可走吗

朝阳路在地铁修完以后除 ...

走其他道的是因为要变道转弯

dddlam

光是站台车道不行，还得必须配合信号系统，尤其绿波带，车辆靠近路口，智能缩短红灯时间