翔安机场三期填海开始了

太直

dakuangquan 发表于 2020-3-8 13:35
可以啊，近千万客流量的支线机场，福建的干线和支线机场吞吐量就差几百万是吗？那么麻烦问下武夷山三明 ...

高崎机场2019年客流量是2700多万人次，又岂是晋江机场区区不到一千万人次可比，你还指望晋江机场能上升为枢纽机场吗？别做梦了。

坐看浪滔天

dakuangquan 发表于 2020-3-8 10:34
所以你就想当然的认为翔安启用了晋江的航班就会调整来厦门？谁给你的自信啊
厦门自己短视，高崎明明有机 ...

你先了解一下省发改委当年的选址过程，再了解一下晋江机场的规划，再来这里大放厥词，可以吗？

坐看浪滔天

dakuangquan 发表于 2020-3-8 11:03
你所谓的翔安庞大的航线网络和密度，这个我承认，但是麻烦问下哪年可以？晋江马上破千万了
你觉得一个 ...

关于晋江机场的定位，迁建，你完全没有概念。
很多想法，只是你自己的一厢情愿而已。

xmchenxh

机场，和市场一样，物竞天择，大浪淘沙，区位>政策>经营>受众知名度（国内外辐射力），城市体量影响因素非常小，举个例子：同样情况下，泉州的安溪客户会自主选择来厦门乘坐。

xmchenxh

商人是趋利的，闽南又是同根的，所以普通人常吵不服，但最后大家都用脚投票，这也是事物发展的规律

风起灰扬

厦门市拟20个月开挖1.14亿立方米海砂


摘要：厦门市湾口海砂开采项目A、B、C、D四个区块位于大金门岛正南方约20km处的厦门湾外海域，共计将提供1.14亿立方米海砂
日前，厦门市湾口海砂开采项目A、B、C、D四个区块信息全部披露。

据砂石骨料网了解，以上四个采砂区位于大金门岛正南方约20km处的厦门湾外海域，共计将提供1.14亿立方米海砂，其中A区块的审批进度最快，已进入第三次环评。



项目位置

厦门湾口（A区块）海砂开采项目

目前状态：第三次环评

第一次环评信息：A区块的海砂开采区开采面积为6.20 km2，采砂量约4544.6万m3。开采方式为耙吸船取运砂施工；取砂工艺采取分段、分带法及装舱溢流法。计划投入12艘万方耙吸挖泥船，采砂工期为20个月。

第三次环评信息：厦门湾口（A区块）海砂开采项目开采面积为6.20km2，估算可采砂量约3566.74万m3，主要用于厦门新机场工程的填海造地用砂。本项目开采深度-35m，采砂开采边坡定位1:10，采砂区砂的品质基本满足3类建筑用砂标准。设计开采期为20个月。

厦门湾口（B区块）海砂开采项目

目前状态：第一次环评

B区块的海砂开采区开采面积为6.86 km2，采砂量约921.5万m3。开采方式为耙吸船取运砂施工；取砂工艺采取分段、分带法及装舱溢流法。计划投入4艘万方耙吸挖泥船，采砂工期为20个月。



厦门湾外采砂区分为6小块，其中第②和⑤块已出让，剩余4块未出让

厦门湾口（C区块）海砂开采项目

目前状态：第一次环评

C区块的海砂开采区开采面积为6.92 km2，采砂量约2480.2万m3。开采方式为耙吸船取运砂施工；取砂工艺采取分段、分带法及装舱溢流法。计划投入8艘万方耙吸挖泥船，采砂工期为20个月。

厦门湾口（D区块）海砂开采项目

目前状态：第一次环评

D区块的海砂开采区开采面积为6.71 km2，采砂量约2056.6万m3。开采方式为耙吸船取运砂施工；取砂工艺采取分段、分带法及装舱溢流法。计划投入7艘万方耙吸挖泥船，采砂工期为20个月。

据砂石骨料网了解，厦门新机场立项于2019年获得国家批复，拟建厦门新机场16km2填海造地工程需砂1.31亿方，结合机场造地吹填用砂计划，采砂区采取分期取砂的方式开采。

机场填方所需的1.14亿方需由厦门湾口剩余采砂区A、B、C、D区块海砂开采区供砂（不同环评进度的采砂量可能变更，以最终批复为准），项目出让海域开采海砂全部定向用于厦门新机场建设填海造地。



根据此前新机场批复，厦门新机场定位为区域性枢纽机场、大型机场，明确按照近2030年旅客吞吐量6200万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降51万架次、终端2040年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降63万架次进行规划。

lincq3719

其实定位可以区分开 高崎机场肯定要拆了盖楼的 晋江机场不会拆的话也主要服务泉州地区通勤国内  翔安机场可以多开国际航线还有国际中转

坐看浪滔天

dakuangquan 发表于 2020-3-8 19:12
是啊，翔安规划两个亿，晋江炸掉又怎样，现在别人扩建，你的还不是在图纸上，脸疼吗
没关系，不要被气 ...

等翔安机场建好，你的脸就疼了。

坐看浪滔天

dakuangquan 发表于 2020-3-8 19:12
是啊，翔安规划两个亿，晋江炸掉又怎样，现在别人扩建，你的还不是在图纸上，脸疼吗
没关系，不要被气 ...

我拿省重点工程就能打你的脸，噼里啪啦的。

坐看浪滔天

dakuangquan 发表于 2020-3-8 19:13
定位支线是吗？你也和那个白目一样不识字还是活在自己的世界里？

由于厦门翔安机场的拖延，导致客流分流，晋江机场增扩机位，但是这丝毫改变不了晋江机场的迁建，因为这是规划好的。如果不是这样，今天该炸掉的是翔安机场，今天的省重点工程就应该是晋江机场！
你眼睛只盯着晋江机场吞吐量近千万，而不去了解为何背后的原因，无异于刻舟求剑！

你张口就骂人，我看你不适合在论坛讨论。

坐看浪滔天

lincq3719 发表于 2020-3-9 00:51
其实定位可以区分开 高崎机场肯定要拆了盖楼的 晋江机场不会拆的话也主要服务泉州地区通勤国内  翔安机场可 ...

如果晋江机场不迁建，那还要规划做什么？
那国内还要发改委做什么？
不要天真了，如果要保留晋江机场，那今天翔安机场就不会是省重点工程！！

Archofstu

dakuangquan 发表于 2020-3-7 22:54
漳州有个什么机场不需要科普吧，人家一活动你厦门乖乖的都趴着等
金门小机场忽略？厦门05号起飞右转NU ...

老哥看起来是业内人士，讲起来比其他“感性认识”的网友有道理多了。理性讨论不必激动。

qhnpxg

整个福建的教育尤其基础教育和医疗都不行，就不要继续分裂厦门泉州了吧，厦门很多疑难杂症还得跑去福州看病，即便福州在高水平医疗方面也是一塌糊涂。从小了说闽南要团结协作，不要内耗不要互相看不上，从大了说其实整个福建都应该团结协作，包括福州和厦门，想想福建被夹在长三角和粤港澳之间，远不远近不近的本来就是很尴尬的，一个机场其实也是服务于整个闽南，怎么方便民众怎么来就好了，还扯出那些死掐的鸡毛事就不妥了吧。

光头大阳

尽快把工期抢回来，机场建设刻不容缓

陈柳汐

dakuangquan 发表于 2020-3-9 13:49
语死早还是什么毛病？
联系上下文好好把内容看清楚，顺便把句子结构搞搞明白，你这水平真丢你们那基础教 ...

好了、这是高楼迷不是福坛,你的观点仅代表你个人的、很多是不正确的.话到如此,别扯到个人、地域去了,高楼迷到现今十几年了、很多高楼迷友从激情少年到成熟大叔已经很理性、温和讨论问题了,望自持！