导 航
楼主: 享受sunny

[龙城轶事] 7月常州国际机场完成旅客吞吐量37.9万人次,同比增长28.9%(75楼附机场暑运情况)

  [复制链接]
发表于 2019-8-10 15:59:32 | 显示全部楼层
z36306610 发表于 2019-8-10 11:47
确实是的,原来200万客流混了好多年,机场领导不作为,胆子太小

200万那几年与无锡差距扩大到3倍  后面通徐迅速地赶上
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-10 16:03:26 来自手机 | 显示全部楼层
胆子大估计也没多大用,省里格局就这样小家子气,到下面市里也是没办法。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-10 16:24:02 来自手机 | 显示全部楼层
顶层设计在那,胆子再大上面压着,目前的增长主要是禄口,硕放增容太慢,客流外溢。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-11 13:56:55 | 显示全部楼层
z36306610 发表于 2019-8-10 11:47
确实是的,原来200万客流混了好多年,机场领导不作为,胆子太小

胆子小一方面,主要常州政治地位太低 省里不重视 也没办法 现在一心要提升南京首位度 常州也只能凉凉了 近几年的领导又没有老王的魄力 只能自求多福了
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-11 18:06:20 | 显示全部楼层
湾湾自由行居然在8月取消了,否开心
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-12 08:03:35 | 显示全部楼层
航站楼超负荷运转也没事,客流不会因为多一点远机位就不来机场坐飞机。
当务之急是要抓住WUX时刻饱和,NKG经常起降数受限的大环境下,把CZX的客流给提上去。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-12 09:58:40 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2019-8-12 08:03
航站楼超负荷运转也没事,客流不会因为多一点远机位就不来机场坐飞机。
当务之急是要抓住WUX时刻饱和,NKG ...

说是这么说,无锡的话马上应该硬件上了时刻应该可以释放了,今年暑运就突破了,南京到国庆节时刻削减5%,南通倒是非常迅猛航班量超过了常州,所以常州期待换季能够增加时刻,目前大家基本都是增加不了的,今年暑运常州的航班是置换来的
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-12 18:35:34 | 显示全部楼层
常州机场单日旅客吞吐量1.48万人次 创通航以来历史新高
 2019-08-12 来源:民航资源网 作者:郑希璐  
  民航资源网2019年8月12日消息:8月11日,常州国际机场单日旅客吞吐量1.48万人次,创通航以来历史新高。

  暑运期间,常州国际机场单日旅客吞吐量维持在日均1.2万人次左右,同比增长约30%。随着暑期过半,客流量逐步进入高峰,8月11日创下单日旅客吞吐量1.48万人次历史新高,当日保障客运航班起降共99架次,平均客座率在95%以上。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-13 09:11:04 | 显示全部楼层
a_987654773 发表于 2019-8-12 09:58
说是这么说,无锡的话马上应该硬件上了时刻应该可以释放了,今年暑运就突破了,南京到国庆节时刻削减5%, ...

看了下FR24,好像NTG的航班量是超过CZX了。理性看,NTG未来超越CZX是肯定的。南通8月13日,又要新开ICN了,济州航空,每周3班。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-13 10:47:21 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2019-8-13 09:11
看了下FR24,好像NTG的航班量是超过CZX了。理性看,NTG未来超越CZX是肯定的。南通8月13日,又要新开ICN了 ...

除非上面给南通航班,常州不给,那么常州比如被超越,常州不是客流不行,是政策不行,而且南通上座率低于常州,航班量相同也跑不过常州,就像无锡上座率更加是超过常州
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-8-13 15:55:40 | 显示全部楼层
机场的命运看省里的定位,政策好客流就多。我们做啥都给卡的死死的
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-13 17:04:50 来自手机 | 显示全部楼层
S357开通后,丹阳市区直达常州机场只需要十几分钟,常州机场一定程度上成了名副其实的丹阳人的机场,希望加快常丹一体化发展,常州高架系统早日与丹阳对接,
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-14 03:27:28 | 显示全部楼层
a_987654773 发表于 2019-8-13 10:47
除非上面给南通航班,常州不给,那么常州比如被超越,常州不是客流不行,是政策不行,而且南通上座率低于 ...

你说的这种情况不是没可能。
不知道为什么,很多时候常州都是被忽略的,介绍苏锡常快轨,只提WUX,不提CZX;介绍江苏的机场很多时候也不提CZX,就感觉CZX不是江苏的机场一样。事实上不仅是,而且客流还排第三,东部机场集团排第二。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-14 07:55:48 | 显示全部楼层
南京小虾米 发表于 2019-8-13 17:04
S357开通后,丹阳市区直达常州机场只需要十几分钟,常州机场一定程度上成了名副其实的丹阳人的机场,希望加 ...

常州机场的强势范围也就常州、武进、金坛、丹阳、溧阳、扬中、部分镇江地区、部分泰兴这一带了。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-20 14:15:54 | 显示全部楼层
龙城龙王 发表于 2019-8-14 07:55
常州机场的强势范围也就常州、武进、金坛、丹阳、溧阳、扬中、部分镇江地区、部分泰兴这一带了。

宜兴人也来的,上次碰到几个宜兴人来常州坐火车。人家还是蛮亲近常州的,还说宜兴要跟了常州发展的肯定还要好。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-3-28 20:34 , Processed in 0.080141 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表