2019年8月1日武汉新闻汇总

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武汉天河国际机场8/1出港航班计划架次

当日计划出港：297

当日计划进港：304

合计：601班




武汉地铁昨日客流7月30日，武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为309.69万乘次，

其中客流前五名依次为：

2号线汉口火车站、

4号线楚河汉街站、

2号线中山公园站、

2号线中南路站、

4号线武汉火车站。

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浙商银行武汉分行新大楼“植根”江汉
全区第10栋“定制楼宇”将开建

    五星服务


    三方座谈


    签约现场


    浙商银行武汉分行现办公楼，与一路之隔的新大楼，遥相呼应

    金江汉，金“磁石”。昨日，《江汉区人民**浙商银行股份有限公司武汉分行深化合作协议》签约仪式，在美丽的杭州西子湖畔——浙商银行股份有限公司总行举行。

    按照约定，浙商银行武汉分行行长将在江汉区西北湖畔“定制”全新区域总部新业务大楼。新大楼与昔日的办公楼分布新华路两边，遥相呼应。而这也是江汉区第10栋为企业总部“量身打造”的“定制楼宇”。

    浙商银行武汉分行自2015年底落户江汉，成为该区第16家银行区域总部以来，在规模、效益、质量等方面齐头并进。江汉区金融产业的集聚效应，以及优质的营商环境、高效的贴身服务，成为企业加速腾飞的“引擎”。

    “建设全新总部大楼，江汉依然是我们不二的选择。”浙商银行股份有限公司董事长沈仁康表示，未来，企业将与江汉区进一步加深合作层次、丰富合作内容，携手开创政银合作新局面。

    厚植优势

    资源整合助力湖北建设

    浙商银行武汉分行新业务大楼，位于建设大道548、550、552、556号太平洋金融广场项目（暂定名）内。

    签约仪式上，浙商银行武汉分行与太平洋世纪（武汉）实业有限公司签署了新营业办公大楼《房产买卖框架协议》。太平洋世纪实业将负责大楼的开发建设，并在盖楼过程中对接浙商银行的需求。太平洋世纪实业董事长郑卫民表示，希望这栋大楼能够成为浙商银行武汉分行的“福地”。“我们会倾力打造出**满意、企业满意、市民满意的优质商务楼宇。”

    浙商银行武汉分行行长张克祥，分享了企业落户江汉3年半取得的良好业绩，仅2018年分行区级纳税额就超过1亿元。“所谓有恒产者有恒心。新的定制总部大楼，在企业品牌形象展示、地理位置、产业布局上都无可挑剔，更让我们信心倍增。我们将结合传统银行的特点，以及企业的个性化需求，将这栋楼打造成银行与客户连接的桥梁，我们会在其中布局更多的智能服务单元。”

    张克祥表示，在业务领域，武汉分行将继续立足江汉，秉持务实勤奋的“浙商精神”，发挥“平台化服务银行”的优势，为优质企业提供优质的综合金融服务方案，扶持小微企业和新兴企业发展，同时整合金融同业资源，把全国各地的资金引入湖北，助力湖北建设。

    吸引企业靠硬件，留住企业靠服务。武汉金融街管理委员会负责人表示，武汉分行在落地江汉3年半后，再度购置新大楼，与武汉市、江汉区极佳的营商环境密不可分。

    为了促成项目“落实”，江汉区四大家领导和相关部门领导大员上阵，举全区之力推介产业环境和适宜网点。按照协议，区**还将进一步加强对浙商银行在产业支持、简化流程、人才引进等方面的支持力度。

    “企业业务更多靠企业自己打拼，我们**能做的，就是做好服务，进一步厚植金融产业的集聚优势，支持企业做大做强。”江汉区**主要负责人表示，江汉区是湖北省唯一省级金融业集聚发展示范园区，设立了全市首个武汉金融街管委会，金融产业集聚、功能集中、服务集成，希望政企双方进一步加深合作，厚植优势，让企业在江汉区做大做强。

    共赢模式

    “定制楼宇”吸引总部集聚

    浙商银行武汉分行新大楼，是江汉区辖区内的第10栋“定制楼宇”。另9栋“定制楼宇”分别为：中国银行大厦、招商银行大厦、平安银行大厦、邮储银行大厦、中国移动大厦、金澳大厦、天安财险大厦、存济口腔医院大厦、房天下大厦等。

    江汉区是国家现代服务业示范区，辖区内高端楼宇密布，企业高度集中。超前谋划方能抢占先机，该区不遗余力创新“定制楼宇”服务模式，“筑巢引凤”让更多高端企业集聚。

    与传统的先盖楼后找客户不同，“定制楼宇”在盖楼前就确定入驻企业，建设方开展企业需求调研，在设计施工阶段就开始“私人定制”——哪里需要配网络监控，层高和吊顶的标准规格，是否需要高端会议室或咖啡厅，是否要采取双回路用电保障金融数据的安全……企业的各项个性化需求，在硬件建设时就被充分采纳。

    与此同时，区**积极协调对接，帮助开发商如期组织建设，按价交楼，既避免了企业重新拿地盖楼，冗长的建设周期。总部企业也当仁不让抢先分得优质楼宇的“冠名权”“制空权”。共赢的合作模式，吸引越来越多企业总部“扎根”江汉。

    “定制楼宇”，已然成为江汉区创新服务方式，帮助企业总部做大做强的“利器”。而随着一栋栋“定制楼宇”陆续投入使用，必将进一步激活楼宇经济高质量发展的新引擎。

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6栋金融机构“定制大楼”
为总部“筑巢”

    新大楼（效果图）

    随着浙商银行武汉分行新大楼“植根”江汉，全区已有6家金融机构“定制大楼”正在或即将启动建设，规模和数量均全国少见。

    中国银行大厦

    【地点：新华路与建设大道交会路口】

    总建筑面积95954平方米，项目建设高度212.39米，地上38层，地下3层。目前大楼正在进行内部装修。

    招商银行大厦

    【地点：武汉CBD云霞路】

    总建筑面积36488.83平方米，项目建设高度96米，地上22层，地下3层。目前大楼已交付，正在进行内部装修。

    平安银行大厦

    【地点：武汉CBD商务西路】

    总面积58860.74平方米，楼高150米，地上33层，地下3层。目前大楼已交付，正在进行内部装修。

    邮储银行大厦

    【地点：武汉CBD商务东路、珠海路、云霞路、淮海路交会处】

    总建筑面积40113.4平方米，建设高度110米，共计25层。目前大楼已交付，正在进行内部装修。

    浙商银行大厦

    【地点：建设大道】

    办公用房规划建筑面积17000平方米，包括主楼内12层及裙楼，预计2023年前后落成及搬迁。

    天安财险大厦

    【地点：青年路与妙墩横路交会处】

    系ICC环贸中心项目双子塔的B塔，写字楼总面积7.5万平方米，高度230米，共45层。

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武汉军运会火炬传递仪式
今日在南昌启动
ZY电视台第五频道早8时将直播
    长江日报讯（特派记者李勇）8月1日是中国人民***建军92周年纪念日，第七届世界军人运动会火炬传递将在人民***诞生地——江西南昌采集火种并启动传递。

    本届世界军人运动会火炬传递主题是“共享友谊、同筑和平”，口号是“创军人荣耀、筑世界和平”。

    8月1日早8时，CCTV5将进行直播。

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武汉跻身世界区域创新集群百强第38位
中国创新集群武汉排第七

    长江日报讯（记者刘睿彻）武汉的创新指数正在世界范围内稳步上升。在世界知识产权组织最近发布的2019年全球创新指数（GII）中，跻身世界区域创新集群百强第38位。7月31日，长江日报记者梳理发现，这一成绩比去年的世界排位上升5位。

    武汉的进步是中国创新能力提升的一个缩影。据悉，中国的全球创新指数排名继续提升，从2018年的第17位上升至第14位。

    报告对全球经济体中的热点“创新集群”进行排名，并列出得分最高的前100名，中国内地、香港及台湾共有19个创新集群上榜，这使得中国成为世界创新集群第二多的经济体，仅次于美国的26个创新集群。德国排在第3位，拥有10个创新集群。武汉位列中国19个集群中的第7位。

    全球创新指数报告从2007年起至今已发布了12版，被认为是深入了解国家创新能力的有效工具，可作为衡量一个国家或经济体创新表现的主要参考指标。

    长江日报记者查阅全球创新指数报告发现，绝大部分中国城市排名呈现大幅上升，深圳-香港集群近三年高居全球第二，仅次于东京-横滨；北京、上海比去年上升1位，分别位列第4位、第11位，排在武汉前的广州、杭州均上升了11位，南京上升2位。武汉则上升了5位，排名第7位。排在武汉后的创新集群还有台北、西安、成都、天津、长沙、青岛、苏州、哈尔滨、重庆、济南、合肥、长春。

    创新能力是推动城市发展的强大引擎。报告中，创新集群分布与经济发展热点地区相吻合。如长江经济带的武汉、长沙、合肥，西部地区的省会城市成都、西安，环渤海地区的天津、济南、青岛，东北地区的哈尔滨、长春均上榜。

    长江日报记者了解到，武汉全球创新指数排名上升，与我市大力实施创新驱动发展战略，不断优化知识产权激励政策密不可分。

    据2018年武汉知识产权发展状况报告显示：近年来，武汉深入开展国家知识产权强市创建，稳步推进国家知识产权运营服务体系建设，全面提升创新发展能力，在知识产权创造、保护、运用、管理与服务等方面取得显著成效，为武汉建设具有全球影响力的产业创新中心和国家知识产权示范城市提供了有力支撑。

    报告中显示，武汉拥有PCT国际专利申请量1333件，科学出版物56349件，排名靠前。

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外卖升级重构武汉商业分布格局
“偏僻”城区夜经济正“弯道超车”
    长江日报讯（记者张珺）深夜时分，外卖小哥忙碌的身影随处可见。在武汉，有着外卖小哥深夜配送支撑的数字经济平台，正在重构全市的夜经济生态，不少老旧街市夜晚的外卖生意，更是如同“极昼”一般灯火通明。

    近日，口碑饿了么发布“武汉夜经济大数据”显示：在外卖等新消费的拉动下，汉南、青山等过往夜经济活力较弱的地区正在“弯道超车”，区域内外卖消费增长更胜传统夜市区域；“深夜食堂”盛行也培养出很多全新的夜市商圈，许多消失的夜市在线重生，部分街市夜消费热度更胜白昼，不少店铺零点以后迎来晚间消费第二高峰。

    “今年以来，基本上每到零点都会有一个用餐小高峰，客流量仅次于晚上7点的那波。相比去年，明显感受到大家吃得更好，玩得更晚了。”武汉某烧烤店主李老板介绍，其管理的烧烤品牌在武汉有多家门店，每年5月到9月是消费旺季，会从下午6点一直营业到次日凌晨4点，今年在外卖平台销量同比增长超100%，人均消费较去年同期上涨了14%。

    李老板的感受只是近年来武汉夜生活整体变化的一个缩影，饿了么数据显示，武汉市夜晚外卖订单量同比大增34%，晚上10点后下的订单量占全天份额同比增长了2%。

    从消费项目来看，餐饮消费仍是夜间消费的重头戏，较去年保持了稳定增长态势。在享受美食之余，武汉市民对于夜生活的质量要求越来越高，足疗会所、羽毛球馆、舞蹈室、KTV、SPA馆等场所订单全面增长，部分场所订单量同比涨幅超过了120%。

    武汉市民夜生活的变化同样影响着城市商业格局的重构。口碑饿了么数据显示，洪山、武昌和江汉等中心城区是武汉“夜猫子”的集中地，近六成的夜间外出消费发生在这里。随着人们对外卖、无人智慧餐厅等数字化消费的接触加深以及使用增多，汉南、青山等线下夜消费较弱区域，也逐渐找到了拉动区域夜经济增长的新引擎。

    从线上消费的热度分布来看，武汉最热闹的线上夜市仍集中在中心城区。其中，排名第一的是位于武昌区的群星城商圈。而江汉路、吉庆街、鲁巷西苑和王家湾等传统夜市所在商圈依靠线下密集商户资源，转型线上之后依旧热闹。

    数据还显示，在线上，黄陂、东西湖等新城区的夜生活发展迎来了更快增长，两者订单量同比增速超过64%和57%。同时，汉南、青山等市郊居民对夜间外卖业务的偏好度，也明显高于市中心的整体水平，其夜间消费的订单量占据全天总额比重均超过了12%，远超线下6%的份额。深夜里，人们除了热衷点外卖美食，还会通过外卖配送购买食品、家庭用品甚至是救急药品。

    对此，阿里本地生活研究院相关负责人指出，在互联网浪潮下，外卖等消费模式的快速发展聚拢了过往在城市中星罗棋布的商业机会，让传统门店的经营范围从500米的半径拓宽至3500米，原本位置“偏僻”的商家获得了充足的订单，“金角银边”等传统商业逻辑的优势不再明显。互联网的力量，推动了城市商业版图上租金和流量的重新博弈，也促成了城市不同空间的商业价值变迁，最终让城市呈现出更加扁平化和碎片化的线下商业空间结构。

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日本关西地区“对话湖北”活动将在汉举行
发布时间：2019年08月01日07:03 来源： 湖北日报

湖北日报讯（记者黄璐、通讯员顾锋）8月2日，由湖北省人民**、中国驻大阪总领事馆共同举办的日本关西地区“对话湖北”活动将在汉开幕。届时，来自中日**、企业、高校、媒体、华侨华人工商界等800余名代表济济一堂，将就进一步深化友好务实合作、推进中日地方共同发展进行系列对话交流。

本次活动旨在服务国家总体外交和我省开放发展，推动双方项目合作、对接和落地，全面深化湖北与日本在经贸、人文、教育等领域务实合作，为今年中日重大外交活动营造良好氛围。

活动期间，除举行高层会见、参观非遗展、开幕式暨地方推介会外，还将举办经贸对接洽谈会、湖北省人大**会与关西地区议会对话交流、中日媒体智库高端论坛、湖北省与关西地区高校对话交流、“江海联运”物流专场推介会、“侨梦苑”专场推介会、中日传统服饰交流等7场对接交流专场活动。

长期以来，湖北与日本在经贸、科技、文化、旅游、教育、卫生、农业等领域保持良好合作关系。关西地区是日本政治经济重镇，湖北与日本关西地区发展各具优势和特色，经贸互补性强，交流合作潜力大。此次活动，将进一步深化双方各领域交流合作，促进共赢发展。

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武汉年内推行生活垃圾强制分类 计划分为四类
发布时间：2019年07月31日07:07 来源： 楚天都市报


图为洪山区一小区已试点垃圾分类楚天都市报记者李辉摄

楚天都市报讯（记者卢成汉实习生卢佳琪段琰枢）武汉作为全国46个生活垃圾分类治理试点城市之一，武汉市城管执法委负责人昨日透露，今年12月，武汉将进入生活垃圾强制分类阶段。

昨晚，武汉市生活垃圾专班办公室负责人告诉记者，武汉市将强化法治保障，争取今年12月底前出台《武汉市生活垃圾分类管理办法》，做到有法可依。目前，方案已出炉，正在走立法流程。武汉市生活垃圾分类，分为有害垃圾、其它垃圾、厨余垃圾和可回收垃圾等四类，市民相对容易区分。武汉市城管执法委主任李顺年说，到明年底，将实现机关单位生活垃圾分类全覆盖、社区和村湾生活垃圾分类处理率达85%、垃圾无害化处理率达100%的目标。

对于市民关心的“先分后混”问题，武汉将努力提升垃圾清运体系，坚决杜绝混装、混运、混处理等问题。李顺年介绍，武汉将全面提标垃圾处理设施，采取最高标准、最优工艺，真正实现垃圾减量化、无害化处理，从而达到垃圾分类的最佳效果。

目前，该市的单位生活垃圾分类处理率达35.5%，社区和村湾生活垃圾分类处理率达27%，存在着居民家庭对生活垃圾分类不够精准、收集的垃圾量不够多等问题。

另据《湖北日报》报道

武汉明确垃圾分类时间表：今年9月力争开始强制分类

湖北日报讯 （记者胡弦、通讯员杨阳、实习生吴佳怡）7月30日，围绕“实施城市精细化管理，提升城市品质形象”工作情况，武汉市人大**会开展专题询问。针对**会委员提出的垃圾分类问题，市城管执法委负责人介绍，今年9月力争进入强制分类阶段。

委员孙天文提出，生活垃圾处理是城市管理的重要问题，也是市民关注的热点。作为全国46个生活垃圾分类治理试点城市之一，武汉将如何推动城市垃圾分类和处理工作？

市城管执法委主任李顺年回答说，目前，生活垃圾分类已在全国成为新时尚。2017年12月，《武汉市生活垃圾分类实施方案》出台。根据方案，武汉已编制了导则和规范，并明确了去年、今年到明年的“三步走”思路。到明年底，将实现机关单位生活垃圾分类全覆盖、社区和村湾生活垃圾分类处理率85%、垃圾无害化处理率100%的目标。

眼下，武汉的生活垃圾分类处理情况如何？李顺年介绍，目前，单位生活垃圾分类处理率达35.5%，社区和村湾生活垃圾分类处理率达到27%，但仍然存在家庭对生活垃圾分类不够精准、量不够多等问题。

下一步，武汉将总结党政机关、企事业单位代表在前期试点中的好经验和方法，予以推广；发挥社区党组织作用，号召垃圾分类家家响应、人人动手，不断提升市民对垃圾分类的知晓率、覆盖率，以及垃圾投放的准确率。同时，还将强化法治保障，争取今年9月出台相关规定，尽快进入强制分类阶段，做到有法可依。为实现源头减量，武汉还将推进垃圾就近、就地资源化利用试点工作，有望从源头减少30%的垃圾量。对于市民关心的先分后混问题，武汉将努力提升垃圾清运体系，坚决杜绝混装、混运、混处理等问题。李顺年介绍，武汉将全面提标垃圾处理设施，采取最高标准、最优工艺，真正实现垃圾减量化、无害化处理，从而达到垃圾分类的最佳效果。

当天，围绕智慧城市建设、城市道路统筹协调、机动车乱停放、老旧社区改造等问题，多名委员和****向相关部门负责人开展询问。

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图文：武汉首批社区足球场投入使用

    7月31日晚，武汉市汉阳区夹河路西侧社区足球场迎来首场比赛。这里曾是闲置近2年的空地，如今变成武汉首批新建的社区足球场。
    武汉是全国6个城市社区足球场地设施建设试点城市之一，将在今年9月底前新建或改造完成至少200个五人制标准社区足球场。

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图文：长江左右岸 舒展新颜迎宾朋


图为：7月30日，长江左岸风景如画。经过整治与提升，长江左右岸江滩绿意盎然，仿佛翡翠丝带，舒展飘逸。（湖北日报全媒记者 李溪 摄）

    湖北日报全媒记者 李源

    10月18日，武汉将迎来第七届世界军人运动会的盛大开幕。数以万计的各国军体健儿将在这里挥汗水、书豪情。
    长江，是这座城市迎宾待客最优美的景致。为展示江城的独特气质，自2015年获得军运会主办权起，武汉即着手实施长江风貌再提升。
    4年过去，位于汉口、武昌沿江的长江主轴左右岸大道主体道路及沿线景观基本形成。行走江滩，景色如画；眺望两岸，大气疏朗。现代化楼宇与百年老建筑相得益彰，勾勒出美妙的城市天际线，一幅世界级城市中轴文明景观画卷正徐徐展开。

    创造性设计让“不可能”成为“可能”

    今年2月通车的江北快速路，自二七长江大桥立交到阳逻余泊大道，串起江岸、黄陂、新洲三区。它既是第七届世界军人运动会高标准保障线路，也是长江主轴左岸大道的重要组成部分。
    左、右岸大道系长江主轴中的“交通轴”。按照规划，左岸大道从滨江苑至武湖段，将建成一条堤路结合的集景观、休闲、防洪为一体的滨江大道。江北快速路，就是这条大道的核心路段。
    为了集约高效地利用城市空间和岸线资源，设计师们创造性地提出防洪堤与快速路结合的设计理念，在确保防洪能力的前提下，实现土地资源有效节约、景观品质显著提升。
    行驶在江北快速路上，视线所及，滩涂、湿地、绿植、花海一应俱全，与奔涌的江水相映成趣。
    为扮靓这条路，设计者巧妙构思跨越黄陂新河的大桥。车行桥上，视觉效果令人心旷神怡。入夜，灯光亮起，半月形的桥拱与水中倒影组成一轮圆月，呈现出“月满新河”的独特景观。

    左右岸大道让长江主轴灵动起来

    “过去的武昌临江大道和汉口沿江大道，路面不平整、车道不宽敞、景色不精致，宝贵的滨江资源深藏闺中。现在变化可真大，武汉兑现了自己的承诺。”7月25日，武汉市民杨溪感慨，长江左右岸大道的新面貌让人眼前一亮。
    经过升级改造，左岸大道和右岸大道全部铣刨加铺，由目前双向4车道拓宽为双向6车道，通行能力大幅提升。
    要打造集沿江优质景观资源于一体的迎宾景观大道，平坦宽阔的道路是基础。如何装扮，彰显设计者的匠心。
    武汉市城投公司桥建集团介绍，位于沿江大道后戗台沿线的闸口绿化带两侧，按照“一闸一景、一闸一特色”的原则进行布置：在黄浦门闸口处，植物特色为“红叶知秋”，以色叶植物为主；在永清门闸口处，植物特色为“竹隐青松”，以竹子、罗汉松等常绿木本多年生植物为主；在长春门闸口处，植物特色为“春花飞雪”，以不同颜色春季开花植物为主，在保留白玉兰的基础上，补种早樱；在防汛纪念碑处，植物特色为“芳草芦荻”，结合现状植物补种多年生观赏草突出植物主题，与江滩内芦苇景观相呼应。花境总面积约1500平方米，灌木地皮植物共计70余种，实现沿江大道“四季有景，每季不同”的效果。

    两岸江滩被赋予更多想象空间

    长江，是大武汉最亮眼的城市名片；江滩，则是长江两岸最靓丽的风景线。
    始建于2001的汉口江滩，和始建于2004年的武昌江滩，是武汉市民亲近长江、休闲娱乐好去处，也是外地游客品味武汉、欣赏风景的不二选择。
    为进一步激发长江主轴的生态美，展现最佳姿态迎接军运会，武汉市提出对江滩公园实施提档升级。
    7月20日，汉口江滩公园和武昌江滩公园内，施工人员顶着烈日，加速推进长江左右岸江滩观光道路及景观综合提升工程建设。
    这项工程既是建设长江主轴“景观轴”“生态轴”的重要组成部分，也是军运会迎宾保障线路，在军运会期间将承担重要的迎宾通道功能。现场看到，原有的石材路面江滩观光道已经改造为色彩丰富的彩色薄涂防滑路面，同步营造出色彩斑斓的绿化景观；通过重新挖掘长江文化底蕴，在左岸新建茶马古道主题游园文化景点，在右岸新建长江诗廊文化景点……目前，工程已进入收尾阶段，不久之后，装扮一新的两座江滩公园将与市民见面。
    新理念、新设计的城市阳台也揭开面纱。
    7月16日，第45届武汉渡江节在武昌汉阳门码头举行，位于长江大桥武昌桥头与临江大道交会处的中华路城市阳台同步投用。它的建设重在突出长江大桥的重要性，整合武昌老城历史文化资源，提升横渡长江下水点及中华路码头的品质。建设方负责人介绍，在阳台内部建设了渡江文化、大桥文化、武昌古城文化三条不同主题的人文景观长廊，通过壁画等形式展示城市历史。

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督促运维达标，严格依法处罚，创新转运机制——
武汉“三板斧”整治共享单车乱停“顽疾”
    湖北日报全媒记者 饶纯武 通讯员 金辉 胡金汉

    共享单车随意停放，占用人行道、盲道、消防通道，挤占安全岛、绿化带、桥隧入口等城市空间，危及市民出行安全，影响城市形象。
    今年4月15日起施行的《武汉市非机动车管理办法》（下简称《办法》）规定，单车企业每投放200辆共享单车，至少要配备1名路面运营维护人员，车企未做好车辆停放秩序管理将面临处罚。军运会的脚步越来越近，武汉城管部门狠抓《办法》落实，治理共享单车“顽疾”。

    运维人员达标工作持续推进

    “到了小东门站B2出口”“已到螃蟹岬站E出口”“在武昌火车站”……7月25日清晨6时58分至7时，武昌中山路共享单车工作群中，张曜闻、熊晨、王勇等运维人员纷纷“打卡”签到。
    武昌中山路沿线，有火车站、客运站、地铁站、商圈和高校。“6公里长的中山路，经常可见乱停乱放的单车。”武昌区城管执法局门前三包办主任刘宏钧介绍，因单车企业运维人员数量有限，城管监管受到掣肘。
    为落实运维人员与单车比例的相关规定，7月18日，武昌城管组建该工作群，根据沿线共享单车数量进行测算，摩拜、哈啰各向中山路派出运维人员7人。
    7月24日上午10时许，湖北日报全媒记者在地铁螃蟹岬站E出口见到，路边上百辆共享单车摆放整齐，哈啰单车运维人员魏巍正在整理车辆，“我定点在地铁螃蟹岬站，负责各个出口的单车摆放，一天下来，要摆80辆左右。”“以前运维人员划分片区，每人负责长、宽各2公里的区域。”哈啰单车武昌大区负责人杜旋介绍说，早晚高峰时段，运维人员吴欢在螃蟹甲站帮摆车辆，其他时段到周边4平方公里找坏车、修坏车。“哈啰专门招聘了7名运维人员，7月18日起负责中山路哈啰单车摆放。”哈啰出行湖北**事务经理万美玲告诉记者。摩拜单车湖北**事务经理朱佳州也表示，摩拜运维人员，此前没有具体固定到某条道路，中山路运维人员要达标，摩拜也增加了人手。“城管日常巡查指挥调度，运维人员随时上传照片，中山路上的共享单车摆放秩序明显好转！”刘宏钧表示，武昌区有城市道路200公里，单车企业运维人员达标工作将继续推进。

    三个多月处罚车企8万余元

    5月底，武昌区城管执法局将临江大道划为共享单车禁停道路。7月24日上午，武昌区杨园街城管执法队员丁伟一行在辖区巡查时，发现临江大道铁机路闸口附近，共享单车乱停乱放一大片。丁伟一行现场取证，清理出95辆共享单车，运至仓库进行证据保全。
    7月25日，摩拜和哈啰相关负责人来到杨园街城管执法中队，清点被保全的共享单车，并认领了罚单。“临江大道杨园街辖区有3.3公里，每天有大量的共享单车驶入禁停区。”杨园街城管执法中队负责人唐智表示，将严格依照《办法》对单车企车进行处罚。
    根据《办法》，单车车企未做好车辆停放秩序管理，未回收损坏、废弃车辆，未及时对禁停区域车辆进行清理，城管部门按照每辆车20元的标准对经营企业进行处罚。“今年4月15日以来，武昌区已处罚单车企业上万元。”刘宏钧介绍，问题主要包括：单车停放在东湖路、惠明路和临江大道等3条禁行路段，占用盲道，车辆破损等。
    武汉市城管执法委督查处负责人介绍，《办法》施行三个多月，全市7个中心城区、3个功能区以及东西湖区城管部门，共对在汉共享单车企业处罚35起，罚款总计80600元。
    此外，武汉城管配合武汉市交通运输局，对共享单车企业进行考核，并在第三方考核的基础上，对武汉市共享单车总量进行了两次调减。对主体责任不落实、扣分较多的企业调减单车投放数量。

    破解共享单车“围城”

    **五大会址纪念馆、ZY农民运动讲习所旧址、***旧居纪念馆……武昌区中华路街1.1平方公里范围内，汇聚了众多红色旅游景点，还有闻名全国的小吃街户部巷，区内还有单行线，“骑游”成为许多游客首选，高峰时，全街共享单车达2万多辆。
    户部巷宽不过3米、长147米的主巷与民主路、自由路相连，与临江大道、解放路、中华路等主次干道相接，高峰时日人流量20余万人，共享单车使用量大、流动时间集中，随意停放的共享单车，对户部巷形成“合围”之势。
    为破解单车“围城”困局，中华路街与单车企业合作，明确“企业抓运营维护，**抓秩序管理”的单车管理权责关系，街道安排骨干协管员和环卫工各15名，负责辖区单车清理、摆放和保洁，单车企业给予每人每月300元至600元补贴。
    中华路街在户部巷四周民主路口、自由路口、中华路口、火炬路口等处，划定临时停放点，可停放单车1480辆。“当某一停放点达到饱和量的60%，即用轻型货车转运至其他点位，此之谓‘小循环’。”中华路街公管办主任张斌说。
    7月24日上午10时许，协管员雷波等三人驾驶轻型货车，穿越楚材社区、西城壕社区、都府堤社区，清理了21辆乱停放单车，并将其运至户部巷大舞台临时停放点。因户部巷周边五个停放点均达到饱和量的60%，摩拜公司的依维柯将部分单车转运至江盛路停放，这被称作“大循环”。
    中华路街相关负责人王友灿介绍，中华路街与单车企业合作一年来，共清理辖区单车87349辆，街道探索的“小循环带动大循环”转运机制，加大了转运频次，提高了单位停放场地使用率，有效缓解了热点区域单车停放压力。

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驻场单位倾力参与，武汉天河机场运管委试运行
　2019-07-29 来源：民航资源网 作者：戴军 　[投稿排行榜] 2019-07-31 11:27:02
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　　民航资源网2019年7月29日消息：2019年7月26日上午8时，随着民航湖北空管分局、武汉机场集团、南航湖北分公司、东航湖北分公司、国航湖北分公司、天河机场地服公司等运管委成员单位派人入驻武汉天河机场AOC运行指挥大厅，历经半年的筹备之后，武汉天河国际机场运行管理委员会开始试运行。

　　武汉天河机场运管委是一个跨驻场单位的协调组织，是驻场各单位有效沟通协调的平台，是服务武汉天河机场航班运行的专业性委员会。该委员会运行指挥中心设在武汉天河机场AOC运行指挥大厅，指挥大厅为运管委专门设立了5个席位。此次运管委组建得到了民航湖北空管分局及各驻场单位的积极响应和大力支持。民航湖北空管分局为确保运管委顺利试运行，选派4名资深管制员参与前期组建和试运行，三大基地公司及地服公司也分别指派优秀的签派员和经验丰富的员工参与其中，他们将秉承“同一个机场，同一个远景”开始常态化值班，为提高机场运行效率、改善旅客出行体验“暗中”助力。运管委的试运行，标志着武汉天河机场驻场单位在应对航班大面积延误等复杂情况的协同运行能力将得到决定性提升，航班正常性有望进一步提高。

anson908

第七届世界军人运动会圣火火种采集成功
2019-08-01 08:05 来源: 　新华社  调整字体
　　新华社快讯：8月1日7时32分，第七届世界军人运动会圣火火种在人民军队诞生地、江西南昌八一起义纪念馆内的革命遗址采集成功。采火使者是无产阶级革命家、军事家方志敏烈士的曾孙女方铭璐。

被猫追杀

浙商银行大厦是那个？，2023年建成，就是太平洋金融广场？

anson908

被猫追杀 发表于 2019-8-1 08:28
浙商银行大厦是那个？，2023年建成，就是太平洋金融广场？

浙商的第二大楼就是太平洋金融中心。