深圳启动深珠通道规划研究！初步规划为公铁两用通道，最快下月公布建设方案

davidinsz · 发表于 2019-8-3 22:39:19

为了少些阻力，早日造福深珠甚至更远地区的人民，我赞成全隧道方案。

但现在似乎也没意义了，因为，只要桥梁的高度不低于深中通道大桥就好了。

davidinsz · 发表于 2019-8-3 22:41:51

再次要求楼主把此贴移到经济板块。

liyou · 发表于 2019-8-3 22:48:03

楼上这是多久没来论坛了经济板块早就关闭了所有的帖子都在主板块的经济类别里面了

leo315 · 发表于 2019-8-4 00:14:54

davidinsz 发表于 2019-8-3 22:39
为了少些阻力，早日造福深珠甚至更远地区的人民，我赞成全隧道方案。

但现在似乎也没意义了，因为，只要 ...

你这是完全不了解用意。深茂铁路深圳到江门为啥迟迟开不了工？中山已经说了就是广州阻挠。神马全隧道就支持？开工前这十几年你咋不说服国家呢？

wujiwen198580 · 发表于 2019-8-5 19:26:16

那个港珠澳大桥就没有人走了

gh531205652 · 发表于 2019-8-5 19:36:24

wujiwen198580 发表于 2019-8-5 19:26
那个港珠澳大桥就没有人走了

谁说没人走？？未来“一线关”一撤你试试，不要嫌太堵。。。
深珠应该尽早上马！！！

矮楼 · 发表于 2019-8-5 19:52:47

davidinsz 发表于 2019-8-3 22:33
其实，全隧道未尝不可，早就有先例了：

1、日本青函隧道为双线隧道，全长为53860米，其中海底部分为23 ...

不一样的，这两个项目都是火车隧道。汽车是要装载到火车，运过隧道。这个跟轮渡类似。

深中通道是汽车可以自由驶入通过隧道，汽车有这个机动性。风险系数不一样的。所以深中通道和日本青函隧道、英吉利海峡隧道没有可比性。不要被某地的一些人忽悠了

icecrown98 · 发表于 2019-8-7 17:33:14

外环高速应该设置过江通道，否则机荷高速更堵了，即便扩宽也不够用！

jrye · 发表于 2019-8-8 07:22:14

本帖最后由 jrye 于 2019-8-8 07:24 编辑

这条桥沿用深中通道东隧西桥方案是毋庸置疑的！在这方面广州不会再有意见。正如大家说的，广州不会在乎你的形式，只在乎能不能拖着你建不起来，或把这条桥的功能阉割掉，如不让你打通通往西部沿海的高铁。

yt20180328 · 发表于 2019-8-9 23:54:39

这种见不得别人好的心态跟农村人一样，眼光短浅，喜欢内斗，不会协调发展。

yt20180328 · 发表于 2019-8-9 23:56:31

眼光短浅的领导者管理出来的城市迟早会没落，平庸，成为2线城市

ratl · 发表于 2019-8-12 12:07:24

t41t 发表于 2019-8-3 17:00
老广的看法就是，你想修就修，别影响珠江航道就好...南沙港修好深中通道把航道一封，广州说自己出钱修隧道 ...

真恶心颠倒黑白阻碍了20多年最后还突然拿出个航道说事深中高度已经可以通航全球最高的货轮了至于你说的什么广州出钱更是睁眼瞎话广州出过一毛钱了?

ratl · 发表于 2019-8-12 12:14:34

davidinsz 发表于 2019-8-3 22:33
其实，全隧道未尝不可，早就有先例了：

1、日本青函隧道为双线隧道，全长为53860米，其中海底部分为23 ...

去西岸看看就明白了地球自转引力珠江从上游广州排下来的淤泥黄沙污染物全部积累在珠江西岸整个珠江西岸一直到澳门都到南海了全年都是昏黄浑浊的海水搞个隧道积淤会更严重

东岸哪怕是深圳蛇口这种更靠上游的地方海水起码还是蓝绿色

南沙这种物理条件奇差的地方也只有广州才用屁股想得出做得出靠年年不停人工清淤才能搞个港口出来换全球任何地方只要这种地理条件绝对不可能搞大港口

tiankk7 · 发表于 2019-8-12 12:51:02

只要深圳有的，隔壁都想抢，，，，，，唉

842918398 · 发表于 2019-8-20 00:02:58

[城建综合] 深圳启动深珠通道规划研究！初步规划为公铁两用通道，最快下月公布建设方案

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