|
发表于 2019-7-31 19:36:38
来自手机
|
显示全部楼层
shawnn 发表于 2019-7-31 15:14
所以他球也不干,一条路不修,也没见当时的公交有什么大发展。完全卖嘴型的,免他职一点都不冤。
也别一棒子打死,据说他也是因为挡了任润厚的路才被连累的。客观讲,太原从zf层面对于发展公交的觉醒就是始于2010公交降价,在那之前根本没人提。2010年5月发布的《太原市人民zf关于加快城市公共交通发展的实施意见》提到要“引进快速公交运营系统,尽快建设BRT1号线;”、“优先安排城市规划所确定的公交保养场、停车场、枢纽站、首末站等项目用地;对符合《划拨用地目录》属于城市基础设施用地的公共交通车辆停车场、首末站、调度中心、整流站、车辆保养场等项目按照划拨方式供地。不得改变用途。”、“将公交专用道、出租车停靠点和快速公交道路等建设项目纳入年度城市建设投资计划,与城市建设同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用;在不设置公交专用道的路面距路口100米处拓宽道路设置公交专用道。”等等目标。
奈何六个月后黯然离场,相关规划后面的继任者们再也没人提起,这份“意见”实质上变成了废纸一张。
值得一提的是,“意见”中有不少目标至今都没达成。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
|