导 航
楼主: 清风醉梦

[建设纪实] 中江桥改建项目进行荷载试验

[复制链接]
发表于 2019-7-23 23:57:13 | 显示全部楼层
火龙呀 发表于 2019-7-23 09:20
桥看起来好窄,两辆大车并排就没有空隙了

两辆大车并排走的机会不多!
回复

使用道具 举报

发表于 2019-7-24 11:00:04 | 显示全部楼层
akunpa 发表于 2019-7-23 23:57
两辆大车并排走的机会不多!

只要没有非机上桥就不会堵
回复

使用道具 举报

发表于 2019-7-24 14:58:24 | 显示全部楼层
有比较宽的非机动车道,就怕不自觉的人。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-7-24 15:43:17 来自手机 | 显示全部楼层
不错,顶顶
回复

使用道具 举报

发表于 2019-7-25 15:50:30 | 显示全部楼层
狗狗勇士 发表于 2019-7-23 09:43
你看到的那个水泥柱是暂时配重用的,等轨道交通梁架好以后会拆掉(也有说法是充当应急通道)

配重用?这解释好像也解释不通。

应急通道,貌似更解释不通,即使用也应该是轻钢梁才对,不应该搞这么笨重的混凝土梁。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-7-25 15:56:09 | 显示全部楼层
双向4车道,确实貌似窄了点,九华路毕竟是南北主干道之一,而且是人流最密集的主干道,从长远角度看,应该预留双向6车道的发展空间的。

当然现在城市主骨架会把人流往弋江路快速和长江路快速上疏导,但是长江路新市口那一小段快速路和临江桥同样窄,同样是堵,人流还是很难疏导过去的。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-7-25 15:57:33 | 显示全部楼层
平民8008 发表于 2019-7-25 15:50
配重用?这解释好像也解释不通。

应急通道,貌似更解释不通,即使用也应该是轻钢梁才对,不应该搞这么 ...

官方说法就是单轨梁架设之前配重用的。
后期是否能作为应急通道,这是我猜的,不行的话就会拆除
回复

使用道具 举报

发表于 2019-7-25 17:36:29 来自手机 | 显示全部楼层
九华中路已经准备拓宽为6车道,只有中江桥那一片是4车道。老城区没有办法,可以的话修一条南北高架
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 18:45:47 来自手机 | 显示全部楼层
中江桥几号通车呀
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 20:44:47 来自手机 | 显示全部楼层
错了,你看真正运营的时候是不是双向2车道?花津桥,弋江桥以及中山桥就是典型例子~难以杜绝的电动车霸道!
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 21:41:39 | 显示全部楼层
WH1212 发表于 2019-8-21 20:44
错了,你看真正运营的时候是不是双向2车道?花津桥,弋江桥以及中山桥就是典型例子~难以杜绝的电动车霸道 ...

非机动车道上桥便利的话,大多数人还是会选择非机动车道,现在人们安全意识比较强的。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 22:04:39 来自手机 | 显示全部楼层
tobyibm 发表于 2019-8-21 21:41
非机动车道上桥便利的话,大多数人还是会选择非机动车道,现在人们安全意识比较强的。

也有那一小部分人
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 22:29:59 | 显示全部楼层
一言难尽,小家碧玉形容吧,桥做宽点会死啊
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-22 09:22:04 | 显示全部楼层
可能下周未开通了!!
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-22 11:19:01 | 显示全部楼层
中间只有一根轨道么?
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-4-24 13:13 , Processed in 0.070446 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表