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楼主: rusvin

[城市建设] 公交线网覆盖率达88.71%,贵阳排全国第一

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发表于 2019-7-21 00:52:53 | 显示全部楼层
贵阳的公交在全国一直很不错的好不  城市规划的锅
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发表于 2019-7-21 08:34:03 | 显示全部楼层
昨天第一次从小孟工业园地铁站起点坐23路公交车,毛寨村、153厂、五大队分别相隔一两百米就三个站,其中感觉毛寨村站一开几十不到一百米米就到153厂,太吓人了,这密度
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发表于 2019-7-21 11:06:42 | 显示全部楼层
低密度班车覆盖率全国第一
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发表于 2019-7-21 17:51:25 | 显示全部楼层
并不是好事............................................
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发表于 2019-7-21 18:04:01 来自手机 | 显示全部楼层
如果这是地铁覆盖率就好了
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发表于 2019-7-22 00:57:30 | 显示全部楼层
要点碧莲不
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发表于 2019-7-22 09:22:20 | 显示全部楼层
地铁间隔也蛮长的
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发表于 2019-7-22 10:00:29 | 显示全部楼层
xunli1987111 发表于 2019-7-21 00:49
不说那么多,就公交站牌的美感,多年难解决的劣根性问题

毫不夸张的说,本人有幸在非洲中方援建国家见过此等水准标牌
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发表于 2019-7-22 10:01:09 | 显示全部楼层
y87133 发表于 2019-7-21 00:52
贵阳的公交在全国一直很不错的好不  城市规划的锅

实话说我弟初二的学生都可以给贵阳公交提一系列合理化建议
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发表于 2019-7-22 10:30:57 | 显示全部楼层
市中心核心地带一些路段,一次红绿灯通过的车辆,手指头 + 脚指头差不多都可以数得过来了,
公交车发车密度大了,容易几辆相同的车次堵在一起,还不如就少发点车
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发表于 2019-7-22 10:38:01 | 显示全部楼层
看覆盖有啥用啊,没有其他更好的公共交通系统,所以公交才厉害的嘛,这很骄傲啊?
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发表于 2019-7-22 10:59:34 来自手机 | 显示全部楼层
发车间隔时间该缩短
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发表于 2019-7-22 11:08:20 来自手机 | 显示全部楼层
实名投诉 37路车,从始发站过来一个站,经常等待1个小时左右!请问这种公交有什么意义!
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发表于 2019-7-22 11:29:42 | 显示全部楼层

经常等待1个小时左右!请问这种公交有什么意义!
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发表于 2019-7-22 12:24:57 | 显示全部楼层
gj公司不赚钱吗
郊区五分钟一班车 那不是亏死
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