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[立体交通] 哈尔滨东二环高架11月底主桥贯通,明年8月竣工

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发表于 2019-7-18 23:31:52 | |阅读模式
18日,记者从市住建局获悉:

为进一步消除

二环路局部区域堵点,

东二环高架体系完善工程

目前正抢抓黄金施工期全速推进,

计划11月底主桥贯通,

明年8月工程竣工。



效果图

届时,东二环拥堵问题将得到有效缓解,城市交通承载能力进一步提升。


东二环是哈市东部地区重要的交通主干道,每日交通高峰时长超过8小时,高峰小时流量超过6000辆,目前已经成为哈市主城区交通最大堵点。

尤其是南直路—东直路—先锋路路段,因其与长江路、黄河路、珠江路等多条道路相交,沿线分布有7个大型灯控交口,且居民区、学校密集,区域交通互为干扰,导致通行效率低下。

市住建局相关负责人说,此前由东直路开车至公滨路不足7公里的路程,高峰时段通行时间超过半个小时,遇到雨雪等极端天气,道路经常处于瘫痪状态。该主干道的拥堵已成为影响区域经济发展、困扰市民出行的“痛点”,区域交通改造势在必行。

为了破解二环局部区域堵点,哈市把二环路局部区域改造被列为哈市2019年城建重点项目,东二环高架体系完善工程是其中一项重要内容。



效果图

东二环高架体系完善工程位于南直路
起点为道外区东直路,终点为公滨路
全长6.8公里,沿线共设9座上下主桥匝桥
在长江路交口修建互通立交
出城方向采用4座左右转定向匝桥与南直路主桥连接


效果图

东二环高架要咋建?

为保证全线高架的连通,工程将拆除东直路上跨桥、先锋路立交和公滨路高架桥的部分桥梁及引道。
新建高架桥将跨越宏北街、淮河路、珠江路等22条街道,与地面交通相互作用,构建二维立体交通体系。
为方便高架桥两侧交通穿行,桥下沿线途径的13条道路均设信号控制交口,方便沿线行人、车辆在桥下有序通行。
为满足居民出行需要,工程全线设置了双向4车道的公交专用道
先锋路以南桥下道路设置封闭公交快速车道,有效提高公交车运行速度。
为最大程度地减少通行车辆产生的噪声对附近环境的干扰,高架桥将全线安装隔音屏,有效降低噪声污染。


效果图

建好后是啥样?

东二环高架体系完善工程建成投用后,南直路先锋路以北由原来的双向10车道变为地面8车道、桥上4车道,先锋路以南由原来的双向10车道变为地面14车道、桥上6车道。

届时,过境车辆在高架桥上快速通过,区域周边车辆在地面通行,互不干扰,实现过境交通的有效分流,区域整体通行能力提升一倍,车辆通行时间缩短一半以上,大大节省路程和时间。

东二环高架体系完善工程的投用,也将有效促进哈市东部地区尤其是香坊区的经济发展。

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发表于 2019-7-19 09:41:09 |
最后一张图华鸿先不管 那个南直路立交桥是真的吗
发表于 2019-7-19 10:14:20 |
a52241313 发表于 2019-7-19 09:41
最后一张图华鸿先不管 那个南直路立交桥是真的吗

是真的,这个方案论坛很久之前就有发过,图纸和效果图都有。
发表于 2019-7-19 10:30:50 |
craiglv 发表于 2019-7-19 10:14
是真的,这个方案论坛很久之前就有发过,图纸和效果图都有。

记得当时的帖子还在讨论为什么预留了足够的空间,却不建设全互通的立交桥,而只建设一半?
发表于 2019-7-19 10:33:20 |
是钱的问题?还是眼光考虑的不够?今后这个路口再次出现拥堵,再次改造的话,岂不是要花更多的钱。
发表于 2019-7-19 15:50:16 |
除了最后一个,其他所有的图片都打不开!
发表于 2019-7-19 15:59:29 |
大漠孤烟时间 发表于 2019-7-19 15:50
除了最后一个,其他所有的图片都打不开!

我也打不开
 楼主| 发表于 2019-7-19 18:40:38 |
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
发表于 2019-7-20 00:48:19 |
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
 楼主| 发表于 2019-7-20 19:04:07 |
求求你建双六的高架不行吗?
发表于 2020-5-9 16:02:40 |
标准的视觉污染+劳民伤财
发表于 2020-5-10 06:06:00 |
少女格雷斯 发表于 2020-5-9 16:02
标准的视觉污染+劳民伤财

别像智障一样!村里呆久了吧?
发表于 2020-5-10 08:38:01 |
小哥1069 发表于 2020-5-10 06:06
别像智障一样!村里呆久了吧?


修建全封闭式公交专用道成本更低、无需高架(通过绿化带分隔公交专用道和社会车道),可有效避免高架桥的高成本+污染。若私家车总量无节制增长,高架桥本身也会成为新的堵点,韩国首尔就是这么过来的。还有,我就居住在特大城市,我说的是我的亲身经历。
发表于 2020-5-10 11:53:07 |
少女格雷斯 发表于 2020-5-10 08:38
修建全封闭式公交专用道成本更低、无需高架(通过绿化带分隔公交专用道和社会车道),可有效避免高架桥 ...

首尔就是对的吗?
发表于 2020-5-11 03:53:49 |
少女格雷斯 发表于 2020-5-10 08:38
修建全封闭式公交专用道成本更低、无需高架(通过绿化带分隔公交专用道和社会车道),可有效避免高架桥 ...

我在上海!你这就是智障!你棒子国只有摊大饼,并没有都市!

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