万家丽高架桥快速路北延方案和环评出来了感觉又是小家子气

2213416730 · 发表于 2019-7-18 23:03:25

2213416730 · 发表于 2019-7-18 23:06:12

感觉又是个坑啊，地面辅道才双向6车道，而且还要被BRT占掉2个车道，只剩下双向4车道，还怎么玩？？
小家子气，以后地面辅道绝对堵死。

2213416730 · 发表于 2019-7-18 23:08:55

地面路幅还是46m，就应该一步到位，扩展到66米。福元路以南的万家丽路红线都是66米的，绿线86米。

zhang412888 · 发表于 2019-7-19 08:37:33

这么宽差不多了，和湘府路高架一个级别，都是高架6车道，地面6车道

xczz · 发表于 2019-7-19 08:51:33

如果2020年上半年能够实质开工，那么2022年底前有望竣工通车，然后2023年底前可能再进行北延二期，跨捞刀河对接北三环，2025年底前竣工通车。。基本是每三四年延伸一点。

xczz · 发表于 2019-7-19 08:51:34

如果2020年上半年能够实质开工，那么2022年底前有望竣工通车，然后2023年底前可能再进行北延二期，跨捞刀河对接北三环，2025年底前竣工通车。。基本是每三四年延伸一点。

gengshui · 发表于 2019-7-19 09:02:54

本帖最后由 gengshui 于 2019-7-19 09:13 编辑

跨联络线设计还可以啊，节约用地，不需要怎么拆迁。地面的宽度都已经定型了。倒是接原有高架桥显得很别扭，这样会挖掉引桥吧

adrianjiajia · 发表于 2019-7-19 10:11:18

BRT喊了这么多年不一定会建了吧希望缺钱不建

在这里挺好 · 发表于 2019-7-19 10:20:53

赶紧动工吧

womenyiqiguo · 发表于 2019-7-19 10:38:33

其实很明显解决南延线瓶颈比北延更迫在眉睫，但由于造价的问题，南延只能靠后

图师 · 发表于 2019-7-19 12:55:57

brt估计说说而已基本就是空置两个车道还要留出横穿马路的人行道来

驭星者 · 发表于 2019-7-19 13:58:01

adrianjiajia 发表于 2019-7-19 10:11
BRT喊了这么多年不一定会建了吧希望缺钱不建

始末站停车场调度中心都建好了

言南飞 · 发表于 2019-7-19 20:20:09

土桥站前面的新建下匝道为什么不建在湘龙路口，出口对着红绿灯和右转。设置在前面导致往特立路、龙塘路、湘龙路的车辆都要在滨湖西路红绿灯路口调头，多走几公里，要不然只能在福元路口下。对于湘龙路以北的车辆只是早几百米下高架多过一个红绿灯。

dreams@BLACK · 发表于 2019-7-19 20:24:13

言南飞发表于 2019-7-19 20:20
土桥站前面的新建下匝道为什么不建在湘龙路口，出口对着红绿灯和右转。设置在前面导致往特立路、龙塘路、湘 ...

因为万家丽高架往北右转到星连线是没设计匝道的，所以才会优先右拐到星联线的车辆。

2213416730 · 发表于 2019-7-19 22:09:08

言南飞发表于 2019-7-19 20:20
土桥站前面的新建下匝道为什么不建在湘龙路口，出口对着红绿灯和右转。设置在前面导致往特立路、龙塘路、湘 ...

同样的事情也发生在远大一路南面的上下匝道，为什么不设置在远大一路的北面？

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