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[江城资讯] 2019年7月17日武汉新闻汇总

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发表于 2019-7-17 08:00:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
武汉天河国际机场7/17出港航班计划架次

当日计划出港:299

当日计划进港:298

合计:597班




2019年7月16日地铁客流 346.48 万人。

其中客流前五名依次为:

2号线汉口火车站、

2号线中山公园站、

4号线楚河汉街站、

2号线江汉路站、

2号线中南路站。


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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:02:43 | 显示全部楼层
武汉轨道交通开通运营15周年
建设一流地铁引领城市发展


    2号线珞雄路站




    武汉地铁推动微笑服务落地生根

    2018年9月19日,武汉地铁迎来第2000辆车

    从2004年7月28日轨道交通1号线开通至今,武汉地铁与市民相伴已有15年。

    15年来,武汉地铁人时刻以全心全意为人民服务为根本宗旨,坚守“为市民提供优质出行服务”的初心,在践行“地铁引领城市发展”使命的道路上,挑战了一个个不可能,一次次用实际行动兑现承诺。15年来,地铁改变了市民的出行方式,也带动了城市的发展。

    15年来,武汉地铁在打造地铁城市的道路上大步迈进,实现了“从无到有、从线到环、从环到网”的历史飞跃,并依次打破100公里、200公里和300公里大关。这是武汉举全市之力建设轨道交通的壮举,也是地铁迅速改变全市交通格局的现实。

    15年来,武汉地铁创造了国内多个“第一”:1号线是国内首条采用移动闭塞信号系统线路、2号线是首条穿越长江线路,8号线越江段建设了首条单洞双线超大盾构越江隧道、7号线越江建设了首条公铁两用长江隧道。

    15年来,武汉地铁还打造了国内外多个“之最”:国内盾构独头掘进最长的区间隧道、国内埋深最大的地铁隧道、国内水压最高的地铁隧道、世界上首条公铁合建的盾构法隧道、国内最大的公铁合建越江隧道、国内最大的“单洞双线”地铁盾构隧道和亚洲最大、最复杂的市政交通综合体工程。

    15年来,武汉地铁始终秉持“知你心忧、懂你所求”的服务理念,努力为市民提供“安全、准点、便捷、文明”的乘车环境,日均客运量从0.78万乘次增至今年上半年的360万乘次,累计安全运送乘客突破48亿乘次,轨道交通客运量占全市公共交通客运量比重超过45%,过江客流分担率超过50%,挺起了城市交通的脊梁,武汉地铁“微笑服务”品牌荣获中国运输领袖品牌。

    15年来,武汉地铁车站数量从10座增加至216座,并创造性地打造了51座艺术特色站,将地铁与艺术相结合,利用雕塑、壁画、艺术橱窗等表现形式,展现了城市故事和人文历史,打造出城市独特的地下艺术宫殿。

    15年来,武汉地铁坚持“地铁+物业”发展战略,实现了建设、运营、经营等板块协同发展。现已建成的匠心系列商业项目、地铁时代常青城等上盖物业成为“地铁+物业”典范,以地铁小镇为代表的规模开发成为推动区域发展的新模式,成为地铁可持续发展的源泉和动力。

    今年下半年,武汉还将开通新线路,届时通车里程约340公里,稳居全国城市地铁的第一方阵。按照国家发改委的第四期建设规划批复,至2024年,武汉将形成14条线路运营、总长606公里的轨道交通网络,全面实现“主城连网、新城通线”。展望未来,武汉地铁集团将坚守初心、勇担使命,对标一流,创造一流,为完成从建设城市地铁到建设地铁城市的转变,为建设国家中心城市、为大武汉的复兴不懈奋斗。

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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:03:34 | 显示全部楼层
亲历者们讲述“武汉地铁故事”
他们在15年里参与创造了多个“第一”


    1号线一期开通当天,市民在站台等车

    2003年初春,彼时尚未投入运营的1号线已悄然启动了一系列运营准备工作:来自客运、调度、乘务等各专业的人员陆续到位,分赴北京、上海、广州等城市,进行系统性理论学习,并在当地地铁实习上岗。

    在随后的1年多时间里,为了把这条具有开创意义的线路运营好,从全国各地来到江城的热血青年,他们聚集在一起,犹如一团熊熊燃烧的火焰,在参与创造一系列“第一”的同时,为武汉地铁事业奉献了青春。

    “只上不下”的头班车

    2004年7月28日,对于柯凡来说显得尤为特殊:那一天既是他的22岁生日,又是1号线一期工程开通试运营的日子。很多人不知道的是,柯凡正是当日驾驶1号线首班车的当班司机。

    “从宗关站到黄浦路站,一共10.234公里,跑一趟大约18分钟。”15日上午,已是武汉地铁运营公司车辆一部运转三车间副主任的柯凡回忆起1号线一期工程,直接就报出了这两个数据。

    7月28日一早7点多,柯凡就来到了硚口车场,对车辆进行了例行检查,将各项准备工作做好。大约1小时后,柯凡驾驶A01号列车抵达宗关,在等待开通庆祝活动结束后,驾驶着首班车出发了。

    “四个字形容就是人潮涌动!车一到站,真的就是只上不下,车厢里的人越来越多。”柯凡说,不少人挤在司机室旁围观,人群中时不时传来列车前进是烧油还是用电的争论。“现在,地铁已经成为生活的一部分,不再是多年前的稀奇,出门坐地铁已深入人心了。”

    推着小车彻夜排查信号系统

    2004年7月1日,时年27岁的刘友兵从武汉铁路部门来到武汉地铁报到,他也成为最早一批地铁信号专业技术人员。

    刘友兵回忆说,当年他的技术团队一共有15人,除了他以外,几乎全部都是刚从学校走出来的新人。信号设备维护到底要怎么搞?这一尖锐的问题,摆在了眼前,刘友兵和大家一起努力,从一点一滴开始做起,慢慢积累经验。

    2004年10月13日下午,1号线突发信号故障,刘友兵立即带队前往现场,最终将故障排除。对于故障发生的深层次原因,刘友兵和同事们当时没有获得决定性证据。于是,他们花了三四个晚上,推着小车上轨道,彻夜排查问题,排除了轨道区域等处的可能性,最终认定车站区域一个设备性能不良是造成信号故障的“元凶”。根据这一线索,存在问题的所有设备被更换,类似故障再也没有发生。

    “经过15年的发展,我们从最初的15名维护人员发展到了900余名,地铁线路也从10公里增加到了318公里,身上的担子重了,责任大了,做好信号系统的预防性维护工作是我们永远不变的初心和使命。”刘友兵说。

    15年5个控制中心投入使用

    “从即时起,1号线一期工程开通试运营。”2004年7月28日,时任甲班主调度员的严律从位于硚口路的控制中心发出了关于1号线的首条指令,武汉地铁迎来了崭新的轨道交通时代。

    2003年7月底,刚入职第二天的严律接到公司通知,前往北京学习。他的目的地是北京地铁调度所,学习周期是4个月。

    “学习收获极大。你从课本上学到了什么,工作里会遇到什么,都通过这次学习得到了检验和实践。北京地铁当年客流量已经相当可观,起步点这么高,对于我们这些新手来说,打开了思路。”严律说。

    调度是发布命令的专业,是地铁运营的“大脑”。但整天面对监控仪器,发布一条又一条命令,对新鲜期一旦过了的地铁员工来说,会略显枯燥。但是,严律坚持了下来,并越来越热爱这项工作。

    “我有幸见证了武汉地铁的发展壮大,从6个调度员、1个控制中心开始起步,我们现在有120名调度员,硚口路、铁机路、三金潭、武湖、光谷等5个控制中心投入使用,我们为自己所从事的伟大事业而感到骄傲。”严律说。

    员工伴随地铁发展而成长

    时任硚口路站首任值班站长的袁艺至今仍清晰记得,当宣布1号线开通时,车站一下就涌入了三四百名乘客。不少人一进车站,扒着车控室玻璃往里头瞄,大家一见到工作人员就问:1号线从哪儿到哪儿?运营时间多长?下车后怎么走?

    袁艺说,为了做好开门迎客的这一刻,她和30多位同事自2003年初春开始就奔赴北京地铁技校,进行了为期半年的封闭式培训。

    “当时正好赶上了‘非典’时期,学校封闭。我们就利用图书馆自习,翻阅各种书,安安静静、踏踏实实学习。老师们经验也很丰富,对供电、车辆和行车等各项知识都讲清楚了,我们普遍感觉收获很大。”袁艺说,学习结束后,他们还被分配到北京地铁各个车站见习,她当时就在2号线安定门站,通过实践又学会了不少技能,都用在了日后武汉地铁的运营中。

    袁艺说,1号线开通时,硚口路站共有16名员工。他们伴随着武汉地铁事业的发展而成长,绝大多数人经过基层磨炼,陆续走上了管理岗位,成为武汉地铁的中坚力量。

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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:04:10 | 显示全部楼层
到2020年底
我省建成全国统一工程建设项目审批和管理体系

    长江日报讯(记者王谦)16日上午,湖北**宣传部召开《湖北省工程建设项目审批制度改革实施方案》政策解读新闻发布会,长江日报记者获悉,到2020年底,湖北省基本建成全国统一的工程建设项目审批和管理体系。

    湖北省工程建设项目审批制度改革主要针对房屋建筑和城市基础设施等工程,覆盖工程建设项目审批全过程,包括从立项到竣工验收和公共设施接入服务,改革主要任务包括统一审批流程、统一信息数据平台、统一审批管理体系和统一监管方式四大方面。

    工程建设项目审批流程划分为立项用地规划许可、工程建设许可、施工许可、竣工验收四个阶段,每个审批阶段实行“一家牵头、并联审批、限时办结”。

    根据项目类型、投资类别、规模大小等,进一步细化工程类别和审批流程,简化社会投资的中小型工程建设项目审批。由属地**相关部门统一探索开展县(市、区)评价评估,相关审批部门互认统一评价评估报告。

    精简审批环节,形成统一的审批事项名称、申请材料和审批时限。实行联合审图和联合验收,将多部门各自独立实施的专项建设工程竣工验收转变为“统一时间、集中组织、一次验收”的联合竣工验收模式。对通过事中事后监管能够纠正不符合审批条件的行为且不会产生严重后果的审批事项,实行“告知承诺制”。

    统一信息数据平台,整合建设覆盖省市各有关部门和区、县的工程建设项目审批管理系统。统一审批管理体系,实现“一张蓝图”统筹工程建设项目实施,“一个窗口”提供综合服务,“一张表单”整合申报材料,“一套机制”规范审批运行。统一规范事中事后监管模式,加强信用体系建设,规范中介和市政公用服务。

    按照推进计划,2019年上半年,全省工程建设项目审批时间压缩至100个工作日以内,初步建成省、市两级工程建设项目审批制度框架和信息数据平台,并与国家平台对接;10月底,工程建设项目审批管理系统与相关系统平台互联互通;到2020年底,基本建成全国统一的工程建设项目审批和管理体系。
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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:07:39 | 显示全部楼层
汉江大道打通“最后一公里”,8月底将达到通车条件
2019-07-16 21:10 长江日报 乔驰

长江日报融媒体7月16日讯(记者乔驰 通讯员秦琴)16日晚,汉江大道宝丰北路工程施工现场,在吊车司机精准操作下,最后一节长17米、宽5.1米、重46吨的钢箱梁被顺利吊装到位,标志着汉江大道主体工程全线贯通。

宝丰北路工程位于武汉ZY商务区,主线高架起于常青路高架桥,全线以双向六车道高架桥跨过云飞路、范湖路、淮海路等道路,与宝丰路硚口路高架桥相接,全长约2.6公里。

宝丰北路项目公司工程部相关负责人介绍,高架桥整体合龙后,接着将进行桥面铺装、路灯及交通标识架设、声屏障安装等一系列桥面附属工程。

汉江大道北起汉口三环线常青立交,南至汉阳三环线江城大道立交,全长约15公里,是武汉市继武汉大道、长江大道后的又一条南北大通道,也是武汉主城区“三环十三射”快速路重要组成部分。

据悉,汉江大道计划8月底达到通车条件,正式通车后,从机场高速下来的车辆,可经汉江大道常青路高架,全程高架无红绿灯直达月湖桥至汉阳。
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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:08:05 | 显示全部楼层
上半年湖北外贸进出口增速都高过全国平均水平
2019-07-16 20:28长江日报 汪文汉
长江日报融媒体7月16日讯(记者汪文汉 通讯员李峰)武汉海关16日发布,2019年上半年,湖北省进出口总值1684.4亿元人民币,比去年同期增长10.6%。其中,出口1057.6亿元,增长9.1%;进口626.8亿元,增长13.3%。

据了解,上半年,湖北省进出口总体增速、出口增速、进口增速分别高于全国6.7、3和11.9个百分点,进出口增速位列全国第10。

从上半年外贸整体趋势来看,前5个月连续保持两位数的较高增速,6月份虽然受去年同期基数较高影响出现同比下降,但比上月仍有3.3%的增长,月度外贸总值创上半年新高。上半年,湖北省有进出口实绩的企业5219家,比去年同期增加11.3%。民营企业进出口值856.2亿元,增长20.4%,增速高于全省9.8个百分点。占全省外贸总值的50.8%,比重比去年同期提高4.1个百分点。有进出口实绩的民营企业4361家,比去年同期增加14.4%。湖北省民营企业进出口规模、比重、数量进一步提升,活力显著增强。

贸易方式多样化发展,跨境电商贸易增长迅速。上半年湖北省跨境电商贸易值达1.6亿元,同比增长2.9倍,呈现迅猛发展势头。

市场多元化取得积极进展。上半年,湖北省前4大贸易伙伴分别为欧盟、东盟、美国和日本,双边贸易值分别增长2.3%、35.6%、9.7%、13.9%。同期,湖北省对一带一路沿线国家进出口增长18.1%,高于全省整体增速7.5个百分点。

进口设备大幅增长、贡献率较高,部分消费品进口增长迅猛。长江存储、京东方等重点项目建设稳步推进,带动机械设备和仪器仪表进口大幅增长,对全省进口增长贡献率较高。
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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:09:57 | 显示全部楼层
湖北省举行迄今最大规模应急通信演练
发布时间:2019年07月17日07:32 来源: 湖北日报


图为:应急演练通信保障车



图为:电信应急队伍驾驶冲锋舟进入“灾害现场”



图为:电信应急保障队伍

乔太善 熊立 许国胜

各式高科技装备齐齐亮相,50分钟搭起一张临时通信网。7月12日,中国电信集团公司在黄陂举行大规模应急通信保障演练,模拟遭遇重大洪涝灾害及通信基站用户激增时恢复、保障通信的能力。

省通信管理局称,这是迄今在我省组织的规模最大应急通信演练。

中国电信集团网络运行部负责人李红斌介绍,这场名为“2019江城亮剑·网络翼联”的应急通信保障演练,以“防汛救灾”和“第七届世界军人运动会通信保障”为背景,由中国电信集团公司主办,集结了国防科技大学信息通信学院、湖北省消防救援总队和中国电信中南大区、西北大区、西南大区的12支应急保障队伍,200多人及203台套各类应急通信装备、55辆应急通信车参演。

演练现场,应急保障队携带天通卫星电话、卫星便携站、充气帐篷等应用高新科技的“小快灵”应急装备,迅速破解指挥通信难题。与此同时,同步排除传输故障、接续故障光缆。之后,技术人员逐步开通国家应急指挥通信车、机动局短波电台车、大型应急电源车等设备,对现场指挥中心进行完善。最后,根据现场情况和用户数量,逐步开通小、中、大等类型应急通信车载设备,恢复语音通信及数据上网等服务。

笔者在现场看到,数十辆5G应急通信保障车展露真颜。湖北电信机动通信局机动部副主任魏会超介绍,5G应急通信保障车不仅能够全面保障军运会场馆及其周边区域通信网络畅通,更能够实现5G极速下载、5G+AR安防、360度全景VR直播等业务应用。

从接受命令、集结队伍到完成上述各项任务,全程仅用时50分钟就搭建起可供应急通信指挥部使用的卫星通信、无线上网、视频传输通路,以及可供万人规模用户使用的语音、数据、WiFi网络,显示我国应急通信保障实力迈上了新台阶。

全方位为军运会保驾护航

一座城市的活力盛会,汇集百万人流,更是一次对网络技术的强大挑战。为了贯彻落实**省**、省通信管理局关于高质量做好军运会筹办及比赛期间的通信保障工作的要求,湖北电信成立网络建设、场馆保障、平台保障、无线保障、应急通信保障、网络信息安全等工作小组,对第七届世界军人运动会进行全面的保障。

专业保障 35个场地网络优化升级

据悉,本届军运会将涉及到35个比赛场地,包括21个场馆和14个室外比赛区域。为营造良好的通信体验,湖北电信将分派专业的工作小组对场馆、室外区域、赛事途经干道、交通枢纽以及重要商圈进行全方位网络覆盖,优化升级网络体验。

建设军运会5G试验网,为所有室外和室内比赛场馆同时提供4G和5G信号。打造军运会专用通信网,承载军运会赛事管理、计时记分、成绩系统、电视字幕、信息发布等关键信息化应用,目前湖北电信已经配合组委会完成篮球、帆船、击剑、射箭、军事五项等39场测试赛演练。备足应急装备物资和备品备件,加强对应急车辆、应急电源、卫星电话、无线基站等设备的维护检修。组织专人到现场提供驻点通信服务,提供10000号和自营厅在比赛期间的双语服务;同时在场馆周边营业厅拟配备“翻译机”,满足外籍人员的业务办理需求。

5G网络全覆盖 呈现极致视听盛宴

乘着“军动会”的东风,电信5G建设快马加鞭。湖北电信机动通信局机动部主管马立介绍,预计到八月底,中国电信将在汉开通2000个基站,届时,省、市、区三级党政军机构所在地、武汉市三环以内的热点区域都将全面实现5G网络覆盖。另外,中国电信已投入数亿元用于建设专网设备、主干光缆、备份、云设备,数百万元用于军运会应急保障系统及应急通信车装备改造。军运会期间,还将从全国范围内抽调60余辆5G应急通信保障车,全面保障所有场馆及其周边区域的5G通信网络。

与普通应急通信保障车不同的是,5G应急保障车车厢顶部除了有“铁锅状”的卫星天线,还有一组可升降的5G基站天线(相当于路边杆塔式“宏基站”),天线长宽分别为70厘米和50厘米,可对周边区域进行360度全方位5G信号覆盖,天线体积较4G基站缩小了一半以上。

有了5G应急通信保障车,让多路4K高清直播成为可能。在中国电信湖北传输局实验室,一台4K高清电视将16个网络电视台的节目聚在一面屏幕上播放。中国电信湖北传输局网络优化中心工程师陈浩鹏介绍,军运会期间360度全景摄像头将派上用场,实现赛事直播技术质的飞跃。

抢修救灾中的一张“网”

默默织就一张“网”,这是救人的“网”,更是抢修救灾中重要的“通信网”。

6月17日22时,四川宜宾发生6.0级地震,当晚中国电信集团公司发出调令,湖北电信千里驰援,紧急安排系留式无人机基站赶赴宜宾灾区参加抗震救灾,为地震灾区提供机动灵活的高质量通信保障。

极端天气或突发灾害情况下,通信设施极易发生故障。湖北电信相关负责人介绍,电信应急保障队以创新为引领,投入了一系列新型设备到应急通信保障中。运用Ka卫星便携站,可同时开通2台4G应急基站,有效缓解网络拥塞。无线Mesh自组网电台和IP加速器,能灵活快速的打通4G基站无线传输链路,确保灾害救援工作高效有序展开。另外,应急油机、KU便携站、海事卫星电话等应急设备还能快速恢复孤岛基站。

一个个基站的抢修,一段段光缆的修复,背后凝聚着中国电信应急保障队伍的艰辛付出。经过多年建设与发展,中国电信已经拥有包括湖北、上海、广东、西安、四川、福建等十余个国家应急通信一类保障队伍,以及其它二十余省机动局(队)为支柱的全国性应急通信保障体系。在98抗洪、广水隧洞突水突泥事故、“5.12”汶川特大地震、“6.17”宜宾长宁地震等历次抢险救灾中,电信应急保障队伍总是在第一时间抢通灾区“通信生命线”,为抢险救灾赢得宝贵时间。

布局“5G+”行业赋能加速改变社会

烽火狼烟、车马邮驿、飞鸽传书一一印证着通信发展的悠久历史。2019年6月6日,工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,此举标志着我国正式进入5G商用元年。

4G改变生活,5G改变社会。作为新一代通信技术,5G具有高速率、大容量、低时延等特性,可以运用于赛事、医疗、交通、教育等各个生活及工作领域,为全行业带来新的发展驱动力。

中国电信作为布局5G蓝图的主力军,按照国家统一部署,为建设一流5G网络基础设施,加快5G商用步伐不懈努力,取得了许多突破性成果。目前,中国电信5G在汉已经试验覆盖智慧交通、智慧水务、智慧军运、智慧医疗、智慧教育、智慧港口等行业应用,以及人工智能、AR(增强现实)、VR(虚拟现实)和MR(混合现实)等种类繁多的消费类个人应用。

今年4月,湖北电信联合中兴通讯,通过5G网络回传的方式,实现了省内首次5G+8K+VR汉马直播,通过高速率、低时延的5G网络完成移动状态下高清视频直播,让千万跑迷在领略到赛事乐趣的同时,也充分享受了一场“美丽江城画卷”的视觉盛宴。今年7月,湖北省首例5G远程心脏介入手术在枝江市人民医院成功实施。华中科技大学同济医学院附属同济医院的专家团队通过电信5G网络实时传送的高清视频进行全程指导,一场历时55分钟的心脏冠脉造影和支架植入手术顺利完成。

作为国内5G产业重要增长极,湖北也正在加快推进5G网络建设。据悉,湖北省今年将启动5G“万站工程”建设,到2021年累计建设5万个5G基站,在工业互联网、智能网联汽车、数字**建设、健康医疗等领域开展百个业务示范应用,形成一批可复制、可推广的标准及解决方案。

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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:10:21 | 显示全部楼层
武汉购物中心面积保持全国第五
发布时间:2019年07月17日07:36 来源: 湖北日报
湖北日报讯(记者黄磊、通讯员王中月、实习生袁雨薇)7月16日,全球商业地产服务机构世邦魏理仕发布报告称,武汉购物中心总存量增加至627万平方米,继续维持全国第五,超过深圳、广州等一线城市,仅次于上海、北京、成都及重庆。

报告显示,2019年上半年,帝斯曼购物中心及壹方购物中心北馆开业,新增购物中心面积24万平方米。以喜茶、奈雪の茶为代表的网红茶饮品牌加速扩张,生活家庭类及儿童类业态继续升级和细分,G-Super精 品 超 市 、MeLand Club儿童成长中心等品牌均于上半年在武汉开出华中首店。

世邦魏理仕研究部资深分析师黄典表示,下半年,位于武汉绿地中心旁的绿地缤纷城有望开业。2019年至2022年,武汉预计新增购物中心总面积超200万平方米,商业业态结构将呈现更精细化和品质化的趋势。
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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:11:24 | 显示全部楼层
又一国字头产业区落户,武汉将成华中工业产品体检中心
发布时间:2019年07月16日20:21 来源: 楚天都市报-看楚天
楚天都市报7月16日讯(记者简俊晖 通讯员 张敏 阎勇)武汉研发的产品,却要送到外地去检测,原本在汉投资的项目因此望而却步。今后,这种尴尬局面就要结束了。今天上午,《国家检验检测高技术服务业集聚区(湖北)武汉园区产业规划》评审验收会在武汉开发区举行,经国家相关部委、业界专家学者现场评审,最终通过了该规划。这意味着,今后武汉将成为区域性检验检测中心。

“建厂开工易,寻求检测难。”按照现行政策,出厂产品须经检验、检测合格方能上市。武汉现有检验检测机构数量不多,且集中在少数领域,许多行业找不到检测机构。“辛辛苦苦赚点钱,都送给老外了。”中国汽车技术研究中心有限公司总工程师王维说,国内对智能物联网汽车检验、检测还很缺乏,往往要到海外做检测,成本高、效率低。他认为,武汉开发区作为中国车都,完全可承担汽车全领域的检验、检测。



为此,武汉已向国家有关部门申请,于去年底获批建设国家检验检测园区,昨日由中国标准化研究院、中国质量认证中心武汉分中心等部门专家对园区规划进行评审并通过。

根据规划,沌口东区、中区工业园,以及智慧生态城将构成国家检验检测园区基本框架,其建设规模2000亩以上,将引进国内外一流检验检测机构,除放大汽车检测优势外,还将涵盖通用航空、桥梁钢结构、机器人制造等多个高尖领域,形成中部检验检测服务中心。

湖北省质检院院长陈炎明表示,检验、检测机构本身创造的产值并不高,但在整个产业链中不可或缺。武汉开发区在建设国家检验检测园区过程中,可结合湖北、武汉的产业特点,有针对性地引进各行业优质检验、检测机构入驻,进而带动其上下游相关产业集聚。

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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:12:12 | 显示全部楼层
统一新能源车检验检测标准,武汉向前迈进一大步
发布时间:2019年07月16日18:43 来源: 长江日报
长江日报融媒体7月16日讯 7月16日,国家检验检测高技术服务业集聚(湖北)武汉园区产业规划在武汉经济技术开发区(汉南区)正式通过专家组验收,这意味着以国家新能源汽车监督检验中心和新能源汽车工业研究院为核心的武汉集聚区建设将向前迈进一大步。

当前,发展新能源车和智能汽车已成为全球汽车业界共识,但相比传统燃油车已经形成一套成熟的检验检测体系 ,新能源车却还没有统一标准。



据了解,检验检测服务业属于高技术服务业和生产性服务业,既是生产性服务业的高端环节, 又是实现安全发展、保障国计民生的重要技术手段。

“尽管检验检测服务业本身产值并不高,但对推动整个产业链的发展却至关重要。”参加评审的湖北质检院院长陈炎明说,“武汉园区不仅要引进国际先进检测机构,更要依托武汉开发区鲜明的产业特点开展自主创新,在国内甚至国际上占有一席之地。”

中国汽车技术研究中心高级工程师王维也表达了同样的观点,“当前传统汽车检测手段已经满足不了汽车电动化、网联化带来的新要求,武汉园区应该根据自身的特点,通过检测平台来促进创新融合,不仅立足武汉,更要面向全国。”

武汉开发区市场监管局负责人表示,将构建与武汉开发区乃至武汉支柱产业和战略性新兴产业发展相适应的检验检测产业体系,引进国际一流检验检测机构,形成立足武汉、辐射中部、面向全国的检验检测服务业中心。

目前,武汉经济技术开发区(汉南区)内已有检验检测机构近百家,未来将重点发展新能源和智能网联汽车、汽车零部件、通用航空、桥梁钢结构、电子电器、智能制造 、建筑工程等领域检验检测服务。

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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:12:42 | 显示全部楼层
2523名“泳”士搏击长江 第45届武汉7·16渡江节圆满收官
发布时间:2019年07月17日06:45 来源: 湖北日报
湖北日报讯(记者马明玉、郭晓明、蔡毅)7月16日,“与军运同行”第45届武汉7·16渡江节在武昌汉阳门码头开幕,来自世界各地的2523名“泳”士在烈日下搏击长江。

作为2019年“7·16全民游泳健身主题系列活动”主会场,本届渡江节由国家体育总局游泳运动管理中心、中国泳协、武汉市**和湖北省体育局主办。

本届渡江节仍设有个人抢渡赛和群众横渡方阵。抢渡从武昌汉阳门下水,至汉阳南岸嘴起水,游程约1800米;横渡则在汉口江滩三阳广场起水,游程约6000米。

共有来自国内外的37名男子选手和16名女子选手出战个人抢渡赛。最终,中国地质大学(武汉)大三学生牛潇潇一路领先,以14分43秒05蝉联女子组冠军;第四次参赛的我省游泳队队员张子扬以12分47秒05夺得男子组冠军,打破了此前三届由外籍选手摘冠的局面。

随后,2470名游泳爱好者组成的35个群众横渡方阵依次下水。其中,第8个是首次单独组建的以年轻人为成员的“青春渡”方阵,平均年龄25岁。经过近4个小时劈波斩浪,所有“泳”士均安全上岸。
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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:13:16 | 显示全部楼层
擦亮“子弹头”窗外的风景线
发布时间:2019年07月17日07:26 来源: 湖北日报
湖北日报全媒记者崔逾瑜通讯员刘华胡保才

7月15日,汉宜铁路上的一辆“子弹头”,静静穿越江汉平原。车厢内,众多乘客或闭目养神、或抱着手机、或听歌追剧,有一群乘客与众不同:他们凝视窗外,眉头微蹙,不时指点、记录。

车窗外,一马平川的沃野上,绿意舒展,水光粼粼,野花涂鸦,冷不丁有低矮破旧的违建房、杂乱不堪的堆料场、垃圾堆闯入眼帘。“‘三沿线’美丽乡村建设与仙桃经济社会发展水平不相适应,与打造江汉平原乡村振兴示范区的阶段性目标不相适应,与**决策部署和工作要求有很大差距。”仙桃市市委**胡玖明面色严肃。当天,他登上潜江至汉川的往返动车,督查汉宜高铁沿线村庄环境整治工作。“三沿线”村庄,即仙桃境内沿汉宜铁路、武仙城际铁路、沪渝高速的62个村庄,占全市村庄的1/10。这个“1/10”是仙桃展示给外地人的“第一印象”。

今年6月,仙桃市委拍板:市领导包保,市直专班进驻,启动“三沿线”村庄环境整治。

汉宜铁路沿线是整治工作的重中之重,涉及面广,历史欠账多,整治难度大。列车驰骋,平时深藏不露的“伤疤”,在俯视的视线下一览无余,显得大煞风景。“这些乱搭乱建、残垣断壁,该拆的拆,该清的清,该复绿的复绿!”“墓地杂乱无章,生态公墓要加快推进!”“这个村湾的旱厕一座接着一座,‘厕所革命’太滞后!”“河塘水面漂浮的垃圾,必须打捞干净。”……面对现场督查揪出的问题,沿线4个乡镇的****认真记录,承诺8月上旬前全部整治到位。

整治工作启动1个月来,市委联合督查组连续3次突查、暗访、督促整改,一些沿线村庄悄然变美。在三伏潭镇下夹沟村,村路整洁、庭院干净、村容井然,村民打心眼里高兴:“自打环境整治开始,蚊子苍蝇变少了,蛇也不往家里钻了。”

这仅仅是开始。沟渠清理完成进度20%、违建拆除36%、杂草杂物清除25%,规划林地建设进度26%……整危旧屋棚、治小微水体、建生态公墓、织绿色屏障、补设施短板、兴特色产业等重点工作任务依然紧迫。“我们一定加快进度,全力擦亮窗外的风景线,将白墙青瓦、碧树清波的水乡田园风光送给乘客。”仙桃市农业农村局党组**邓念国表示。
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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:14:10 | 显示全部楼层
协和托管武汉红十字会医院
    湖北日报讯(记者余瑾毅、通讯员刘坤维、邱琼)7月16日,武汉市红十字会医院(武汉市第十一医院)正式挂牌为“协和武汉红十字会医院”。这是武汉市首家被托管的中心城区医院。
    当天,30多位武汉协和医院专家来该院义诊。协和武汉红会医院院长熊念介绍,协和今后会有近10个科室的专家在该院常态化坐诊、查房,进行手术演示和其他业务指导,提升医院慢性病治疗水平,实现医疗同质化。
    红会医院地处江汉区唐家墩,原为中心城区城乡接合部,现已发展成为新兴的商贸圈。医院周边高档住宅区和老旧小区并存,社区居民中慢性病患者多,居民健康需求多元化,医疗质量和基层医疗能力亟待提升。
    武汉协和医院院长胡豫透露,这是该院首次在中心城区探索“1+1+12”区域紧密型医联体建设,将形成以武汉协和医院为龙头、红会医院为主体,江汉区12家社区卫生服务中心为成员的区域医疗联合体,双方将共建病理中心、影像中心,盘活医疗资源,实现“基层首诊,上下联动,双向转诊,有序医疗”。
    据介绍,协和医院近年来先后在武汉、京山、洪湖等地托管了6家二级医院,其中武汉3家医院分别为协和江南医院、协和江北医院、协和东西湖医院。托管后,这些医院门诊量、手术量最高增幅达86%。
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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:15:02 | 显示全部楼层
上半年全省集装箱吞吐量近百万标箱
    湖北日报讯 (记者雷闯、通讯员方庆、陈珺)7月16日省交通运输厅透露,上半年,我省港航建设完成32.8亿元,占年度目标的59.6%。水运集装箱、滚装运输均大幅增长,再创新高。
    数据显示,今年1-6月,全省共完成港口集装箱吞吐量99.1万标箱,同比增长12.4%,集装箱吞吐量再创新高,其中武汉港81.8万标箱,同比增长14.9%,占全省集装箱吞吐量83%。滚装车运输也是全省水运的亮点,上半年共完成48.9万辆,同比增长9.4%,其中武汉商品滚装39.5万辆,同比增长16.9%。
    省港航局相关人士认为,集装箱业务增长快主要是武汉港发挥龙头作用,引进中远海运航线,货运在花山中转,集装箱量增长2倍;中集东瀚增加至6条运力,航线运营更加高效、航次箱量高速增长;新航线新客户新项目引进,带动产能加快释放,箱量与份额保持高位运行。我**江岸线码头经过3年的整治,正在加速走向规范化、现代化、集约化,产业结构提档升级,作为水运高端业务的集装箱和滚装车运输量有望继续保持高速增长。
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 楼主| 发表于 2019-7-17 08:15:26 | 显示全部楼层
未来5年中国中铁拟大力投资湖北交通
    湖北日报讯(记者雷闯、通讯员赵超)7月10日,省交通运输厅与中国中铁股份有限公司签订战略合作协议,双方将继续深化合作,整合系统内全产业链资源,更好服务湖北综合交通运输建设。
    据介绍,中国中铁作为中国建设、制造的国家队,将湖北列入核心战略区,并深度参与了湖北交通运输行业建设,是湖北建设交通强国示范区的主力军。根据协议,未来5年,该公司将在湖北交通基础设施建设领域广泛开展项目合作,包括高速公路、干线公路、水运项目和站场物流等,共同探索各种灵活有效、合法高效的合作方式,扩大合作成果。同时,双方将建立高层交流与互访、日常工作沟通和“一事一议”机制,协调推动合作框架协议所列事项的落实。
    省交通运输厅相关人士表示,湖北“得中独厚”“得水独优”“九省通衢”的特殊区位,综合交通、多式联运的快速发展,特别是交通改革拓宽了“大交通”的发展空间,以“加密、提质、互通”为主要内容的全省综合交通运输体系建设三年攻坚战释放了发展潜能,湖北交通正处于高质量发展的黄金机遇期,中国中铁深度参与、深度合作恰逢其时、大有可为。
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