转载几张洛阳火车站枢纽设计图

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794615191 发表于 2019-7-14 18:31
站房结构这个肯定是线侧式跑不了，途中明显看出南站房是改造，北站房结构又与南站房相同，中间的宽天桥有 ...

是的，目前确实这样。郑局这次可能真的支持副中心了。

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cxxw

洛阳站的关键是一楼候车室利用率低，二楼都是不满意。主要就是一站台和二站台的一条线。太悲催了！

98011

cxxw 发表于 2019-7-14 19:44
洛阳站的关键是一楼候车室利用率低，二楼都是不满意。主要就是一站台和二站台的一条线。太悲催了！

二台夹一线这个怪胎必须要修改。应该把洛阳站的几个站台全给重新拾掇下，做成真正的5个站台。

cuimianls

期待早日改造完成

kyzjia

规划效果图都可以做的很美，重在赶紧确定落实开工，洛阳真的不能再等了，前十年洛阳拉下的功课后面要不停的追赶紧抓时代前沿，太不会在梯队中落伍。

江渚鹭鸶

效果图总是那么漂亮，让人充满了期待，然而。。。

石通通

效果图中亮点太少，整体太差。亮点1：广场，不以前提升了档次，改变了县城既视感，但是只是效果图，实际情况在没建成之前不好评判。亮点2，过客通道，比以前有改观，但不知道奥斯维辛集中营一般的地下通道究竟是什么奶奶熊样。槽点1：站房太垃圾，修三年补三年，敲敲打打整三年，马上都三十年了，还是没有彻底改观，和同类型城市芜湖襄阳阜阳等差的十万八千里。站房不是高架站房，阜阳九江蚌埠虽然不是高架，但站台搞得是无柱雨棚，从效果图中看，不伦不类，可见改造完成后更加垃圾。槽点二，南北站房配合很差，既没有外观美，也没有协调美，总之横竖看着都不美，像洛阳这种老站，最好改成无柱雨棚。槽点三：看图一，感觉两台夹一线依然存在，既然都要大刀阔斧的改造北站房广场，就一定要把这个奇葩设计消灭干净。不然还不如不投资改造，啥时候放塌了再说，或者废除这个丢人现眼的垃圾站。异地重建。郑铁集团应该汲取过去的教训，配合副中心都市圈建设步伐，主动提高思想站位，不要再搞一个不伦不类的县城站糊弄老百姓，洛阳几个车站上半年累计客流量已经650多万，普铁车站高铁车站都是300多万，全年都能轻松过6、700万，如果设计合理，随着城市发展，不远的将来，都与希望双双突破千万大关，1000万是什么概念？很多屁大一点的小县城，年客流量不到15万，建那么高大上的车站，再看看副中心的车站，心里真是百万个羊驼在骚动。
目前两大枢纽的地下广场开发已经铺开，中西部唯一的非省会地铁都市已经给铁路部门配套到位，再拖着糊弄群众，真是要号召全市700万人民群众，自带铁锹，洋镐、锤子，电钻。纯手工砸烂这几个垃圾火车站

794615191

石通通 发表于 2019-7-15 07:45
效果图中亮点太少，整体太差。亮点1：广场，不以前提升了档次，改变了县城既视感，但是只是效果图，实际情 ...

火车站能改造成这样就够了（如果两台夹一线能修正的话），未来其他枢纽重点规划一下，比这个老站推倒重建要划算的多。

石通通

这些奇葩的注册设计师们，眼光及其狭隘。你们自己看看都什么年代了，还搞这些弱智的设计，就效果图而言，建成就落后，连平均水平都追不平。国内的吉林站、唐山站、徐州站、大庆站、甚至保定站，你们不会设计，照葫芦画瓢会不会呀？看了效果图，像是给流浪汉洗了一把脸，换了一身廉价无比的地摊货背心，看着一丝光鲜，但老远依然有一股恶臭味。为何不给流浪汉从头到外洗漱干净，再配上一身上点档次的衣装。古都洛阳在你们的眼里永远都是十八线乡镇？

石通通

火车站能改造成这样就够了（如果两台夹一线能修正的话），未来其他枢纽重点规划一下，比这个老站推倒重建要划算的多。
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此言差矣，按说洛阳站改造比过去的同类型老分局枢纽晚了这么多年，应该比那些改造完成的徐州、襄阳、阜阳、九江、蚌埠等等城市的火车站更上一个台阶，就是他们嘴里所谓的后发优势，但是你新改造的还不如人家N年前早已经改造完成的车站好，这样如何接受。建议建设单位，设计院，各相关单位先看看人家外地车站的改造方案，通过对比，继承人家成功的亮点，汲取人家失败的槽点教训，优化一下，不说比人家更先进吧，起码不要落后一大截，这一点，烟台站，芜湖站，唐山站都做的非常好，徐州、阜阳襄阳站没改造前也是破的一笔，现在都已经有了质的飞跃。而现状洛阳站看着就像辛德勒名单中集中营的车站，太差了。
就是波兰哈尔科夫这样规模和洛阳相当的城市车站，N年前建成的车站枢纽都不知比这强多少。我乘车看到温州、泉州、甚至绍兴、这些车站，真是羡慕人家的车站。再看看洛阳的几个车站，尼玛连江山县级市的车站都不如。亮点没有，槽点百分百，这样的成绩不知道郑铁是怎么做到的。这样的记录为何不去申请吉尼斯？

石通通

除了两台夹一线，那个集中营地下通道总得有个说法吧

794615191

石通通 发表于 2019-7-15 08:22
火车站能改造成这样就够了（如果两台夹一线能修正的话），未来其他枢纽重点规划一下，比这个老站推倒重建要 ...

那就给你说明白一点，洛阳站在当下这个时期改造，高架上跨式候车室，高举度无柱雨棚一个都不可能有。在这两条基本点以上，只要能完成新建北站房北广场，改造南站房南广场，站台扩建重修就已经到头了。想要其他的，可以呀，等着吧，现状站场设施继续凑合再用个十年吧。