转载几张洛阳火车站枢纽设计图

kingfire1988 · 发表于 2019-7-20 15:45:16

石通通发表于 2019-7-20 11:12
能达到芜湖站一半规模都成，可惜啊，设计理念和水平太差了，郑铁与上铁之间所欠缺的不是资金，而是道德，缺 ...

那是高铁普铁混合站

LYTY · 发表于 2019-7-20 16:26:33

务实比务虚重要的多，关键是洛阳站的改造什么时候提上日程。

450905647 · 发表于 2019-7-25 20:01:02

goemx 发表于 2019-7-14 18:07
个人感觉还不错，站内规模会扩大吗？希望赶紧开工建设

南广场只是提升改造，装修而已

啧啧啧啧 · 发表于 2019-7-25 20:24:15

南广场现在改造有建地下停车场和商业吗好好发掘发掘和地铁站接驳的地下空间啊

啧啧啧啧 · 发表于 2019-7-25 20:25:09

火车站地下建商业餐饮还没见生意不好的不知道这回能不能好好利用一下

ctrr · 发表于 2019-7-26 14:45:51

至少从效果图看，非常失望，别说建成即落后，现在是设计完就落后

WO200 · 发表于 2019-7-26 15:03:32

ctrr 发表于 2019-7-26 14:45
至少从效果图看，非常失望，别说建成即落后，现在是设计完就落后

地级市做成这样已经最大的努力真的，

ctrr · 发表于 2019-7-26 15:31:31

WO200 发表于 2019-7-26 15:03
地级市做成这样已经最大的努力真的，

外面地级市比这好的大把，真的

794615191 · 发表于 2019-7-26 15:38:47

ctrr 发表于 2019-7-26 15:31
外面地级市比这好的大把，真的

老火车站无动车引入改造，你举几个比这好的看看。

WO200 · 发表于 2019-7-26 15:39:17

ctrr 发表于 2019-7-26 15:31
外面地级市比这好的大把，真的

真的，真的没龙门站徐州站好，那是以前，从降标开始，地级市规格就没有徐州和龙门站高了，地级市目前都是混合柱你比如你原来是无柱雨棚那么新建就要有柱雨棚，

794615191 · 发表于 2019-7-26 15:39:59

ctrr 发表于 2019-7-26 15:31
外面地级市比这好的大把，真的

括弧，后跨越时代，括弧完。

12345678900987 · 发表于 2019-7-26 16:27:31

存车场后天能否如期开工，拭目以待，真的别再放鸽子了

WO200 · 发表于 2019-7-26 18:59:42

本帖最后由 WO200 于 2019-7-26 19:08 编辑

地级市目前不允许城市+地区组合名称，洛阳龙门站现在一堆地市盯着这个洛阳牌子眼红，我们却在什么LOW不LOW讨论一点不懂铁总降标规则，参考襄阳和南阳，一个自己搞南阳卧龙失败改名南阳东，一个东津叫襄阳东站就知道了，自铁总降标后地级市没有一个使用无柱雨棚的除了一些BUG和特权城市，赣州那么牛最后也只能无柱+混合柱雨棚，所以现在洛阳只要洛阳站使用低举度无柱雨棚和龙门站坚持高举度无柱雨棚就是最大的胜利，以后这些标准都是省会和副省级计单城市以及直辖的，地级市就是混合柱和有柱雨棚，包括中式的全国一样的门头等等，省内你就参考商丘和南阳两个城市的火车站改造后标准，洛阳虽是地级市但铁总估计考虑洛阳是四大古都同时又是较大的市，年旅游人数和外国旅游游客较多洛阳站使用仿古结构是最大的妥协和努力，所以有的网友们没事多去了解下铁路降标之后的规则。不要乱带节奏了

徐州是较大的市，老工业基地同时又是陇海铁路和京沪铁路枢纽兰徐高铁，京沪高铁枢纽，上局给人家配无柱雨棚的徐州站和徐州东也是没毛病的，换个地级市你能找出来第二个吗？

洛阳是四大古都，较大的市，老工业基地，陇海铁路与焦柳铁路枢纽，兰徐高铁，呼南高铁枢纽如果新站场使用高举度无柱雨棚就是最大的成功。

苏州是经济特权，较大的市人家改的早按照自己的风格改造但从此以后全国再没有这样的规格。

综上所述自铁总新规出来以后地级市你还能找出来无柱雨棚的吗？就是地级市现在组合名称都不行。洛阳真的要感谢连sj

举例有些省会城市现在都是有柱雨棚和低举度无柱雨棚。

WO200 · 发表于 2019-7-26 19:10:25

ctrr 发表于 2019-7-26 15:31
外面地级市比这好的大把，真的

劝你多去了解下吧

liftlift · 发表于 2019-7-26 20:12:28

改造期间会不是分流客运到洛阳东一部分？

[城建规划] 转载几张洛阳火车站枢纽设计图