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发表于 2019-7-15 07:45:54
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效果图中亮点太少,整体太差。亮点1:广场,不以前提升了档次,改变了县城既视感,但是只是效果图,实际情况在没建成之前不好评判。亮点2,过客通道,比以前有改观,但不知道奥斯维辛集中营一般的地下通道究竟是什么奶奶熊样。槽点1:站房太垃圾,修三年补三年,敲敲打打整三年,马上都三十年了,还是没有彻底改观,和同类型城市芜湖襄阳阜阳等差的十万八千里。站房不是高架站房,阜阳九江蚌埠虽然不是高架,但站台搞得是无柱雨棚,从效果图中看,不伦不类,可见改造完成后更加垃圾。槽点二,南北站房配合很差,既没有外观美,也没有协调美,总之横竖看着都不美,像洛阳这种老站,最好改成无柱雨棚。槽点三:看图一,感觉两台夹一线依然存在,既然都要大刀阔斧的改造北站房广场,就一定要把这个奇葩设计消灭干净。不然还不如不投资改造,啥时候放塌了再说,或者废除这个丢人现眼的垃圾站。异地重建。郑铁集团应该汲取过去的教训,配合副中心都市圈建设步伐,主动提高思想站位,不要再搞一个不伦不类的县城站糊弄老百姓,洛阳几个车站上半年累计客流量已经650多万,普铁车站高铁车站都是300多万,全年都能轻松过6、700万,如果设计合理,随着城市发展,不远的将来,都与希望双双突破千万大关,1000万是什么概念?很多屁大一点的小县城,年客流量不到15万,建那么高大上的车站,再看看副中心的车站,心里真是百万个羊驼在骚动。
目前两大枢纽的地下广场开发已经铺开,中西部唯一的非省会地铁都市已经给铁路部门配套到位,再拖着糊弄群众,真是要号召全市700万人民群众,自带铁锹,洋镐、锤子,电钻。纯手工砸烂这几个垃圾火车站 |
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