会议中心会展中心落址东钱湖云龙

lqy302 · 发表于 2019-8-2 07:12:03

静电发表于 2019-7-30 20:12
不存在云龙代替宁波西的问题，宁波西同样是要上的，只不过是建设时序的问题，云龙站可随甬金线，甬舟线一 ...

把宁波站流量过渡到云龙站？所以是云龙代替南门宁波站咯？你是觉得南商以北的宁波人都不配坐火车是吗？呵呵

静电 · 发表于 2019-8-2 08:36:07

lqy302 发表于 2019-8-2 07:12
把宁波站流量过渡到云龙站？所以是云龙代替南门宁波站咯？你是觉得南商以北的宁波人都不配坐火车是吗？呵 ...

还有东部新城，云龙站建好也得五年后了吧，五年后城市之光，宁波中心等都建成了，东部新城人口巨增，云龙站服务东部新城和南部新城是非常合适的。老宁波站可以用多开城际列车来利用。

fly008 · 发表于 2019-8-2 09:52:37

静电发表于 2019-8-2 08:36
还有东部新城，云龙站建好也得五年后了吧，五年后城市之光，宁波中心等都建成了，东部新城人口巨增，云龙 ...

东新到宁波站不远的，比很多城市出行都要方便了。走南环高架转夏禹路高架，15分钟就到了。宁波的主城区框架又不大。如果是类似于天津滨海那样的30km以外的新城，考虑建个站还合理的。宁波东新本质上还是主城片区内的。

lqy302 · 发表于 2019-8-2 10:03:19

静电发表于 2019-8-2 08:36
还有东部新城，云龙站建好也得五年后了吧，五年后城市之光，宁波中心等都建成了，东部新城人口巨增，云龙 ...

你是不识字还是怎么的？东新到南门火车站比到云龙站更近，南门火车站比云龙站更适合服务东新

鹿佶 · 发表于 2019-8-2 10:27:50

静电发表于 2019-8-2 08:36
还有东部新城，云龙站建好也得五年后了吧，五年后城市之光，宁波中心等都建成了，东部新城人口巨增，云龙 ...

东部新城到宁波站明显更便捷，更不用说宁波东了

静电 · 发表于 2019-8-2 14:17:46

宁波站的高铁功能是逐步取消的，当云龙站和西站都建成之后，宁波站可完全改为城际站，高铁站则一东一西分别由云龙站和宁波西站的担任。

宫崎君 · 发表于 2019-8-9 09:59:05

lqy302 发表于 2019-8-2 10:03
你是不识字还是怎么的？东新到南门火车站比到云龙站更近，南门火车站比云龙站更适合服务东新

哪里更近？距离不能只看垂直距离，要看路网实际距离！
东新以后有7号线直达云龙站，去宁波站要换乘2号线，去云龙站方便！
第二，按目前的规划，已盛莫路站位起点（1号线7号线换乘站），去云龙6站，去宁波站11站还得换乘，你说那个近？

宫崎君 · 发表于 2019-8-9 09:59:28

鹿佶发表于 2019-8-2 10:27
东部新城到宁波站明显更便捷，更不用说宁波东了

哪里更近？距离不能只看垂直距离，要看路网实际距离！
东新以后有7号线直达云龙站，去宁波站要换乘2号线，去云龙站方便！
第二，按目前的规划，已盛莫路站位起点（1号线7号线换乘站），去云龙6站，去宁波站11站还得换乘，你说那个近？

宫崎君 · 发表于 2019-8-9 10:10:57

高架路网也是同理，以后等鄞州大道高架上了，东新到云龙走高架是11公里，到宁波站是14公里，而且宁波站还要从环南高架下来走一段非常拥堵的道路！而云龙站未来可以修建一段连接线直达云龙站！时间上来说绝对是云龙站快！

宫崎君 · 发表于 2019-8-9 10:12:29

宫崎君发表于 2019-8-9 10:10
高架路网也是同理，以后等鄞州大道高架上了，东新到云龙走高架是11公里，到宁波站是14公里，而且宁波站还要 ...

计算起点是宁波市**，基本算东新中心

宫崎君 · 发表于 2019-8-9 14:26:27

fly008 发表于 2019-8-2 09:52
东新到宁波站不远的，比很多城市出行都要方便了。走南环高架转夏禹路高架，15分钟就到了。宁波的主城区框 ...

15分钟到宁波站？你开过吗？从市政府出发，到火车站出发平台29分钟，到环城西路口下高架只要19分钟，也就是最后一段需要10分钟，这还是不拥堵的前提下，高峰期火车站附近直接堵死！第二，南环高架和夏禹路高架不连通！必须经过机场路高架才能走！

lqy302 · 发表于 2019-8-10 05:21:19

静电发表于 2019-8-2 14:17
宁波站的高铁功能是逐步取消的，当云龙站和西站都建成之后，宁波站可完全改为城际站，高铁站则一东一西分别 ...

8台16线的城际站？亏你想得出来……
南门这么好的地理位置，在整个三江片的中心，废了南门站，用两个更南的站代替，北边怎么办？而且南门的位置虽然可以很好辐射整个三江片，但这是从长途铁路的角度看。距离南门站最近的商业中心是三江口，从城际（都会区通勤铁路）的角度，太远了，是没什么客流的站点。你再把长途高铁拿掉，那就更没客流了。把宁波站的客流分给西站和云龙站还不够，还要分给余姚北站，结果只会是客流越来越差，比台州还差

lqy302 · 发表于 2019-8-10 05:44:18

宫崎君发表于 2019-8-9 09:59
哪里更近？距离不能只看垂直距离，要看路网实际距离！
东新以后有7号线直达云龙站，去宁波站要换乘2号线 ...

7号线去的是云龙镇，不是云龙火车站。这两个的距离差不多可以从南门火车站到1号线大卿桥站或者鼓楼站了

宫崎君 · 发表于 2019-8-10 09:47:24

lqy302 发表于 2019-8-10 05:44
7号线去的是云龙镇，不是云龙火车站。这两个的距离差不多可以从南门火车站到1号线大卿桥站或者鼓楼站了

距离近没用，站点多就是花费的时间多！盛莫路到宁波站11站需要27分钟，盛莫路到云龙站就算多加一站7站好了，没有换乘等车时间，最多15分钟！

宫崎君 · 发表于 2019-8-10 09:49:33

宫崎君发表于 2019-8-10 09:47
距离近没用，站点多就是花费的时间多！盛莫路到宁波站11站需要27分钟，盛莫路到云龙站就算多加一站7站好 ...

最关键是1号线经过的都是商务区，7号线经过的居住区，实际路网时间只会差距更大！！！