会议中心会展中心落址东钱湖云龙

静电 · 发表于 2019-7-19 13:33:42

地球表面70%以上是海洋，围掉几千平方公里就是九牛一毛，湖就不同了，做为景观湖资源是有限的，当然不能随便围了。

鹿佶 · 发表于 2019-7-19 15:59:37

一样的，你想围杭州湾的想法一样可以用在东钱湖上的，都围起来好了，宁波就大了

宫崎君 · 发表于 2019-7-19 16:23:40

fly008 发表于 2019-7-19 10:22
西站那条干线，慈溪到奉化西几乎是一条直线。
如果走北环，从绕城高速东段过来，绕了一大圈又回到云龙 ...

你地图都没看清楚，目前宁波铁路轨道在市区范围内是有一个环线，刚才测了距离，从庄桥站到云龙站走不同的线路，差了10公里而已！
首先，东线还有提升的可能性，也就是全程可以上高架客运专线线路，而西线经过宁波站的老旧线路已没有提升的可能性了，所以多的10公里完全可以用速度抹平时间差！
第二，北侧机场搬迁，镇海江北全部齐活，未来有大片的市区中心土地供应，城北的人去宁波站坐车要1个多小时，而东线改造提升的话的，火车客运北站设在植物园边上，可以大大方便城北出行，这相当于是二手棋！
第三，东线未来还可以与慈溪城际铁路接轨使用，宁象城际在云龙，然后从云龙直接接轨去慈溪，加大宁波大市区南北出行，这是三手棋！
第四，也是最重要的，以后鄞州区是宁波甚至浙江第一区，市区建成区快速发展。以后所谓的大部分市区人口都在鄞州，而且还有梅山等滨海新区将近60万人口要服务，未来7号线8号线全部接入云龙站，再加上梅山象山城际，云龙站怎么就不能提升等级？

宫崎君 · 发表于 2019-7-19 16:45:25

鹿佶发表于 2019-7-19 15:59
一样的，你想围杭州湾的想法一样可以用在东钱湖上的，都围起来好了，宁波就大了

湖不能随便围垦的，包括水系在内，不能大动，因为百年来的建设开挖，已经达到一种均衡，加上市政排水体系，大动会影响洪涝以及排水系统不合理

宫崎君 · 发表于 2019-7-19 16:49:33

鹿佶发表于 2019-7-19 13:05
看到楼上我想到的第一个就是：东钱湖应大力围湖造田

在古代，没有地下排水系统，河道的开挖建设都是几百年的疏通管理下来的，虽然现在可以通过地下管廊强行人为排水，更改水系自然定律，不过东钱湖还是很稀缺的的，围湖造田就有点得不偿失了

鹿佶 · 发表于 2019-7-19 19:34:46

宫崎君发表于 2019-7-19 16:45
湖不能随便围垦的，包括水系在内，不能大动，因为百年来的建设开挖，已经达到一种均衡，加上市政排水体 ...

我当然知道啦
围湖容易内涝的
洞庭湖鄱阳湖滇池

lqy302 · 发表于 2019-7-20 14:02:56

宫崎君发表于 2019-7-18 10:24
如果云龙站规模和定位上去，宁波站以后就是城际为主，高铁为辅，大部分高铁线路去云龙停靠！相当于云龙就 ...

孩子，醒醒，天还没黑呢，别做白日梦

lqy302 · 发表于 2019-7-20 14:08:46

fly008 发表于 2019-7-19 10:22
西站那条干线，慈溪到奉化西几乎是一条直线。
如果走北环，从绕城高速东段过来，绕了一大圈又回到云龙 ...

别理他了，一天到晚发的都是些异想天开的东西，基本常识都没有。

北环线那个你是不是看错了啊，过甬江后走的是绕城高速西侧，接邱隘站

w318171300 · 发表于 2019-7-20 15:50:22

lqy302 发表于 2019-7-20 14:02
孩子，醒醒，天还没黑呢，别做白日梦

你怎么就知道是白日做梦

静电 · 发表于 2019-7-20 20:40:00

lqy302 发表于 2019-7-20 14:08
别理他了，一天到晚发的都是些异想天开的东西，基本常识都没有。

北环线那个你是不是看错了啊，过甬江 ...

他明显不知道北环线，百度地图上面也没有，所以很多人不知道北环线接邱隘。

fly008 · 发表于 2019-7-20 22:10:19

本帖最后由 fly008 于 2019-7-20 22:18 编辑

宫崎君发表于 2019-7-19 16:23
你地图都没看清楚，目前宁波铁路轨道在市区范围内是有一个环线，刚才测了距离，从庄桥站到云龙站走不同的 ...

云龙升不升级，也不可能取代西站的位置。云龙自媒体希望宁波铁路枢纽到云龙就是异想天开，什么云龙站建了，西站就悬了简直是危言耸听。不要本末倒置了。线路已经输一筹，云龙有机场吗？西站接驳机场可以打造综合型枢纽，云龙就做不到。

fly008 · 发表于 2019-7-20 22:15:08

lqy302 发表于 2019-7-20 14:08
别理他了，一天到晚发的都是些异想天开的东西，基本常识都没有。

北环线那个你是不是看错了啊，过甬江 ...

是的，我以为过了甬江去北仑了，毕竟货运线总要去码头，实际上是贴着绕城高速回来的，但是总体上这条铁路还是绕宁波一圈了

静电 · 发表于 2019-7-21 07:21:27

fly008 发表于 2019-7-20 22:15
是的，我以为过了甬江去北仑了，毕竟货运线总要去码头，实际上是贴着绕城高速回来的，但是总体上这条铁路 ...

绕一圈就是为在东面建火车站做准备的。现选云龙做为东站是个很好的选择。把老宁波站的长途列车转到云龙。老宁波站做短途城际站，和西站不矛盾。

老宁波站线路老旧，提速无望，格局太小，今后以云龙站和西站取代之是比较理想的。

lqy302 · 发表于 2019-7-22 19:48:00

本帖最后由 lqy302 于 2019-7-23 05:32 编辑

fly008 发表于 2019-7-20 22:15
是的，我以为过了甬江去北仑了，毕竟货运线总要去码头，实际上是贴着绕城高速回来的，但是总体上这条铁路 ...

原本是有规划是有在小港顾家桥分岔，一路平行于绕城高速往邱隘，另一路平行穿好高速，从小港直接穿山去大[石契]。不过后者好像已经被放弃了。毕竟货运线没必要为了省这么一点时间花大价钱去挖隧道

鹿佶 · 发表于 2019-7-23 00:49:17

lqy302 发表于 2019-7-22 19:48
原本是有规划是有在小港顾家桥分岔，一路平行于绕城高速往邱隘，另一路平行穿好高速，从小港直接穿山去大 ...

这后半段是被非主流附体了嘛