2019年7月14日（周日）武汉新闻汇总帖

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武汉关水位上涨至25.60米 长江今年1号洪水在中下游形成

发布时间：2019年07月14日07:06 来源： 楚天都市报

图为：昨日，部分干部群众参与巡堤查险

楚天都市报讯（记者潘锡珩通讯员廖宇智实习生张杰妮周俊婕）武汉关水位12日清晨7时达到25米的设防水位后，仍在缓慢上涨，昨日17时已上涨至25.60米。

昨天下午，武汉市防汛抗旱指挥部办公室发布的通报称，7月13日17时，长江汉口站水位25.60米，超设防水位0.60米，水位上涨。

受长江水位顶托影响，滠水、府河水位上涨，并先后突破设防水位。截至13日17时，滠水黄陂站水位25.16米，府河童家湖站水位25.04米，分别超设防水位0.16米和0.04米。全市大型、中型水库水位均在汛限水位以下；江夏竹麦山和阿里堰水库两座小型水库溢洪。

通报称，截至当日17时，武汉市昨天共出动巡堤查险人员732人次，其中县级以上领导干部16人次。截至目前，全市暂无险情、灾情上报。

另外记者获悉，昨日5时，长江中游干流九江站水位20.00米，达到警戒水位（20.00米），这标志着长江2019年第1号洪水在中下游形成。12日，水利部向上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南等省市水利部门和长江水利委员会发出通知，对监测预报预警、堤防巡查防守、水工程科学调度、抢险技术支撑等工作提出明确要求。

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呵呵 给了你 那怎么凸显周边的独特性呢。

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出租车蓄车场试运行 天河机场告别2公里“长蛇阵”


2019-07-14 10:26:52 来源： 长江日报

　　长江日报记者获悉，近日，武汉天河机场新建出租车蓄车场正式投入试运行，可让340辆出租车在此排队，天河机场将告别出租车从停车场排到航站楼约2公里“长蛇阵”的历史。

　　从进机场开始，就有标牌全方位引领，让出租车司机能够快捷进道排队、快捷出车，方便旅客快捷出行，有效杜绝出租车抢道插队现象，满足天河机场日益增长的旅客吞吐量所带来的出行需求，营造更良好的秩序。

　　据了解，出租车蓄车场占地8000平方米，规划建设20条候车通道，每条通道可以停放17辆出租车，总共可以让340辆出租车在此排队。该通道还设置了U字形隔离立桩800余个，智能道闸40余台，管控岗亭3座，停车场进出口标识标牌清晰可见。

　　湖北机场集团相关负责人介绍，天河机场新建出租车蓄车场拥有智慧停车场系统，按照出租车进入蓄车场时间先后进行排序编号，并一一对应实现集中管理。进出港旅客的乘车需求，实时反馈给智能停车场系统，系统按出租车的排序“先进先出”、逐一放行，提高了出租车的运行效率。

　　此外，出租车停在蓄车场候客，不用在路上走走停停，既为司机节省了油钱，又减少了出租车尾气的排放。下一步，武汉天河机场还将在出租车候车通道设置遮阳篷，为出租车司机遮阳挡雨，提升该区域的绿化和照度，新建大型公厕及规划商铺等举措，提高出租车司机的候车体验和服务需求。（记者王谦 通讯员覃磊）

DaZY

ttyy1122 发表于 2019-7-14 12:43
黄楚平赴国家有关部委汇报衔接工作

相关部委的答复 也没提长江新城这事呀，还是“推动重点工程和重大项目建设，加快产业转型升级”说的就是长江新城？ 倒是对湖北粮食工作说的够多

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武汉一企业宣布在国外试种海水稻获成功

2019-07-12 17:12:36 来源： 新华网

　　新华网武汉7月12日电（连迅 陈周璇 崔海明）武汉海稻国际农业开发有限公司日前在沙漠环境下开展的海水稻试种工作在阿联酋迪拜取得突破，不论是水稻种植面积，还是水稻单产均达到了预期效果。

　　武汉海稻国际农业开发有限公司投资人谢小青介绍说，海水稻是耐盐碱水稻的通俗称谓，能够在含盐度较高的土壤中生长，还有改良土壤、降低盐碱的作用。2018年10月，受迪拜方邀请，武汉海稻国际农业开发有限公司承接了服务合同，为迪拜沙漠环境下开展海水稻的种植提供完整的配套技术服务。

　　合同签订后，武汉海稻国际农业开发有限公司专门成立了由资深水稻专家组成的迪拜项目5人专家小组，带着具有自主知识产权的海水稻品种——“海稻86”及系列品种于2018年11月正式进驻迪拜沙漠腹地的项目基地，按合同要求的服务内容在沙漠盐碱地开始项目落地工作。

　　迪拜农业生态气候条件特殊，水稻生产的安全窗口期非常的短暂，在技术上稍有疏忽就会导致水稻绝收。在半年多的时间里，项目专家小组克服了苗期夜间低温、穗期高温干热风、全生育干旱少雨等对水稻生长极端不利气候条件的影响，以及“沙土保水保肥能力差，土壤团粒结构缺乏，地下害虫与地面鸟害严重，淡水资源紧张，土壤及井水盐度高，项目区不准使用农药和无机氮肥，农业劳工缺乏”等诸多困难，通过创新播种方式、科学的肥水管理、严格的生长进程管控，确保项目取得了最终的成功。

　　2019年6月，由中国科学院院士谢华安、上海农业生物基因中心研究员罗利军、四川省农科院水稻高粱研究所研究员郑家奎、湖北荆楚种业股份有限公司农业推广研究员段洪波及迪拜方相关专家等7人组成的专家小组，对项目区试种的海水稻系列品种采取随机取样、实割称重的方式进行了测产。谢华安说，在扣除杂质、水分后，实收净谷平均亩产达到629公斤，实现了迪拜沙漠盐碱地水稻种植的重大突破。“项目成果达到了沙漠盐碱地上水稻种植的国际先进水平。”

　　

图为在11日举办的新闻发布会上，中国科学院院士谢华安介绍海水稻在迪拜种植和验收情况。

图为海水稻在迪拜收割验收现场

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武汉渡江节举行第二次试渡

2019-07-14 10:12:23 来源： 长江日报

　　

2019渡江节第二次试渡 长江日报记者许魏巍 摄

　　13日上午，第45届武汉7·16渡江节举行开幕前第二次长江试渡，红旗方队、蔡甸区方队、青春渡方队、中国地质大学方队、海军工程大学方队、军运会方队等6支队伍共343名运动员从武昌汉阳门下水横渡长江。

　　以“万里长江横渡，极目楚天舒”为主题的武汉7·16渡江节，是武汉人每年一度的水上狂欢节。本届渡江节继续分为抢渡长江与横渡长江两个环节，其中抢渡游程约1800米，男子、女子组各取前16名并颁发奖金，将有来自15个国家的99名选手报名参赛；横渡长江游程约6000米，共有35个方队2470人参加。此前，本届渡江节曾组织了首次试渡，武汉公安、九州通、江岸区和武汉广电等4支方队参与测试。

　　根据有关部门提供的资料，第二次试渡时长江水位为25.45米，水温为26℃，平均流速为1.42米/秒，最高流速1.93米/秒，水文气象条件与首次试渡大体相同。8时45分，6支横渡方队依次从武昌汉阳门下水，他们在江中以队伍的形式整齐游进，水中引导船、救生船、指挥船等各司其职，大约50分钟左右，方队至汉口江滩三阳广场起水。13日恰逢周末，长江两岸不少游人也被渡江节的这次“预演”吸引，不少人拿出手机拍照，记录下这难忘的一幕。

　　渡江节组委会相关负责人表示，本次试渡达到了检验各项组织工作和指挥系统的目的，为3天之后的正式渡江提供了良好的借鉴经验。（记者李勇 实习生蒋一涵 通讯员徐梦婷）

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“梅花奖”得主史依弘为“戏码头·全国名家名团武汉行”启幕


2019-07-14 10:29:54 来源： 长江日报

　　

图为史依弘

　　

史依弘演出剧照 夏俊俊 摄

　　一人演绎京剧四大流派经典剧目，上海京剧院梅派青衣、中国戏剧“梅花奖”得主史依弘将用两天时间，在武汉剧院独挑“梅尚程荀”四大名旦的经典之作。这也将成为“戏码头·全国名家名团武汉行”的启幕演出，开启长达4个月、涵盖各地方剧种的戏曲大赏。

　　4个月的戏曲盛宴

　　“戏码头·全国名家名团武汉行”系列演出由**武汉市委宣传部、武汉市文化局主办，武汉市演出有限责任公司、武汉剧院有限责任公司承办，已经成功举办两年，今年是第三次亮相。

　　2019年“戏码头·全国名家名团武汉行”系列演出将持续至10月。活动期间，北京京剧院、上海京剧院、福建省梨园戏实验剧团、北方昆曲剧院、宁波小百花越剧团、合肥市庐剧院、长沙市花鼓戏保护传承中心等10个地方戏曲院团，将带来京剧、昆曲、越剧、梨园戏、采茶戏、花鼓戏、庐剧等多个剧种的演出。

　　长江日报记者了解到，此次“戏码头·全国名家名团武汉行”中不乏少见的珍稀剧种，其中福建省梨园戏实验剧团将带着《朱文》《御碑亭》《陈仲子》等传统老戏与武汉戏迷见面，一展这一有着800年历史古老剧种的风采，《御碑亭》更是由中国戏剧梅花奖“二度梅”获得者曾静萍自编自导自演。

　　在这一系列演出中，一些带有创新性、试验性的剧目也将上演。北京京剧院就将带来《大宅门》，截取了同名电视剧中1906年前后的剧情。闭幕演出还将走出剧场、走进校园，由宁波小百花越剧团携整本越剧《红楼梦》走进武汉大学。

　　一人诠释四大流派

　　“演员应该博采众长，艺术之路才会更宽一些。”13日晚的演出开始前，史依弘早早来到武汉剧院走台。此次的《梅尚程荀·史依弘》专场中，她将打破流派界限，用两场演出的时间上演梅派《苏三起解》、尚派《昭君出塞》、程派《春闺梦》、荀派《金玉奴》等四出剧目。

　　史依弘本为梅派青衣，对梅派艺术造诣颇深，22岁就摘得中国戏剧“梅花奖”。但京剧四大流派风格不一，一人独挑的难度可想而知。面对这一问题，史依弘笑称：“京剧不是模仿秀，老师传承给我，只能模仿老师的形，神得靠你自己理解。而在不同的流派之间，刻画人物才是最核心、最能打动观众的东西。”

　　其实，这个专场并非史依弘第一次挑战自我。2013年，她曾连续五天演出五台跨流派、跨行当的全本大戏，“与这次四大流派相比，之前的‘文武昆乱不挡’的难度更大，那次有人说我疯了。但是每一次挑战，戏迷都会给我极大的热情，这是对演员最大的支持。”

　　此次来汉的《梅尚程荀·史依弘》专场，此前曾在上海、北京等地上演，史依弘表示：“武汉历来是戏码头，走出了很多名角名家，说明这里的观众非常懂戏，也绝对蒙不了，要来就必须带好戏。”在近日首演的由同名武侠电影改编的京剧《新龙门客栈》中，史依弘不仅身兼制作人，还一人挑战曾由张曼玉、林青霞在银幕上塑造的金镶玉、邱莫言两个角色。史依弘表示，也非常希望能带这出戏来与武汉戏迷见面。（记者万旭明 通讯员滑凌云）

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首批外媒记者“探营”军运会


2019-07-13 09:14:41 来源： 长江日报

　　外媒记者在武汉规划展示馆合影 长江日报记者喻志勇 摄

　　“这里的服务好得令人称奇，美丽的城市，友好的市民，谢谢你们！”7月12日上午，在参观完武汉规划展示馆后，今日俄罗斯视频通讯社记者玛利亚·切尔丹西娃在留言簿上写道。

　　为推介军运会赛事看点、城市亮点，武汉军运会执委会特邀请海内外媒体100余名记者来汉,于7月12日到17日，开展“精彩军运，美丽武汉——全球百家媒体武汉行”大型采访活动。7月12日到14日为活动第一阶段，今日俄罗斯视频通讯社、印度报业托拉斯、韩国京仁广播电视台等近20家境外及香港媒体前来武汉采访军运会筹备情况。

　　12日，20家境外媒体及香港媒体40余人参观了位于市民之家的武汉规划展示馆，在塔子湖体育中心参观了解武汉军运会供电保障智能巡检机器人，在武汉商学院采访游泳馆、马术场等军运会比赛场馆。

　　在武汉规划展示馆，进行集中采访的媒体人先后来到城市印象大厅，历史武汉、宜居武汉、智慧武汉展区和幸福城市体验区，听工作人员介绍武汉的历史、现在与未来。在总体规划模型大厅，一行人观看光影模型呈现的现代化武汉，边看边赞叹。

　　印度报业托拉斯记者阿希姆·卡玛尔说，武汉当然是一座具有悠久历史与文化的城市，它的现在和未来辉煌同样令人震惊。

　　在塔子湖体育中心的配电房，媒体人员观看武汉军运会供电保障智能巡检机器人是如何工作的，他们围着技术人员足足采访了半个小时。

　　12日下午，境外媒体人员首先来到武汉商学院游泳馆，蓝色的泳池与蓝色图案的墙壁令整个游泳馆充溢着纯净、运动之美。媒体人员纷纷拍照和自拍，有的弯腰伸手触摸泳池的水面。

　　媒体人员冒雨来到武汉商学院驭马公园，这里饲养着30匹来自欧洲的赛马，将用于武汉军运会的马术竞赛。

　　在马厩，看着一批批温驯的高头大马眨着眼睛，大家争相抚摸马头或与马匹合影。

　　菲律宾星报记者克里斯琼·罗塞雷斯向饲养人员连连发问：驭马公园什么时候建成的？此前学校是否有马？军运会比赛时，赛马是否都能保持良好的状态？

　　工作人员回答，目前正在对赛马作精心调训，让每一匹赛马赛时处于最佳状态。

　　越南新闻报记者乔成荷，现场采访一名武汉商学院赛马专业学生，问她学了几年赛马？学校马术专业有多少学生？学生如何才能选择赛马专业？学生热情作答。

　　今日俄罗斯视频通讯社记者玛利亚·切尔丹西娃说：“我是第一次来武汉，通过今天的参访，感觉武汉好大，武汉人民很热情，在这里我有宾至如归的感觉。衷心祝愿武汉军运会能取得圆满成功！”（记者万建辉）

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世界级城市中轴文明景观带美颜初展


2019-07-13 09:14:40 来源： 长江日报

　　位于武昌沿江的右岸大道，原有双向4车道已拓宽为双向6车道，一条集结沿江优质资源的景观大道徐徐展开 长江设计院供图

　　塞纳河之于巴黎，泰晤士河之于伦敦，哈德逊河之于纽约，黄浦江之于上海，长江之于武汉……有了大江大河，城市变得如此壮美而生动。

　　日前，位于汉口、武昌沿江的长江主轴左右岸大道主体道路及沿线景观基本形成，滨江景色如画，站在长江二桥上看长江两岸，大气疏朗，现代超高楼与百年老建筑组成美妙的城市天际线，长江两侧的江滩公园，犹如镶嵌在主轴左右的绿宝石。世界级城市中轴文明景观带徐徐展开。

　　长江日报记者跟随左右岸大道牵头设计方长江勘测规划设计研究院（以下简称长江设计院）的设计师，探访了武汉长江两岸靓丽滨江带。

　　武汉诞生国内首条与堤防结合的快速路

　　作为长江主轴中的“交通轴”，左、右岸大道的建设体现出精致之美。左岸大道从滨江苑至武湖段，成为一条堤路结合的集景观、休闲、防洪、交通为一体的滨江大道。

　　今年2月通车的江北快速路，自二七长江大桥立交到阳逻余泊大道，串起江岸、黄陂、新洲三区。近日，长江设计院市政与交通院工程师带领记者从沿江大道滨江苑出发，一路驱车到达二七长江大桥立交附近。他们设计的二七长江大桥立交与二七长江大桥形成全互通的立交，使交通更加便捷。

　　为了更集约高效地利用城市空间和岸线资源，长江设计院的设计师们创造性地提出防洪堤与道路结合的方式，武汉由此诞生国内首条与堤防结合的快速路——江北快速路。路堤结合的设计理念，节约了土地资源，提高了防洪能力，提升了沿江景观品质。

　　记者看到，从江岸开车前往黄陂、新洲的车辆较多，在堤顶开车，可见长江和江滩景色，沿线的滩涂、湿地、绿植、花海映入眼帘，开车也多了一份乐趣。

　　为了扮靓江北快速路，长江设计院设计了一座跨越黄陂新河的新河大桥，通车后已成为一道靓丽的风景线。记者驱车经过新河大桥时，头顶上的四轮“圆月”带来奇特的视觉效果，可见蓝天白云从“圆月”中透出来。

　　到了夜晚，亮化后，新河大桥变成“月满新河”，半月形的桥拱与水中倒影勾勒出一轮圆月，与桥梁顶部的满月形成天窗呼应。

　　左右岸大道交通升级、四季有景

　　经过升级改造，长江主轴左岸大道全部铣刨加铺，扩建后总宽度达到40米，由目前的双向4车道拓至6车道，非机动车道统一设置在道路的一侧，通过一排排花钵隔开，可以双向通行。

　　沿江大道两侧的梧桐树初见规模，未来将长成林荫大道。紧邻江滩边的绿化很讲究花境的运用。

　　建设方市城投公司桥建集团介绍，位于沿江大道后戗台沿线的闸口绿化带两侧，按照“一闸一景、一闸一特色”的原则进行布置：

　　在黄浦门闸口处，植物特色为“红叶知秋”，以色叶植物为主；

　　在永清门闸口处，植物特色为“竹隐青松”，以竹子、罗汉松等常绿木本多年生植物为主；

　　在长春门闸口处，植物特色为“春花飞雪”，以不同颜色春季开花草本为主，在保留白玉兰的基础上，补种早樱；

　　在防汛纪念碑处，植物特色为“芳草芦荻”，结合现状植物补种多年生观赏草突出植物主题，与江滩内芦苇景观相呼应。

　　花境总面积约1500平方米，灌木地皮植物共计70余种，实现沿江大道“四季有景，每季不同”的效果。

　　就连路边的城市家具，也别具匠心。市城建局工程处负责人介绍，沿江大道的路灯以“江洲渔火”为设计主题，融合简欧的设计风格，与附近的租界老建筑特色相结合。道路中间的护栏将长江水波纹与护栏融为一体，立柱用镂空的“汉”字体现荆楚特色。

　　位于武昌沿江的右岸大道，原有双向4车道已拓宽为双向6车道，高大的法国梧桐已长出新芽，一条集结沿江优质景观资源的迎宾景观大道徐徐展开。

　　每隔几步，就会出现篆刻“右岸”标志的花岗岩站石，显得古朴而深邃。沿线人行道的花箱、垃圾箱上，也有类似字样。武汉地产集团右岸大道项目经理周瑞峰介绍，石材上篆刻“右岸”，今后几十年都会保留下来，为了强化城市记忆，彰显右岸个性。

　　刚刚下过雨，道路上看不到积水。原来，右岸大道两侧人行道改造成可“吸水”的海绵路，地下，从铁机路到张之洞路，新建了整个排水系统，管径增大，排水能力大幅提升。

　　江滩公园串联城市阳台 塑造全新的城市公共文化艺术走廊

　　作为长江主轴“景观轴”“生态轴”的重要组成部分，长江主轴左岸、右岸江滩观光道路及景观综合提升工程目前也接近尾声，是武汉向世界展现城市形象和魅力的一个窗口地带。

　　在汉口江滩，主体工程已基本完工。现场大气、舒朗。对比过去，完成景观升级后的汉口江滩看起来更为开敞。据建设方武汉碧水集团相关负责人表示，此前江滩部分路段景观视线开合不够、滩地上低矮破旧的构筑物与江滩景观不协调，经过改造，市民观江视野变得通透。

　　环视园区，丰厚的历史积淀和浓郁的文化氛围扑面而来。新增了文化诗廊雕塑；磨盘铺就成人们前行的汀步道；古老的饮马槽让人感受到岁月的沉静。为了增强景观效果，给人以美的享受，绿化苗木根据四季特性，调配种植。

　　除了视觉上的愉悦，升级后的江滩还能满足人们运动等其他方面的需求。此前，江滩的观光道未全线贯通且路幅宽窄不一、路面铺装多样，大量是石材，不耐磨、不防滑，这次全部作了统一，由柔性沥青和新型材质铺装而成，颜色清新、明快，有弹性。无论是慢跑还是漫步，脚感都十分舒适。

　　让市民亲水观江的城市阳台，有望成为向世界介绍武汉的窗口和市民休闲娱乐的新场地。近日，位于长江主轴右岸大道的中华路城市阳台主体完工，计划将于渡江节投入使用。

　　中华路城市阳台的建设重在突出长江大桥的重要性，整合武昌老城历史文化资源，提升横渡长江下水点及中华路码头的品质。武汉市政建设集团有关人士介绍，在阳台内部建设了三条不同主题的人文景观长廊，通过壁画等形式，展示城市历史。

　　记者实地探访发现，城市阳台在面向长江方向设计了渡江主题长廊，通过历代文人诗词作品反映武汉历史和长江文明，同时，对武汉历年举办的渡江活动进行梳理。在面对临江大道方向，有一条介绍大桥文化为主题的长廊，通过介绍武汉长江江面各式桥梁，对武汉博大精深的桥文化进行总结。而在汉阳门至中华路区域，以介绍武昌古城为主题的文化长廊也同样引人关注。

　　而在临江大道月亮湾区域，正在建设由全球著名设计公司英国扎哈·哈迪德建筑师事务所设计的月亮湾城市阳台。这一极具视觉效果和国际范的城市滨水空间，由8个下沉广场、户外剧场、艺廊构成，设计成8个流线椭圆形结构，好似流动的景观，营造人与江的对话空间。

　　长江主轴规划专班负责人表示，未来将通过打通江滩公园的断点，整体塑造一个全新的城市文化、公共文化艺术走廊，构建滨水文化主题景观。

　　江滩挡墙与座椅巧妙结合，为人行及公交车停靠留出空间

　　与青山江滩相邻的临江大道（右岸大道）上，有几处公交车站被改造成港湾式车站。长江设计院设计师介绍，为不影响其他车辆通行，给公交车留出停靠空间，他们将堤防坡脚线进行局部改造，使公交车停靠上下客时，不会妨碍其他车辆通行。

　　紧邻江滩的挡墙采取分级式护脚墙形式，与条形的木质座椅巧妙结合，为等车的行人创造了一处休憩空间。

　　同样的设计还出现在左岸大道。沿江大道中石油滨江加油站斜对面，一处全新的港湾式公交站已经投用。背后的江滩挡墙处加上一长条木质座椅供行人休息。

　　在江汉关博物馆外的沿江大道，形成一个“S”形弯。设计师介绍：“这一S形弯处，一部分空间因为车辆无法到达，实际上是浪费了，不如更多地留给行人。”因此，此次左岸大道改造中，他们增大了S形弯附近的人行空间。

　　武汉滨江设计品牌叫响全国

　　很多城市“临江不见江”，造成江景资源的极大浪费。随着长江经济带发展战略和长江大保护的深入推进，城市滨江区域的环境改造提升、交通升级，成为众多城市的需求。

　　长江设计院市政与交通院院长邓越胜介绍，有了武汉长江主轴左右岸大道滨江设计这一“名片”，全国其他城市的滨江设计邀请纷至沓来。目前该院设计的滨江路已经遍布全国多个城市。该院设计的南京浦口新城滨江大道成为国内堤路结合的集景观、休闲、防汛、交通为一体的城市道路，成为国家级新区的重要通道。

　　长江日报记者韩玮 通讯员秦建斌 朱倩

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中科院向武汉市场转化10亿元生物、环保等科技成果


2019-07-14 07:18:48|来源：新华社

  中国科学院多个单位的13项生物、环保等科技成果12日成功转化给武汉科技企业，现场总签约金额超过10亿元。

  在当天举行的签约仪式上，中科院武汉植物园、中科院武汉物理与数学研究所、中科院测量与地球物理研究所、中科院水生生物研究所、中科院合肥物质科学研究院、中科院上海营养与健康研究所等11家中科院下属单位的相关科技成果与武汉神丹农业科技有限公司、湖北天勤生物科技有限公司、武汉武科善水生态工程有限公司等13家武汉科技企业签约转化。

  据中科院武汉分院副院长李伟介绍，该院科技成果转化取得了显著成效，截至目前，已引进中科院39家研究所76个科研团队280余人服务于武汉创新创业，转移转化科技项目达124余项。

  今年3月，武汉市科技成果转化局与中科院武汉分院签订了《关于推动中科院科技成果在汉转化合作协议》，进一步推动中科院科技创新资源与武汉高质量发展的全面对接。

  当天，还现场发布了中科院生态环境研究中心、中科院天津工业生物技术研究所等14家科研院所的180余项最新生物、环保科技成果。

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国家级知识产权保护中心在武汉试运行

2019-07-12 11:21:51 来源： 湖北日报

　　7月11日，中国（武汉）知识产权保护中心正式启动“十园百企知识产权服务行”系列培训活动，标志着该中心进入试运行阶段。

　　中国（武汉）知识产权保护中心是我省首个国家级知识产权保护中心，于去年4月经国家知识产权局批复同意建设，经过一年筹备建设，今年5月通过国家知识产权局验收，预计年内正式挂牌。

　　首场培训上，首批进入备案的192家企事业单位的代表全程参与学习，年内上述企业将享受知识产权“快车道”服务。此次培训后，中国（武汉）知识产权保护中心专利快速预审工作将拉开序幕。

　　近年来，武汉市企业发明专利申请量大幅增长。2018年，武汉市专利申请总量达60511件，占全省总量46.61%，同比增长21.69%；武汉市每万人口发明专利拥有量为34件，远高于8.24件的全省平均水平。

　　武汉知识产权保护中心是知识产权服务地方优势产业和经济发展的重要平台，承担着国家知识产权局赋予的快速审查、快速确权、快速维权及专利导航分析等知识产权公共服务。如“快速审查”,可将发明专利授权周期由原来的平均周期22个月缩短为3个月至6个月，有效推进高端装备制造业通过工业设计进行转型升级；而“快速维权”办理时，假冒专利案件和外观设计侵权案件一般可在10日内办结。

　　目前，进入该中心备案库的192家企事业单位，包括武汉大学、华中科技大学等9家武汉地区知名高校、科研院所和183家光电子信息企业。今后，该中心将根据该市光电子信息产业发展实际情况，长期开展服务主体备案工作，扩展光电子信息领域备案主体数量，让企业进入专利审查绿色通道成为常态化。（记者王哲、通讯员武严）

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7.4万棵大树为武汉再添阴凉 绿地内气温比非绿地低


2019年07月14日 07:33
来源：凤凰网湖北综合

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原标题：夏季绿地内气温比非绿地低3℃－5℃

7.4万棵大树

为武汉再添阴凉

长江日报讯（记者杨晓雨）虽然近十年来武汉夏季平均气温和高温日数呈现无规律波动，但市民感觉这些年越来越凉快，武汉火炉的帽子有点名不副实。13日，长江日报记者了解到，武汉近年来越来越高的绿化覆盖率和街头新增的大树，为市民们带来了清凉。

“武汉街头新增了7.4万把‘大伞’。”市园林和林业局相关工作人员告诉记者，两年来，人行道上陆续补植了7.4万棵行道树，这些树木今夏都已长出新叶。

该工作人员称，此次补栽的行道树多是市民熟悉的法桐、樟树、栾树等，这些树苗的挑选标准十分严格，不仅规格大，胸径有16—18厘米左右，而且全都采用全冠树苗。全冠树苗不仅树形漂亮，而且枝叶一长出来就能遮阴。

“武汉近年来绿化增加，在一定程度上起到了降温作用。”武汉市园林科学研究院绿化检测中心工作人员邓永成分析，树木可以减少阳光对地面的直射，能消耗许多热量用以蒸腾从根部吸收来的水分和制造养分，尤其在夏季绿地内的气温较非绿地低3℃－5℃，而较建筑物地区可低10℃左右，森林公园或浓密成荫的行道树下效果更为显著。即使在没有树木遮阴的草地上，其温度也要比无草皮的空地低些。

武汉城市的绿量也越来越充足。据2018年统计数据显示，全市有公园81座，建成区公园绿地面积8819.29公顷，绿化覆盖率39.47%，人均公园绿地面积9.61平方米。而2010年，公园69座，公园绿地面积5773.14公顷，建成区绿化覆盖率为37.48%。

8年间，公园增加12座，公园绿地面积增加近53%。

除此之外，以前光秃秃的立交桥柱上如今也爬满了绿藤，就像穿上了一条条“绿罗裙”。去年2月，四环线以内立交桥柱攀爬植物补栽养护提升项目正式启动，5月完成验收，3个月左右一共完成7135根高架桥柱的挂网，栽植攀爬植物20万株以上，几乎涵盖武汉三镇所有高架桥区域。

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