贵阳市花溪大道沿线地块开发建设推进

Alex666

7月11日，“贵阳市花溪大道沿线地块开发建设推介会”在贵阳市住房和城乡建设局举办。



本次推介会由贵阳市住房和城乡建设局主办、贵阳市房地产业协会协办，贵阳市房协副秘书长张永成主持，贵阳市住建局副局长刘强、贵阳市住建局副局长张俐、贵阳市房协会长袁红、南明区、经开区、花溪区等相关领导出席，50多家在贵阳房企的投资开发负责人参加。

1 花溪大道+轨道交通TOD开发模式

会上，据贵州省建筑设计研究院相关负责人介绍，花溪大道沿线的打造，将根据TOD开发模式进行，将花溪大道沿线打造成数字智慧景城、山水人文家园、创新示范轴窗、协同共享模式。



规划建立分层开发的立体地下空间开发模式，建立完善、高效、人性化的地下空间网络系统，结合轨道交通三号线的开发建设，在轨道交通站点附近进行高强度的地下空间开发建设。

Alex666

TOD开发模式分节点示意图

充分考虑周边地块用地性质及建设条件，将13个沿线站点划分为三大类型，即城市型、文旅型和综合型。

构建 “四组团九集聚”产业布局体系，把花溪大道沿线区域实现产业转移，进行产业二次集聚的重要纽带，形成集约化高端发展的优质人居地。

Alex666

花溪大道沿线开发组团示意图

以3D土地开发模式带动复合梯级土地开发时序，规划面积27.9平方公里；其中核心范围面积为10.6平方公里，增加了文化设施用地、公园绿地的用地比例，强化了商业服务业用地，形成区级商业中心和其它次级商业中心，以贵阳西站、花溪公园、甘荫塘区、花溪南站周边形成分级服务网络。

Alex666

3D土地开发模式

以文化景点及设施，城市设施，生态设施等为基础，结合公园绿地及周边产业，构建大生态公园体系，形成“产业投资设施，设施提升公园，公园带动产业” 的协同发展模式，确定重点保护有水源涵养功能的生态公益林。

提升山林的生态资源质量、水土保持和水源涵养等生态功能和景观效果。确定重点保护有水源涵养功能的生态公益林。提升山林的生态资源质量、水土保持和水源涵养等生态功能和景观效果。保护湿地生态系统，利用湿地调蓄和净化作用，有效控制和净化南明河入河口水质。

确定需重点保护包括红枫湖、麻线河、羊昌河等开放水体以及坑塘湿地等，壮大绿岛绿廊体系，缝合补全生态格局。

2 近70块用地计划出让
南明区、花溪区、经开局以及贵州省建院相关负责人相继介绍，花溪大道沿线规划范围内计划出让用地近70块，预计用地总规模达407.28公顷（注：约407.28万方）。其中不少地块的区位、交通、环境、配套等优势明显，是进行房开的优良地块。

Alex666

花溪大道沿线改造土地利用规划示意图

会上，参会的房企对本次推介会的花溪大道城市设计理念和预计推出的项目地块，纷纷表现出浓厚的兴趣。参与花溪大道沿线的项目建设，将是品牌实力房企不容错失新一轮贵阳城市核心区域创新发展的良好机遇。

贵阳市房地产协会会长袁红在会上表示，花溪是贵州的高原明珠，它的生态环境、历史文化和人文佳话在贵州的地位都是浓墨重彩的。

会议是对即将开发的重要区域进行推介、市场调查和征求意见的会议，是一个“**、专家、企业”三方融合的创新形式。

**将这一地区的城市建设理念提前和投资者交流，设计方结合城市的规划，提前将设计理念和设计要求与投资者交流，投资者提前了解相关的设计、建设要求，为下一步取得项目土地和开发建设做到有的放矢。

贵阳市房协作为的房企之家，对有意向的企业，我们配合市住建局竭诚为企业做好深度服务，期待项目落地建设，同时，对落地的项目，期望要按照国家高质量发展的要求，按照花溪大道城市设计、规划要求，打造绿色、健康、宜居、智慧的精品住区。

Alex666

3 20年规划积淀助力发展纽带

会上，贵阳市住建局副局长张俐表示，按照市委、市**的工作部署，为做大城市规模，提升城市形象，充分发挥TOD交通带动激发作用，改善花溪大道沿线居民人居环境，加强生态环境保护，拉动经济高质量发展，花溪大道城市设计，其重要特点体现在以下几方面：

建设成创新型全域旅游新标杆
2018年7月经市**专题会议研究决定，花溪大道城市设计北至中环路南段，南至南环高速，西至甲秀南路，东至大成山脉，道路全长21公里，研究范围约52.65平方公里，规划面积约27.9平方公里。

通过向国际（国内外）公开征集城市设计理念和方案，以国际化的视野，前瞻性的思维，创新性的设计，指导沿线区域高水平规划、高标准建设、高质量发展，将花溪大道打造成一条集文化、旅游、产业、景观、绿色的新型城市大道，建设成贵阳市创新型全域旅游的新标杆。

Alex666

花溪大道提升改造示意图（资料图）

城市建设高服务水平体现
花溪大道城市设计是为更好地打造贵阳城市营商环境，凸显**保公平、依法行政的原则，给人们提供适宜居住、适宜创业的城市环境，按照“**创造环境、企业创造财富”的理念，**先期加大基础设施投入，在建设资金有限情况下，**想法加快城市建设，完善城市基础设施，为城市经济发展提供先决条件。

助力花溪惠水同城化发展
近日，省**批准的《黔中经济区核心区空间发展战略规划》将惠水县纳入贵阳都市区范围，加快推进惠安大道花溪段建设，支持花溪区道路延伸至惠水经开区等道路加快建设。

现在人民大道改造快马加鞭，与花溪大道融合一体，贯通贵阳城市南北。

Alex666

会上，贵阳市住建局副局长刘强在讲话中特别强调，房地产行业与我市的社会效益、经济效益、百姓民生和城市升级发展息息相关，目前贵阳市面的商品房产品类型同质化严重，这就促使行业产品打造上必须要朝着精品化的方向发展，行业的发展才能蓬勃发展。

希望房企在未来所开发的楼盘中，着眼在贵阳未来深度发展的战略部署，不单单是只是好的产品，更是要做成具有竞争力、差异化的好作品。

花溪作为老贵阳具有满满文化情怀和体现城市价值的重要区域，这次推出花溪大道沿线地块，打造的楼盘，希望的是能成为各家房企在贵阳城市中具有陈列级别价值的好楼盘、好产品，是贵阳城市的风景线。

业内人士分析，本次推介会的成功举办意义重大，这预示着一张贵阳城市客厅的“新红毯”即将徐徐铺开，随着花溪大道沿线的升级建设，为贵阳城市形象又将增添一张靓丽的新名片，也为城市产业开发施展提供新的广阔空间。

Alex666

随着轨道3号线的建设，地下与人民大道、花溪大道地面交通，将构成贵阳新的“中华路”！  实现新的市区愿景。花溪大道片区开发建设不仅仅是20年规划的积淀，更是助力（花溪-惠水）同城化发展的强力纽带。

笨笨熊2014

牛逼了，花溪十里河滩沿线！

study2792

房子涨价的节奏

Alex666

所谓的“3D”土地开发模式，指的是带动复合梯级土地开发时序。

前期以“TOD”（以公共交通为导向的发展模式）平衡建设成本，中期以“SOD”（通过社会服务设施建设引导的开发模式）引导土地增值，远期以“AOD”（**充分利用发布规划信息的诱导作用来进行城市经营）诱导区域成熟。

后面两个D暂且不论，我们今天来看第一个TOD。

TOD概念已经火了一两年，今年尤其的火。“只要有地铁的城市，都在积极研究TOD”，贵阳虽然刚有地铁，研究也不能落后。

普通购房者会问，到底什么是TOD？

看字面的意思，TOD是从英文的transit-oriented development简化而来，就是以公共交通为导向的开发模式。每个字都读得懂，但是理解起来很费劲。

两个原因，首先，TOD是一种开发理念，理念要说清楚自然是件难事，第二，TOD被用得满大街都是，难以分辨。

要分辨号称TOD的那些项目处于哪个阶段，可以看它的发展历程。

除了像贵阳这种，正在建地铁，部分线路还在等待批复的城市，中国其他一二线城市的地铁和沿线建筑都是分两步走的。

要么是先有地铁要么是先有楼盘，一不小心有楼盘恰好在地铁边上时，就称自己为TOD了。

其实就是地铁盘，换个洋气点的说法而已。

第二阶段，地铁与楼盘基本在同步建设了，比如现在贵阳的某些楼盘。

如果有条件，在楼盘的地下车库与地铁站之间连一个通道，也称自己为TOD了。这是一个小进步，至少方便很多，刮风下雨不用担心。

第三阶段呢，现在贵阳市还没有，那基本是一个“立体城市”的全新概念，思维不再是横向的，而是竖起来的。

比如万科的天空之城，它的规划设计，就是运用垂直的立体思维。

第一重，地下层，就是地铁轨道运行这一层；第二重，0米层，跟普通楼盘一样的地面层；第三重，9米层，停车场及晴雨公园；第四重，15.5米层，即整个车辆段的屋顶之上。

除了要解决高差层级之外，它还想好了地铁与其他交通方式之间的无缝连接。

整个天空之城，有64种立体的交通系统，地铁出来后的步行系统、自行车系统，与公交车、出租车、私家车、有轨电车、水上公交间的互动，尽量实现物理距离和心理距离的最短化。

这个听起来很科幻的天空之城，修出来会是什么样子，我也十分期待，到时候一定会去参观一下。

日本TOD模式图解

动力100

贵阳市的“一轨一路”旧城改造新模式越发成熟了。一号线是在快建完了才推出人民大道，二号线是在建设高潮的同时推出新马王路地铁站周边的重点规划，三号线还没全面动工就开始了规划和地块的推介。就看房开和**规划的博弈了。

jiuliucai

这体量，贵阳的房开又多一个新战场，沉寂多年的花溪大道楼市要热闹起来了

rpr1993

zhonglian 发表于 2019-7-12 23:18
不应该贱卖，至少花溪河两边200米范围要禁止新建建筑，但为了利益，可以搞地下，但要离河200米，这是贵阳高 ...

花溪大道的整体规划往南从贵阳西站开始就是保护地