南京机场：3号航站楼长啥样呢？

djq2016

t1改造完毕，T3就应该开工

guoke885

不要奢望T4 了，直接把T3和未来T4合并一个单体建筑，使占地面积、空间利用最大化，一定要超前规划、设计、建设，别刚建好又落后了

3kboys

duoduo1988 发表于 2019-6-24 12:48
放眼全国，唉    真是眼看他人起高楼...

原来觉得4,50万平的航站楼，已经算大的了（禄口T2，26万）。现 ...

伊斯坦布尔新机场毫无疑问以后会是世界上最大的机场，设计容量最后会超过2亿人，而且地跨欧亚大陆，真的是古丝绸之路中心之中的中芯。

只要地壳不发生大的形变，古往今来的地缘政治中心，将会永远是地缘的中心，这一点毫无疑问。

以前武汉天河的T3，一举突破50万平米，觉得很大很好用，现在看看，很多70万平方米的新航站楼，带有航空城，航空经济区，综合交通枢纽，亚太交通门户，旅游集散中心，物流运输中心，又是当地经济活动中心的概念，单体破百万也丝毫不奇怪。简言之，没有大体量就不会有大产出。

禄口机场至少对标杭州的T4，先达到72万平方再说，看从南京起飞的公众号文章，如果画的比例是对的话，大约T3可能达到80万平方米的样子。

至于究竟多大，要看最后官宣了

fantacom

3kboys 发表于 2019-6-24 16:56
伊斯坦布尔新机场毫无疑问以后会是世界上最大的机场，设计容量最后会超过2亿人，而且地跨欧亚大陆，真的 ...

地理位置好 也要政治有利才行 迪拜政治中立 未必有那么多人去伊斯坦布尔 转机 也得看航空公司 土航在 航司排名中 排不上号 要你选 你是选迪拜还是伊斯坦布尔

3kboys

fantacom 发表于 2019-6-24 17:01
地理位置好 也要政治有利才行 迪拜政治中立 未必有那么多人去伊斯坦布尔 转机 也得看航空公司 土航在 航 ...

阿联酋政治不中立吧，不还对着伊朗哔哔，也跟着沙特围攻卡塔尔么。

而且迪拜是属于沙漠城市，相对比历史悠久的伊斯坦布尔，东罗马的旧都拜占庭，文化吸引力不可同日而语。土航我坐过多次，服务各方面都非常不错，餐食也有特色，也是sky的四星级航空，做转机的通达性一样可以覆盖南美洲，非洲，还有欧洲，如果南京可以开土航的航班，无疑也是一个大利好！

jdzd

最令人着急的是一点官方消息看不到，宁宣扬马空铁联运又是和T3一起的，有种有劲使不出的感觉

cheesung

今年开工想都别想了，现在T3根本就没有开始招标，就是连设计都没有开始，尽快启动T3航站楼的设计招标吧，快一点的话明年初可以出来，批复、环评、预可研、工程设计这些又要一年，开工怎么也得2021年，这还是现在就启动的情况下，再拖，时间又要往后延，所以说南京真的不能再拖了

你出大问题了

不是官宣感觉不靠谱啊，没有实际行动

holycheung

大饼天天画，却没见落实

lx1115mail

hector1980 发表于 2019-6-24 08:52
目前看，只能上大单体的T3了，T4没地方摆了。

如果T3真的能容纳5000万人次，等到T3饱和，加上T1T2禄口也是七八千万人次的容量了，
可以建二机场了，用不着T4.