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本帖最后由 tfdus2 于 2019-6-23 00:44 编辑
长度
二延长14.5
三延长 11.34
四延长 12.77
六去掉先修段 27 (四给六的原因是避免高新区局部线路过于密集,防止四号线支线运营出现的远景年能力不足的风险)
七号 38.37
八号一期 19.55
14.5+11.34+12.77+27+38.37+19.55=123.53
造价
轨道交通2号线东延线工程总投资估算约78.08亿元,其中工程直接费约为44.57亿元。(高架时期)
轨道交通3号线南延线工程总投资估算约61.56亿元,其中工程直接费约为32.95亿元。
轨道交通4号线南延线工程总投资估算约70.83亿元,其中工程费用约35.15亿元。
轨道交通6号线一期工程总投资估算约201.00亿元,其中工程费用约94.91亿元。(应该包括四号线先修部分)
轨道交通7号线投资估算约290亿元,其中工程费用约为163亿元
轨道交通8号线投资估算约330亿元,其中工程费用约为180亿元(全部路线总投资)
假如
全修 1031.47/148.76
平均单公里造价6.93(2按高架)
-------------------------回复--------------------------
合肥轨道公司 回复时间 2019-06-22
回复内容 经总工办了解,按照市W、市ZF统一部署,轨道公司启动了三轮轨道交通建设规划的编制和报批工作,目前,三轮建设规划已上报国家发改委待批,上报规模约为123.53公里,下一步,轨道公司密切跟踪建设规划审批进程,争取早日获批。
进度
合肥轨道公司 回复时间 2019-06-19
回复内容 按照市W、市ZF统一部署,合肥轨道公司启动了三轮轨道交通建设规划的编制和报批工作,目前,三轮建设规划已上报国家发改委并通过了专家审查待批。
-----------------------------合新----------------------------------
市发改委 回复时间 2019-06-21
回复内容 经了解,合青高铁合肥至新沂段已完成项目可研报告审查,正按程序落实相关前期工作。按省ZF安排项目安徽段计划年内全面开工。 |
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