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楼主: ttyy1122

2019年6月22-23日(双休)武汉新闻汇总

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发表于 2019-6-23 12:12:38 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-6-23 12:45:22 | 显示全部楼层
上面有些号真是高级黑啊,本来武汉没有吸血,看看那些人摆出的嘴脸就是招黑的!
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发表于 2019-6-23 12:46:56 | 显示全部楼层
怎么又在讨论这些问题。说实话,讨论起来根本没结论,无谓引嘴仗。高楼迷上还是不要争论这个了
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发表于 2019-6-23 12:48:18 来自手机 | 显示全部楼层
今晚见证卓尔的三连胜
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 楼主| 发表于 2019-6-23 13:05:13 | 显示全部楼层
京东方健康产业园在汉开工


日期:2019年06月23日  信息来源:长江日报   分享



  继第10.5代TFT-LCD生产线后,京东方又一重大在汉投资项目——京东方(武汉)健康产业园项目,22日在武汉临空港经开区开工。

  此次开工的京东方(武汉)健康产业园项目,将通过医学与科技的创新融合,协同战略合作伙伴,共同打造智慧医工生态体系,是京东方智慧医工事业的重要战略布局之一。建成后将进一步推动区域创新发展和产业升级。

  据了解,京东方是一家为信息交互和人类健康提供智慧端口产品和专业服务的物联网公司。在显示与传感技术的基础上,形成了端口器件、智慧物联、智慧医工三大事业板块。目前京东方智慧医工事业已在北京、合肥等全国多地布局产业基地。

  此前,京东方在汉另一投资项目——京东方武汉10.5代TFT-LCD生产线项目(高世代薄膜晶体管液晶显示器件生产线项目),去年4月9日在武汉临空港经开区开工,预计于2020年量产。
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 楼主| 发表于 2019-6-23 13:12:47 | 显示全部楼层
光谷大道高架桥巨无霸完美转体

通车后从光谷将一路绿灯半小时到青山汉口



发布时间:2019年06月23日07:05 来源: 楚天都市报




图为:转体前



图为:转体过程中



图为:列车从完成转体的桥下驶过


楚天都市报记者吕锐摄影:楚天都市报记者宋枕涛通讯员肖帆刘皓

昨日下午2时30分许,第七届世界军人运动会重点配套工程——武汉光谷大道高架桥跨武汉南环铁路转体桥提前成功转体。该工程是国内首座在繁华市区主干道进行桥梁基础、墩身、钢箱梁焊接等施工,而不封闭道路的转体桥。

巨无霸桥身完成空中90度转体

昨日下午1时30分许,楚天都市报记者现场看到,光谷大道上方数十米的空中,长125米、重5400吨的巨无霸转体桥,正在悄然旋转。转体桥下,光谷大道车流如织,交通未受影响。

施工方中铁十一局集团四公司项目经理姚青松介绍,这是国内首座在繁华交通要道上进行转体施工且不封闭道路的转体桥。它上跨武汉南环铁路,采用墩顶顶部转体,转体角度达92.9°,为国内罕见。加上它一边重、一边轻,技术工艺新,施工难度大。“光谷大道车辆密集,实施交通管制影响太大。而光谷大道高架桥建设工期紧张,不能耽搁。”姚青松说。面对重重困难,施工人员采取压缩主墩承台与墩身施工空间的办法,最大限度降低了安全风险;针对钢箱梁安装时场地狭窄的情况,他们创新了吊装方法;施工时,项目部安排专人实时盯控联络、现场指挥疏解,确保道路上的车辆和行人安全。

当前,在国内工程建设中,桥梁空中转体越来越频繁,施工难度越来越高。仅在武汉,近年来就有雄楚大街改造工程铁路跨主线高架桥旋转100度、常青路钢箱梁转体90度等成功案例。

姚青松表示,桥梁之所以要转体,主要是受地理条件限制。“比如这次光谷大道上的转体,就是因为周边紧邻建筑,且跨越运行中的南环铁路,只能先建好,再转体。”姚青松说。

从光谷到汉口将只需半小时

据介绍,该转体桥的成功转体,使得光谷大道高架桥施工中的“卡脖子”工程成功破解,为光谷大道立交桥如期完工打下了坚实的基础。

光谷大道高架桥是2019年武汉市重点建设工程,也是第七届世界军运会重点保障工程。它北起珞喻东路与喻家湖路交会处,南至江夏区东园南路与光谷二路交会处,全长约12公里,双向6车道,设计为城市快速交通主干道,时速80公里。

光谷大道高架桥建成后,将极大地拉近江夏、光谷与武昌、汉口的时空距离。开车从光谷经光谷大道、东湖隧道、二环线,最快只需30分钟即可到达青山、汉口中心城区,全程无红绿灯。

将于今年10月举行的第七届世界军运会,光谷片区共有18个赛场,基本上都位于光谷大道沿线。光谷大道立交桥通车后,将极大地方便运动员和观众等进出赛场。
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 楼主| 发表于 2019-6-23 13:29:13 | 显示全部楼层
6月22日(周六),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为308.92万乘次,其中客流前五名依次为:

2号线汉口火车站

2号线江汉路站

2号线街道口站

4号线武汉火车站

4号线楚河汉街站


——————————————————————————————————

6月22日(周六)穗沪京蓉汉宁西渝地铁客运量:

广州911.70万
上海890.80万
北京826.64万
成都337.17万
武汉308.92万
南京296.60万
西安252.51万
重庆236.30万
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发表于 2019-6-23 13:53:37 | 显示全部楼层
要想这个新闻贴不关闭,就不要讨论什么城市圈、什么两副、什么铁路应该从哪里走,不能绕过那里之类的话题。不然就成了东湖了,天天为省内各个地市州争吵。

既然是周末的新闻贴,就多讨论与本帖发布的新闻相关话题,不要歪楼,更不要把东湖的各个城市争论那一套搞过来。

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发表于 2019-6-23 14:00:08 | 显示全部楼层
天河机场6月23日航班架次:

当日总计划出港:285

当日总计划进港:281

合计:566班
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 楼主| 发表于 2019-6-23 14:04:43 | 显示全部楼层
转自长江新城汇——

近日,青山(化工)区相关部门在武汉城市留言板回复网友提问时回复:北湖生态新城争取三年变样、五年初成、十年建成。



武汉城市留言板

关于北湖生态新城的有关建议


2019-5-20


青山区委区**:

    北湖生态新城规划的出台,充分展现了区委区**的高瞻远瞩和智慧才干,武东地区被规划为严西湖产业服务中心,在此我还是想提几点意见和建议:

1、北湖生态新城拟引进的产业(单位)层次还普遍偏低,如青隆纸塑等企业,有违环保和生态理念。建议充分利用严西湖岸线资源,引进方特水上世界(或者同等类型)等类似企业,或者引进综合文旅项目,未来可与接长江新城遥相呼应。

2、北湖生态新城用地规划,成片规划的还主要是以工业、生产用地为主。现阶段,尤其是随着19号地铁线的推进,承接主城区外溢人口的逐步增加,武东地区迫切需要改善生活环境,提高生活品质,因此,建议在武东卢家咀拆迁地段(其他合适地段也可)引进商业综合体,满足人民日益增长物质需求。另外,逐步提升第三产业,有计划有步骤降低第一第二产业,也是北湖生态新城规划成功的体现。

3、北湖生态新城地区道路规划定位偏低,交通发展严重滞后。按照近期出台的长江新城规划,到2025年,武汉长江新城GDP将达到2000亿,到2035年,GDP将达4500亿。北湖生态新城作为与长江新城仅一桥(青山长江大桥即将竣工)之隔,有着天时(武汉未来重点发展方向)地利(比邻杨春湖高铁商务区)人和(武汉人口实现由1000万迈向2000万),必将迎来飞速发展。如果在道具交通和道具规划上没有前瞻性,以后北湖生态新城地区的发展必将饱受制约和转型失败阵痛。

    当前,北湖生态新城尚在雏形,打通与武昌、光谷等地交通,是地区基础发展和形象提升的头等大事,当务之急是要联合推进以下两个项目:

    一是,联合东湖风景区,洪山区积极推进植物园隧道项目尽早开工建设。两湖隧道现已开始勘测,今年将完成15个亿的投资,明年将进入全年施工阶段,此时推进此项目事半功倍,环保阻力相应较小。

    二是连同洪山区打通去往武昌主城区方向的道路。比如和平大道延长线、友谊大道延长线、团结大道延长线等,欢乐大道延长线(需配套修建匝道)。

    请区委区**或相关部门考虑,言语不到之处请海涵!



官方回复

回复单位:青山(化工)区    2019-05-29

您好,感谢您的留言,现对您投诉的问题回复如下:
        首先感谢您对青山区城市规划和建设工作的关注,为落实ZSJ在深入推动长江经济带发展座谈会上重要讲话精神,武钢集团与武汉市和青山区于去年底签署协议共建北湖生态新城,推动区域生态修复和产业转型。这个区域实施范围为严西湖以北、武钢厂区以东的青山区(化工区)区域,总面积约107平方公里,覆盖青山区(化工区)白玉山街、武东街、八吉府街32个行政村以及武钢北湖地区等区域,定位老工业基地转型的实验区,新旧动能转换的创新区和长江保护绿色发展的示范区。当前这个区域的空间规划国际招标已结束,争取三年变样、五年初成、十年建成。未来打造三个千亿板块钢铁及金属新材料、石化及化工新材料、生物医药和大健康,启动32个城中村的土地收储和北湖产业生态新城水环境治理等工作,在建和规划建设的地铁有5号线、19号线、新港线、20号线,将连接洪山、光谷、新洲阳逻、长江新城等区域,相关部门正在申请将和平大道、友谊大道、团结大道、欢乐大道的延长线列入全市2020年城建计划。感谢您的理解。
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发表于 2019-6-23 14:16:04 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2019-6-23 13:53
要想这个新闻贴不关闭,就不要讨论什么城市圈、什么两副、什么铁路应该从哪里走,不能绕过那里之类的话题。 ...

巴版,以后那种号建议封号,不然搞得像东部大省一样省内撕得昏天暗地,简直惨不忍睹!
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发表于 2019-6-23 14:37:29 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-6-23 14:40:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 ttyy1122 于 2019-6-23 14:43 编辑

近期武汉楼市成交信息——

据武汉房地产市场信息网数据显示:

6月18日武汉市新建商品房共成交798套,成交面积88640.59平米。其中新建商品住房成交684套,成交面积81260.71平米

6月19日武汉市新建商品房共成交825套,成交面积91555.69平米。其中新建商品住房成交692套,成交面积81207.28平米。

6月20日武汉市新建商品房共成交568套,成交面积64191.45平米。其中新建商品住房成交494套,成交面积56946.33平米。

6月21日武汉市新建商品房共成交692套,成交面积80057.00平米。其中新建商品住房成交555套,成交面积63422.94平米。

6月22日武汉市新建商品房共成交900套,成交面积95654.83平米。其中新建商品住房成交788套,成交面积87198.15平米。其中:



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 楼主| 发表于 2019-6-23 14:48:43 | 显示全部楼层
租房常住人口可落公共户口 发改委推重点人群城市落户

2019-06-23 07:20:00|来源:中国产经新闻


  对于在城镇稳定就业居住5年以上人口、举家迁徙的农业转移人口、建档立卡农村贫困人口、在城市租房常住人口来说,城市的落户大门将敞开。

  6月17日,国家发改委就宏观经济运行情况举行新闻发布会,提出进一步深化户籍制度改革。

  国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮在发布会上指出,今年是新型城镇化迈向高质量发展的重要一年,加快实施以促进人的城镇化为核心、提高质量为导向的新型城镇化战略,重点要推进四方面工作。

  首先是着力抓好重点人群落户,提高农业转移人口市民化质量。其次是着力抓好城市群和都市圈规划建设,促进大中小城市和小城镇协调发展。第三是着力提升硬实力和优化软环境,增强城市可持续发展能力。最后,着力促进城乡要素自由流动和公共资源合理配置,持续提升城乡融合水平。

  孟玮表示,要打通在城镇稳定就业居住5年以上和举家迁徙的农业转移人口等重点群体的落户通道,积极推进建档立卡农村贫困人口落户,允许租赁房屋的常住人口在城市公共户口落户,确保有意愿、有能力、有条件的农业转移人口在城市应落尽落、便捷落户。

  对此,暨南大学教授胡刚表示:推动租赁房屋的常住人口在城市公共户口落户,这对农民工和刚毕业的大学生都是有好处的。

  胡刚认为,一个地区经济的发展,需要劳动力、资金和土地三大要素的流动。目前,我们国家资金流通很活跃,劳动力流动还受到户籍的限制。这个限制破除了,会对整个经济发展起到很大的作用。

  实际上,“允许租赁房屋的常住人口在城市公共户口落户”的说法并非首次出现。

  今年的4月8日,国家发展改革委官网发布了《2019年新型城镇化建设重点任务》(以下简称《重点任务》)的通知。

  通知指出,要继续加大户籍制度改革力度,在此前城区常住人口100万以下的中小城市和小城镇已陆续取消落户限制的基础上,城区常住人口100万-300万的Ⅱ型大城市要全面取消落户限制;城区常住人口300万—500万的Ⅰ型大城市要全面放开放宽落户条件,并全面取消重点群体落户限制。

  对于超大特大城市,通知指出要调整完善积分落户政策,大幅增加落户规模、精简积分项目,确保社保缴纳年限和居住年限分数占主要比例。城市**要探索采取差别化精准化落户政策,积极推进建档立卡农村贫困人口落户。允许租赁房屋的常住人口在城市公共户口落户。压实地方**主体责任,强化督促和监测评估。

  目前,我国正处于城镇化快速发展的中后期。《2018年国民经济和社会发展统计公报》显示,2018年年末中国常住人口城镇化率为59.58%,户籍人口城镇化率为43.37%。

  中国人民公安大学治安学院教授王太元指出,户籍制度改革的难点在于地方的态度。地方**考虑到农民工市民化后,公共服务也要均等化,但公共服务的提供是需要地方财政拿出资金支持的,所以他们迟迟不愿意让流动人口成为城市市民。

  根据《重点任务》,在推进常住人口基本公共服务全覆盖方面,今年确保有意愿的未落户常住人口全部持有居住证,鼓励各地区逐步扩大居住证附加的公共服务和便利项目。
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 楼主| 发表于 2019-6-23 14:54:03 | 显示全部楼层
东风雷诺终端销量增长18.5% 库存大幅下降50%

发布日期: 2019-06-19来源: 凤凰汽车

2018年中国汽车市场出现了28年以来首次销量下滑,产品数量较少的东风雷诺市场销量表现也出现了震荡。网上车市从东风雷诺官方获悉:6月份东风雷诺终端销量预计将达到2,020辆,环比增长18.5%。另外东风雷诺经销商库存系数已连续多月下降,预计6月份库存系数低至1.3。



在2018年底,东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁洪浩上任时,就向经销商伙伴传达了东风雷诺的5大承诺。进入2019年,中国汽车市场整体销量依然处在下行的态势当中,东风雷诺为保护经销商,从4月份起对经销商提车数量不做任何考核,同时以最大化的帮助经销商提升终端零售交车量。

从数据来看,4月终端交付数量高出经销商提车数量3.4倍,5月1.7倍;6月预计1.8倍,终端销量的增长让经销商更有信心度过难关,提车数量也在不断增长。在库存系数方面已连续下降,预计到6月份将下降至1.3,将重新回归合理范围,相比3月份2.59的峰值,下降近50%。

在产品层面,东风雷诺也将加速产品的导入,来缓解目前产品较少的局面。今年9月份,专为中国市场打造的纯电动车型K-ZE将正式上市销售;今年还将发布第四款国产车型——卡缤,预计将于年内正式上市销售。
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