目前涧西区正在 如火如荼的进行着交通建设
多个路段都能看到正在进行着施工 地铁、快速路、交通枢纽 这都是我们涧西要着手的交通大事件
今天,小编就给大家介绍下 洛阳谷水交通枢纽整体规划
整体鸟瞰图
枢纽西侧鸟瞰图
“谷水交通枢纽位于洛阳市涧西区西北,处于城区内310国道—中州西路与西环路交汇处,交通区位优势较为明显,结合谷水周边功能区域,未来将承担焦济洛城际铁路、地铁1号线、城市公交、客运、出租车、小汽车、慢行等多种交通形式的枢纽功能。枢纽建设将带动周边土地利用的增值。 ”
谷水枢纽位于洛阳市中心城区外围,为联系涧西区与新安县重要的交通节点 。
项目规模
核心区范围:北至中州西路,南至校北街,西至王祥河,东至广文路。
枢纽部分:建筑规模约15.5万平方米,其中地上部分3.5万平方米,地下部分12.0万平方米。
发展带动
谷水枢纽位于洛阳市中心城区外侧,主要辐射西部城区。
城市环线——西环路与城市主干路——中州西路在基地北侧交汇,交通便利。
地铁1号线在基地设起点站,沿洛北中心城区形成东西向客流走廊。
新安线轻轨拟在基地处设终点站,可以强化新安县与主城区的联系,从而带动新安县的进一步发展。
谷水立交概况
互通立交处理方式
1.取消转盘,改为十字路口形式; 2.西环路主线位于地上4米;桥下设东西向行人非机动车地面通道以供穿行。 3.中州西路主线采用高架形式,在竖向上与西环路主线分离; 4.在中州西路北侧设置苜蓿叶及定向匝道,实现全互通的同时减少对枢纽用地的影响。 5.在西环路的几处关键位置实现了行人和非机动车的东西向便捷通行。
最终效果
既实现了该路口的全互通,又避免了对枢纽用地造成负面影响,同时该立交体系可作为枢纽的进站道路加以利用。
东广场人视图
枢纽站房工程为地下一层,地上两层结构。结构主体为钢筋混凝土现浇结构,屋面为钢结构工程。地下一层与1号线连接,主要功能为地铁出站大厅,商业及社会车场。
枢纽室内透视图
落客通道透视图
二层为枢纽站房高架大厅,用于远期轻轨及城际的换乘交通,主要功能为换乘大厅及商业,南北两侧与送站匝道相连。高架大厅南北两侧设有局部夹层,主要功能为商业。屋面采用大跨度钢桁架结构,跨度同高架层。
枢纽正透视图
看到这么完善的谷水交通枢纽规划方案, 小编不禁期待起今后的涧西 交通发达、出行便利 我们涧西的发展一定会越来越好哒~ 这么棒的好消息
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本文来源:洛阳日报 洛阳市规划展示馆等 编辑:魅力涧西
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