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[数据时讯] 谷水交通枢纽规划来啦!

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发表于 2019-6-22 10:45:47 | |阅读模式
目前涧西区正在
如火如荼的进行着交通建设
多个路段都能看到正在进行着施工
地铁、快速路、交通枢纽
这都是我们涧西要着手的交通大事件

今天,小编就给大家介绍下
洛阳谷水交通枢纽整体规划


整体鸟瞰图


枢纽西侧鸟瞰图

谷水交通枢纽位于洛阳市涧西区西北,处于城区内310国道—中州西路与西环路交汇处,交通区位优势较为明显,结合谷水周边功能区域,未来将承担焦济洛城际铁路、地铁1号线、城市公交、客运、出租车、小汽车、慢行等多种交通形式的枢纽功能。枢纽建设将带动周边土地利用的增值。

谷水枢纽位于洛阳市中心城区外围,为联系涧西区与新安县重要的交通节点 。


项目规模
核心区范围:北至中州西路,南至校北街,西至王祥河,东至广文路。

枢纽部分:建筑规模约15.5万平方米,其中地上部分3.5万平方米,地下部分12.0万平方米。




发展带动

谷水枢纽位于洛阳市中心城区外侧,主要辐射西部城区。

城市环线——西环路与城市主干路——中州西路在基地北侧交汇,交通便利。

地铁1号线在基地设起点站,沿洛北中心城区形成东西向客流走廊。

新安线轻轨拟在基地处设终点站,可以强化新安县与主城区的联系,从而带动新安县的进一步发展。



谷水立交概况


互通立交处理方式
1.取消转盘,改为十字路口形式;
2.西环路主线位于地上4米;桥下设东西向行人非机动车地面通道以供穿行。
3.中州西路主线采用高架形式,在竖向上与西环路主线分离;
4.在中州西路北侧设置苜蓿叶及定向匝道,实现全互通的同时减少对枢纽用地的影响。
5.在西环路的几处关键位置实现了行人和非机动车的东西向便捷通行。

最终效果
既实现了该路口的全互通,又避免了对枢纽用地造成负面影响,同时该立交体系可作为枢纽的进站道路加以利用。




东广场人视图

枢纽站房工程为地下一层,地上两层结构。结构主体为钢筋混凝土现浇结构,屋面为钢结构工程。地下一层与1号线连接,主要功能为地铁出站大厅,商业及社会车场。


枢纽室内透视图


落客通道透视图

二层为枢纽站房高架大厅,用于远期轻轨及城际的换乘交通,主要功能为换乘大厅及商业,南北两侧与送站匝道相连。高架大厅南北两侧设有局部夹层,主要功能为商业。屋面采用大跨度钢桁架结构,跨度同高架层。


枢纽正透视图


看到这么完善的谷水交通枢纽规划方案,
小编不禁期待起今后的涧西
交通发达、出行便利
我们涧西的发展一定会越来越好哒~
这么棒的好消息
快快告诉你的亲朋好友吧!

本文来源:洛阳日报 洛阳市规划展示馆等
编辑:魅力涧西
更多图片请参阅:谷水交通枢纽规划来啦!

发表于 2019-6-22 10:49:51 |
好啊!先顶再看~
发表于 2019-6-22 12:25:22 来自手机 |
腾飞市政让谷水腾飞
发表于 2019-6-22 13:01:17 来自手机 |
看不见图啊?????
发表于 2019-6-22 13:19:08 |
汪小时 发表于 2019-6-22 13:01
看不见图啊?????

还是城市规划馆里的东西,只不过又重新发了一次
发表于 2019-6-22 17:16:24 来自手机 |
看不到图图啊
发表于 2019-6-22 17:24:53 |
这规划图周边的楼 真是一版比一版低啊
发表于 2019-6-22 17:26:22 |
看规划图里 机场离机场城际机场站这么远??根本形不成枢纽啊
发表于 2019-6-22 17:29:44 |
看来线路还没定下来是随手画的 一号线、龙门站位置都不准
发表于 2019-6-22 17:30:16 |

确定焦济洛是这样走的吗,不是闹着玩的?城际横向平移至机场西进东出链接机登洛或洛平。

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发表于 2019-6-22 17:34:40 |
kyzjia 发表于 2019-6-22 17:30
确定焦济洛是这样走的吗,不是闹着玩的?城际横向平移至机场西进东出链接机登洛或洛平。

就是个大致方向,不准确的
发表于 2019-6-22 23:16:50 |
不说多,希望十年内能看到这个规划图实现
发表于 2019-6-23 05:12:04 |
新房子永远比旧房子好看,毕竟十几年了
发表于 2019-6-24 11:11:53 |
这个看起来比龙门站牛多了
发表于 2019-6-24 11:32:41 |

不说多,希望十年内能看到这个规划图实现

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