导 航
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楼主: wuxi757

申请国际航线公示 无锡—名古屋 无锡—札幌

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发表于 2019-6-21 13:09:58 |
wzymichael 发表于 2019-6-21 09:55
阿姨是生不逢时,财政都被羊毛掏光了,阿姨只能韬光养晦了,阿姨用了几年时间就让无锡归于正规,才有了李 ...

这个就别洗了,什么德行大家有目共睹
发表于 2019-6-21 14:28:51 来自手机 |
早点开就好了,八月去北海道,订了上海浦东的航班,前天晚上还得住机场附近去。
发表于 2019-6-21 14:29:36 |
ft29507188 发表于 2019-6-21 10:11
新加坡什么时候会有

新加坡不是一直有航班么
发表于 2019-6-21 15:42:07 来自手机 |
wzymichael 发表于 2019-6-21 09:55
阿姨是生不逢时,财政都被羊毛掏光了,阿姨只能韬光养晦了,阿姨用了几年时间就让无锡归于正规,才有了李 ...

去南京也是这样的吗?还韬光养晦
发表于 2019-6-21 16:34:08 来自手机 |
wzymichael 发表于 2019-6-21 09:55
阿姨是生不逢时,财政都被羊毛掏光了,阿姨只能韬光养晦了,阿姨用了几年时间就让无锡归于正规,才有了李 ...

之前地卖的太多了,吃了大亏
发表于 2019-6-21 16:51:26 |
wuxih 发表于 2019-6-20 23:13
深航是机场股东,支持力度自然非东航可比,九月近在眼前,开心。

深航开这几条日本线可以和全日空代码共享。。。东航在上海已经日本村村通了,不会在无锡开很多日本线抢上海客源
发表于 2019-6-22 17:26:57 来自手机 |
lukeyang67 发表于 2019-6-21 16:51
深航开这几条日本线可以和全日空代码共享。。。东航在上海已经日本村村通了,不会在无锡开很多日本线抢上 ...

东航在南京开日本还不如吉祥给力也是因为这种无聊因素。小家子格局保pvg迟早自己吃土
发表于 2019-6-22 22:12:55 |
无锡和深航合作渊源久远,深航蠡湖大道深航地块如今升值不少,无锡机场航班始终是深航挑大梁。
发表于 2019-6-24 13:24:20 |
无锡直飞济州的航班民航局2月公示,4月公示审批通过,怎么到现在还没一点要开通的消息?之前硕放机场的新闻说无锡直飞首尔的航线也已经确定了日期,但是具体哪天也没说,所以感觉飞日本的这两条航线等到真的开通,估计也要至少10月以后了吧
发表于 2019-6-26 16:28:00 来自手机 |
酢乙女爱 发表于 2019-6-23 14:02
昨天看到以为只是申请。今天看到润泽发布的才知道是许可了,这也就是数以后每天一班飞名古屋和札幌!?!幸 ...

你想多了,有些航线批复以后都开不出来。不然民航局每年那么多注销的航线
发表于 2019-6-26 16:29:32 来自手机 |
申请是第一步,公示是第二步,许可是第三步。最终开不开得出来再说了。
发表于 2019-6-26 20:12:01 来自手机 |
酢乙女爱 发表于 2019-6-26 17:01
晕死,跟最初看的一样,只是申请,看到润泽君的发布还以为确定了

二月份春秋航空申请的无锡~济州,拟开航月份是2019年3月份。到现在都没声音了
发表于 2019-6-27 10:16:48 |
还有东航的无锡-大阪航线,也是民航局已经审批通过了,但是航空公司迟迟不开
发表于 2019-7-1 23:46:33 |
本帖最后由 wuxih 于 2019-7-1 23:47 编辑

看起来,无锡国际航线申报开通,要在成功率上多做文章,据城市论坛消息,无锡机场1-5月份成绩不错,5月份吞吐量67.72万,同比12.7%。 1-5月321.64万,同比13.4%。货邮1.08万吨,同比14.5%。1-5月5.48万吨,同比19.1%.  5月份飞机起降0.53万架次,同比12.8%。1-5月起降2.52万架次,同比11%(数据仅供参考)

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