6.29更新——3条地铁开通后32天内的客流变化一览表（持续更新到7月9号止）

imokim5 · 发表于 2019-6-18 13:32:44

本帖最后由 imokim5 于 2019-6-29 15:48 编辑

仅南宁一览表，全国的排名在高楼贴里面。
图源来自微博用户“地铁客流及运输研究阿牛 ”

小学生放假了

jim1120 · 发表于 2019-6-18 13:46:02

和开通前比起来三号线大概贡献了十几万的客流

36KK · 发表于 2019-6-18 14:30:18

3号线之前，周六客流75万左右，现在周六95万，净增量还包含换乘的6～8万的换乘，3号线本线真的少。当时修地铁的顺序按1/2/5/3/4就好了。3号线晚一年通车，五象很多房子也交房了。4号线也不会因为五象火车站砍掉后面三个站。

800202 · 发表于 2019-6-18 14:46:57

3号线很多出入口门前道路都没恢复好，还有些围挡没拆，严重影响了3号线的客流！~~~

800202 · 发表于 2019-6-18 14:48:03

3号线东沟岭站甩站经营，总里程应该少统计一公里才合理，不然数据对南宁不公平！~~~

sanjing109 · 发表于 2019-6-18 15:02:22

太小气了吧，一公里对全局没有什么影响吧

看海者 · 发表于 2019-6-18 16:28:24

800202 发表于 2019-6-18 14:48
3号线东沟岭站甩站经营，总里程应该少统计一公里才合理，不然数据对南宁不公平！~~~

东沟岭会贡献1万左右的人次

superless · 发表于 2019-6-18 16:29:41

香港的数据恐怖！效率高？

800202 · 发表于 2019-6-18 16:42:37

sanjing109 发表于 2019-6-18 15:02
太小气了吧，一公里对全局没有什么影响吧

这不是小气的问题，南宁需要公平公正的竞争！~~~

800202 · 发表于 2019-6-18 16:45:14

看海者发表于 2019-6-18 16:28
东沟岭会贡献1万左右的人次

贡献多少还不清楚？东沟岭人流密集，乘坐地铁的估计不少，现在的情况是一个乘客都没，总里程还要加上1公里？~~~

twty · 发表于 2019-6-18 17:03:35

800202 发表于 2019-6-18 16:45
贡献多少还不清楚？东沟岭人流密集，乘坐地铁的估计不少，现在的情况是一个乘客都没，总里程还要加上1公 ...

算了，没必要纠结这1公里的，市政道路建好了站点迟早会开放的...

黄沙 · 发表于 2019-6-18 17:46:53

五象现在人气还不算很高，过几年等商场开业了，你看搭地铁去逛商场的多不多？

gxnnzzw · 发表于 2019-6-18 18:20:28

本帖最后由 gxnnzzw 于 2019-6-18 19:34 编辑

800202 发表于 2019-6-18 16:45
贡献多少还不清楚？东沟岭人流密集，乘坐地铁的估计不少，现在的情况是一个乘客都没，总里程还要加上1公 ...

这里面很多城市都有越站里程计入的了有什么不公平呢？

gxnnzzw · 发表于 2019-6-18 18:22:31

3的客流刚开还没习惯要等上一两个月对比才比较好预计日均75w左右工作日周末95w左右放假前100w+是未来一年内南宁客流水平

ssllboy08 · 发表于 2019-6-18 18:28:25

虽然3的客流不高，但确实带动了1和2的客流又提升了好几万啊