渝长厦高速铁路常长段定速350！暂定六月开工

圭村长沙人 · 发表于 2019-6-20 03:25:45

摸咪摸咪发表于 2019-6-18 18:09
长沙也是头疼，原本的长沙西-长沙南-机场-浏阳完美的计划，由于各种斗争，天时地利人和，到现实正线不进长 ...

长沙西-长沙南-机场的线位要怎么铺？全程地下过长沙市吗？现有规划是有联络线进长沙南的。长沙南没预留站台，正线进了也没用

圭村长沙人 · 发表于 2019-6-20 03:26:53

忘川浮生若梦发表于 2019-6-19 08:39
而且修350其实比200多不了多少钱

主要是下面县里那帮短视的非要搞货运

圭村长沙人 · 发表于 2019-6-20 03:28:29

shawnray 发表于 2019-6-19 22:25
不进长沙南，常德益阳南下的乘客还要坐个地铁磁悬浮换乘？
南站站台限制真是鼠目寸光罪人。

有联络线进长沙南，开个一两趟过路车南下还是有可能的。

mario6 · 发表于 2019-6-20 08:31:45

磁悬浮是干啥的？不就是联络线么

p121996293 · 发表于 2019-6-20 08:40:11

不是说长沙西会修连接湘潭北到株洲进入京广线吗？

月亮无心 · 发表于 2019-6-20 10:58:45

楼上说的是条湖南省规划的城际铁路，铁总根本没放在眼里，20年内就不要想了，常益老百姓去广深要么去长沙转车，要么等长赣高铁，其实最快最实惠的是走益娄（益娄如果扩改200以后），但是估计长沙肯定不愿意，想跨越长沙哈哈

麓谷高新 · 发表于 2019-6-20 11:47:06

进不进长沙南对长沙枢纽地位没有影响，只是转车不方便。当然，前面有人说有长沙西到湘潭北联络线再去广深方向，那也挺好。

所谓枢纽，不是指一个站，二是指一个城市。

长沙铁路枢纽，包含长沙南、长沙、长沙西。

DJZ94 · 发表于 2019-6-20 11:50:30

月亮无心发表于 2019-6-20 10:58
楼上说的是条湖南省规划的城际铁路，铁总根本没放在眼里，20年内就不要想了，常益老百姓去广深要么去长沙转 ...

长沙有话语权吗？不是任由广铁揉搓？

在这里挺好 · 发表于 2019-6-20 12:42:28

shawnray 发表于 2019-6-19 22:25
不进长沙南，常德益阳南下的乘客还要坐个地铁磁悬浮换乘？
南站站台限制真是鼠目寸光罪人。

西环线了解一下

月亮无心 · 发表于 2019-6-20 16:23:21

别提什么西环线了，那就个大饼，线路有多长知道吗？投资有多少吗？铁总根本把这条线放在眼里，靠湖南省投资不知道猴年马月去了。常益老百姓只能在长沙西转地铁去长沙南到广深。

快乐之风 · 发表于 2019-6-20 21:07:52

本帖最后由快乐之风于 2019-6-20 21:10 编辑

圭村长沙人发表于 2019-6-20 03:25
长沙西-长沙南-机场的线位要怎么铺？全程地下过长沙市吗？现有规划是有联络线进长沙南的。长沙南没预留站 ...

肯定是通过机场至南站联络线与沪昆并线进站，腾出两台给渝长厦就是，沪昆在昌赣深开通后会松，华东很多车估计不会绕长沙南下了。
过江是走长沙西--安沙--松雅湖-黄花-机场

cshn · 发表于 2019-6-20 23:10:33

好

z4938520 · 发表于 2019-6-21 00:02:18

快乐之风发表于 2019-6-20 21:07
肯定是通过机场至南站联络线与沪昆并线进站，腾出两台给渝长厦就是，沪昆在昌赣深开通后会松，华东很多 ...

明白人，昌赣深开通后，华东地区去广东就没必要绕长沙了，南昌枢纽地位提升，同时长沙沪昆线的车次也会减少，这样就给渝长厦留了空间

圭村长沙人 · 发表于 2019-6-21 22:24:58

摸咪摸咪发表于 2019-6-20 12:40
就是换乘不方便才对枢纽大打折扣，高铁兴起的时候，长沙南不与城铁互通。高铁爆发的时候，渝厦又不与京广， ...

17年东广场已经封死了，常益长正线也进不了长沙南吧

圭村长沙人 · 发表于 2019-6-21 22:27:03

快乐之风发表于 2019-6-20 21:07
肯定是通过机场至南站联络线与沪昆并线进站，腾出两台给渝长厦就是，沪昆在昌赣深开通后会松，华东很多 ...

那个人说的是正线长沙西-长沙南-机场，这个顺序根本不存在。现有规划是联络线我还是知道的

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