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楼主: 龙城搬砖吊

[城建规划] 谈谈S232省道快速化的路线和意义

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 楼主| 发表于 2019-6-18 14:24:57 来自手机 | 显示全部楼层
那个圆圈会拆掉,但是拆掉之后是沿大桥直线作为常合高速的扩建部分,所以之后的常合高速红线范围比现在的大,考虑到新建高铁的线位重叠,肯定会有来去。这条走廊上肯定很挤,三条道都要并行很长一段路
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 楼主| 发表于 2019-6-18 14:27:14 来自手机 | 显示全部楼层
我和五楼画的图几乎一模一样,其实选择不是很多的,这么走拆掉的都是私房
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发表于 2019-6-18 14:30:32 | 显示全部楼层
龙城搬砖吊 发表于 2019-6-18 14:27
我和五楼画的图几乎一模一样,其实选择不是很多的,这么走拆掉的都是私房

这条路上现在已经在拆迁了!沿江高铁的
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发表于 2019-6-18 15:00:44 | 显示全部楼层
分析的不错,某些人不思考 就开始叽叽歪歪,真是无语。
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发表于 2019-6-24 10:12:40 | 显示全部楼层
232省道路线

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发表于 2019-6-24 11:34:41 来自手机 | 显示全部楼层
哪年的 还有常州东站
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发表于 2019-6-24 11:39:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 HZJ 于 2019-6-24 12:02 编辑

跟常金快速路一样高架和地面快速路结合。
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发表于 2019-6-24 12:59:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 东南飞 于 2019-6-24 14:20 编辑

方案和批复还是有差别的,以批复为准。
与金武路不一样的。

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发表于 2019-6-24 13:59:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 东南飞 于 2019-6-24 14:07 编辑

1、戚月线以南,向西侧改线,个人猜测是为了更好地跨越沪蓉高速,很可能现有下穿立交无法满足要求,需新建上跨高架,跨越沪蓉高速后继续沿老路前行。
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发表于 2019-6-24 14:16:11 | 显示全部楼层
2、大概沿着戚月路与圩墩大桥中间的位置,向南连续跨越。。。,猜测南沿江在西侧并行。
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发表于 2019-6-24 14:18:48 | 显示全部楼层
3、戚月线至312国道全程高架,戚月线以北、312国道以南利用老路。
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发表于 2019-6-24 14:24:24 | 显示全部楼层
4、金武路以快速路为主,长虹西路高架为辅。
S232除南(312国道以南)北(戚月线以北)为地面道路外,中间全程高架。
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发表于 2019-6-24 14:30:48 | 显示全部楼层
5、别像龙城大道高架东延或长虹东路(G312)高架东延(常锡高架)一样,放一个信号弹就几年不见动静了。要是国省道改造的名义争取资金慢点还行,龙城大道高架东延完全是被有轨电车耽误了。
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发表于 2019-6-24 14:38:17 来自手机 | 显示全部楼层
好像没预留龙城高架东沿接口,以后又有的改造了。
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发表于 2019-6-28 09:39:36 | 显示全部楼层

哪里来的图片~有没有高清的。
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