关于二环线的问题

3452946756 · 发表于 2019-6-30 22:31:27

小心你的木头发表于 2019-6-30 22:02
再把人民路改造成贯穿东西的快速路，就厉害了

路不够宽，除非从曙光路还是什么路那里就开挖，一直挖到河西去，双向四车道。路边弄个潮汐车道（早上东到西多一车道，晚上西到东多一条道），把中间隔离栏去掉。

3452946756 · 发表于 2019-6-30 22:33:13

普通男人2013 发表于 2019-6-17 20:29
二环的桔园立交到树木岭立交是一直堵，尤其是二个跨京广铁路的桥修好以后，西往东的方向不知道为什么就是越 ...

在东二环那桥变成二车道，去高铁南，机场还是走长沙大道的多，

dreams@BLACK · 发表于 2019-6-30 22:55:31

li123612 发表于 2019-6-18 19:34
主要是长沙市财政收入太少了，只有将近武汉的一半。症结所在还是长沙县的问题，长沙一大半GDP都来源于下辖 ...

长沙不是副省级，长沙县改区必须得省府批复才能成，这几年都卡在省里了，现在每年都要薅一大笔长沙县税收给省内各个需要转移支付的地区盘活当地经济，毕竟长沙经开区是省里一手培养扶持起来的，改区还是得省府批复这事才能成……

ssaabb · 发表于 2019-7-4 11:30:31

3452946756 发表于 2019-6-30 21:28
以后长沙二环是南到湘府路，东到万家丽路，，现在东二环，南二环叫一环线合适，三环远景东到修成高架红旗路 ...

再挖条跨海通道直通美国旧金山，交通更方便了。

未显示的昵称 · 发表于 2019-7-4 13:45:52

lyz_in2 发表于 2019-6-30 14:45
自从星沙联络线通了，北二环接西二环，从金星北路口到西站这一段每天早上堵得不要不要的

西二环北往南岳麓大道匝道这里，上、下的口子太近了！两股车流经常性互相绞一起（外加上岳麓大道车流不畅排队也塞满匝道），这设计前瞻性也太差了！

savagery · 发表于 2019-7-5 17:56:21

未显示的昵称发表于 2019-7-4 13:45
西二环北往南岳麓大道匝道这里，上、下的口子太近了！两股车流经常性互相绞一起（外加上岳麓大道车流不畅 ...

这个设计当时估计也没有考虑到车流量的快速增长，这个位置也很容易出事故!

g00150152 · 发表于 2019-7-6 11:13:36

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... extra=&page=377，看看河南洛阳的快速路，南二环什么时候高架改造？

cxl · 发表于 2019-7-6 11:27:15

长沙任重而道远

cxl · 发表于 2019-7-6 17:22:25

晨风是谁，是个人还是什么。有时候思维确实奇葩

huxiangren · 发表于 2019-7-6 17:34:33

城市野狗发表于 2019-7-6 12:24
叫晨风去要啊！！！！！！！！！

晨风是谁？

lindsay520 · 发表于 2019-7-6 21:28:34

ylu4044 发表于 2019-7-5 14:47
长沙一直压着房价，以此为傲，哪里来的财力搞建设？哪里赶得上周边省会的大手笔？这几年长沙财力紧张，建 ...

长沙压着房价还不是为了吸引更多省内其他地市的来安家。所以长沙这几年人口涨得多。只能抓着省内弱市来回撸有意思吗？

蜗牛中的战斗机 · 发表于 2019-7-8 11:17:03

北二环现在车也开始多了，只是没达到特别拥堵的程度

EMPORIO · 发表于 2019-7-8 11:32:07

qqazwsxedc 发表于 2019-7-6 14:41
转移支付的资金有专门用途的，也不可能用于成都的建设，况且公共财政不能用于搞基建的，只能说明人家ZF更 ...

他们的统计表里写了CD市18年收到的转移支付超过1000亿...

cscdx · 发表于 2019-7-8 12:31:49

晨风鼓吹的，前段时间得到了央媒的一致表扬，说长沙听话，乖，然后。。。。。。。。。。。。。。就没有然后了，就得到某些央媒的表扬而已，回看长沙，还是搞建设极度缺乏资金，这有什么用？？

cscdx · 发表于 2019-7-8 12:33:49

长沙走的是乖宝宝路线，至于城建，经济发展，无所谓，步子小又不会影响乌纱帽，在走就行，

然而，别的城市在一路狂奔。。。。。。。。。。。。。。。

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