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[规划] 商合杭高铁合肥段路线走向

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发表于 2019-6-17 12:18:22 | |阅读模式
商合杭铁路接入合肥北城站进入合肥铁路枢纽,沿蚌福铁路联络线接入合肥南站合福场,欢迎大家考证。后期从南站下车回家更方便了

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 楼主| 发表于 2019-6-17 12:19:58 |
这样几条高铁在合肥都可以接上了
发表于 2019-6-17 13:42:54 |
合肥现在已经是时钟型枢纽了,不过图中巢马城际没有反映?
发表于 2019-6-17 13:43:47 |
巢马城际似乎已经确定年底开工,比合青高速安徽段还要早一些
发表于 2019-6-17 13:54:33 来自手机 |
肥东站可以改名新合肥东站
发表于 2019-6-17 13:54:55 来自手机 |
这张图已经过时了,合肥-滁州-南京城际的叫法已经不存在了,因为新走线依然取直过全椒
发表于 2019-6-17 14:10:23 |
这样看进合肥站比进合肥南感觉更直一些。
发表于 2019-6-17 14:17:21 |
商合杭的脚步离我们更近了
发表于 2019-6-17 14:17:47 |
什么时候建成?可以去杭州一游。。。
发表于 2019-6-17 14:21:05 |
WQXKYM 发表于 2019-6-17 13:54
这张图已经过时了,合肥-滁州-南京城际的叫法已经不存在了,因为新走线依然取直过全椒

是到南京北站吗?滁州市区不设站了?
发表于 2019-6-17 14:42:42 |
估文林西 发表于 2019-6-17 14:10
这样看进合肥站比进合肥南感觉更直一些。

差了20km   
发表于 2019-6-17 16:48:10 来自手机 |
看风景的人 发表于 2019-6-17 14:17
什么时候建成?可以去杭州一游。。。

明年就可以实现了
发表于 2019-6-17 18:50:29 来自手机 |
看来老站,又要繁华了啊
发表于 2019-6-17 19:38:48 |

谢谢!票价估计要300多吧?
发表于 2019-6-17 19:40:07 |
铁路依然繁华,说明什么问题?比航空方便?

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