广湛高铁最新消息，取消海东站，终点设麻章湛江西站

军港之夜

千里眼 发表于 2019-6-12 16:43
公示里面，有提到说如果是桥梁方案，会限制乐山路扩建的可能性，乐山路以后还要扩建？

乐山路以后可能与湖光快线合并为乐山大道，贯通海东海西

大头菜

登高望远 发表于 2019-6-13 08:51
坡头确实需要一个汽车客运站、公交车站，东海岛都已经建好了。

汽车客运站和公交车站对城区的发展拉动影响很大的。看看当年的海田车站和麻章车站周边是怎么的？又看看现在是怎样的？

zph0123

海东本来就是画的饼，在海西没有充分发展之前，不会有大动作的。什么360？哪是没影的事。取消高铁海东站是好事，为将来申请轻铁提供理由。

zph0123

按现在广湛高铁的规划，湛江北站是比较大的，这就为湛江西城沿乐山大道开发打下了基础，机场搬迁后，周边沿湛江大道直到霞山南站将会变成湛江新的优质土地资源，带动霞山区的发展。所以广湛高铁已经给足了湛江面子，这就是副中心城市带来的政策福利之一。不要太贪，得一步步来。

8461531

登高望远 发表于 2019-6-13 08:51
坡头确实需要一个汽车客运站、公交车站，东海岛都已经建好了。

坡头建客运站也没什么客流的，不比麻章有下面县城客流…

湛江西海岸

这些屌铁本人从来没坐过，垄断的屌铁贵过嗨甘，我宁愿自己开车。
如果是地铁就好，这些屌铁那么多人讨论

zfc

湛江西海岸 发表于 2019-6-13 22:55
这些屌铁本人从来没坐过，垄断的屌铁贵过嗨甘，我宁愿自己开车。
如果是地铁就好，这些屌铁那么多人讨 ...

虽然说水鱼号确实是贵了点，但必须承认，从各方面客观来说，高铁确实是提升了交通的输送能力，不论是交通安全方面，管理方面，城市的形象方面，都比原来的客运站更加规范，舒适和便捷。批评归批评，但也要接受新的事物。我们国家的高铁发展，确实是值得肯定的，高铁站完全颠覆了以往火车站给人的形象，现在的高铁站给人的感觉是和机场一样高大上的，整个管理模式基本也是差不多的，给人感觉都是高科技的印象。

Alex.Young

湛江西海岸 发表于 2019-6-13 22:55
这些屌铁本人从来没坐过，垄断的屌铁贵过嗨甘，我宁愿自己开车。
如果是地铁就好，这些屌铁那么多人讨 ...

屌铁都没坐过，也不贵的，大部分人是宁可坐屌铁也不开车，
坐屌铁的人也不是没车。

iamrobot

取消机场站是最大的败笔 没有空铁联运 湛江国际机场注定做不大

zph0123

机场建好自然有站的，估计茂湛线改道经过。但要广湛客专设站是不现实的，因为这是350，不是公交车。

大头菜

zph0123 发表于 2019-6-14 17:50
机场建好自然有站的，估计茂湛线改道经过。但要广湛客专设站是不现实的，因为这是350，不是公交车。

由于广湛高铁吴川站并站，个人觉得塘缀站改造成客运站（或改线设国际机场站），湛茂高铁才有存在意义。

大头菜

要不从塘缀站引出支线至国际机场，并开通“东海岛～西站～国际机场”城际列车；茂名也可以开通“茂名～吴川～国际机场”城际列车。（当然还有一些镇级站，在这里省略不写了）感觉也是个很不错的方案。

shengh7852

再过两年再看吧，坡头的人比现在还少，有人才能有发展。 那个华润在坡头好像有个什么改造的，是不是也没戏了？

叮冻

  海东站应该可以保留！！！新机场站就用茂湛铁路去改建就行了！！！

shengh7852

叮冻 发表于 2019-6-15 00:02
海东站应该可以保留！！！新机场站就用茂湛铁路去改建就行了！！！

海东站没人上车也没人下车，以后海东没人了。 机场站更重要。