广湛高铁最新消息，取消海东站，终点设麻章湛江西站

8461531 · 发表于 2019-6-12 13:20:36

8461531 · 发表于 2019-6-12 14:29:40

..、、.、........111

8461531 · 发表于 2019-6-12 14:30:30

海东彻底笑笑了

iamrobot · 发表于 2019-6-12 16:07:38

应设机场站

大头菜 · 发表于 2019-6-12 16:31:48

你这样幸灾乐祸有必要吗？

千里眼 · 发表于 2019-6-12 16:43:08

公示里面，有提到说如果是桥梁方案，会限制乐山路扩建的可能性，乐山路以后还要扩建？

shengh7852 · 发表于 2019-6-12 22:39:54

海东站取消了是好事，务实一点向北和向西发展，主动对接海南。

icoe · 发表于 2019-6-12 23:30:04

一个区有没有高铁不重要，主要有高铁就行。也没几个人天天做高铁来回跑

artcgay · 发表于 2019-6-12 23:37:17

千里眼发表于 2019-6-12 16:43
公示里面，有提到说如果是桥梁方案，会限制乐山路扩建的可能性，乐山路以后还要扩建？

乐山大道不扩建根本满足不了海东的车流

大头菜 · 发表于 2019-6-13 08:28:35

artcgay 发表于 2019-6-12 23:37
乐山大道不扩建根本满足不了海东的车流

就算乐山大道扩建到20车道一样堵在海湾大桥上。只有尽快修建赤坎区至坡头区的跨海通道才能分流。

8461531 · 发表于 2019-6-13 08:34:10

大头菜发表于 2019-6-13 08:28
就算乐山大道扩建到20车道一样堵在海湾大桥上。只有尽快修建赤坎区至坡头区的跨海通道才能分流。

**不会发展坡头那边了

登高望远 · 发表于 2019-6-13 08:37:58

大头菜发表于 2019-6-13 08:28
就算乐山大道扩建到20车道一样堵在海湾大桥上。只有尽快修建赤坎区至坡头区的跨海通道才能分流。

主要是霞山去坡头的车流量大，开通霞山至麻斜的隧道就解决了

大头菜 · 发表于 2019-6-13 08:47:01

本帖最后由大头菜于 2019-6-13 08:48 编辑

有或没有湛江东站还是个未知数，目前整个坡头区没有一个像样的汽车客运站和公交车站，建议先把客运站和公交站建起来。

登高望远 · 发表于 2019-6-13 08:51:07

大头菜发表于 2019-6-13 08:47
有或没有湛江东站还是个未知数，目前整个坡头区没有一个像样的汽车客运站和公交车站，建议先把客运站和公交 ...

坡头确实需要一个汽车客运站、公交车站，东海岛都已经建好了。

大头菜 · 发表于 2019-6-13 09:03:05

坡头区因海湾而发展，又奥体中心、又海东综合体、又360地标大厦，规划多好大上？也是因海湾限制坡头区的发展，融入中心区的交通太难搞了。