钱塘江上马上要多出一座新桥！十一桥今天开建！预计亚运会前通车

shikosan

542626592z 发表于 2019-9-15 16:40
这图上能标记下是在什么位置建十一桥嘛？

十一桥紧贴着二桥，你可以认为是同一个地点。

另外补充一下，二桥的位置有3座桥，老二桥，十桥（钱江铁路新桥），十一桥（本贴提到的这座）

再补充一下，原本规划钱江十桥就是现在的钱江隧道（海宁与萧山之间那个），然而，项目北岸紧邻观潮胜地――海宁县盐官镇，在这里修建桥梁，一旦因桥墩的阻挡破坏涌潮，损失不可估量。2005年，浙江省“**”期间，部分****提案，建议采用隧道过江方案。所以后来新建的钱江铁路新桥就成了十桥。

黑山老妖怪

2018新修订的《杭州市城市综合交通专项规划（2007-2020》中提出，钱塘江将规划19处道路过江通道（不含富阳区），4处铁路过江通道，10处轨道过江通道。

19条道路过江通道目前已建成11条，其中4处为高速公路通道(老二桥、下沙大桥、江东大桥、之江大桥)。

未来，钱塘江上还将新增8条道路过江通道，过江通道将达到19条（不含富阳），从最东段的钱江通道到最西端的袁浦大桥，平均4公里就有一个。

这8条过江通道，分别为在建的望江路接江晖路过江隧道、博奥过江隧道，规划预留的同协路过江隧道、艮山东路延伸线跨江通道、江东三路通道、萧山新城路接下沙11号路通道、靖江路通道、新彭埠大桥(即沪杭甬高速+机场快线)。   
8条里，钱塘新区占了4条【艮山东路延伸线跨江通道、江东三路通道（中环）、萧山新城路接下沙11号路通道、靖江路通道】。

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其实我觉得该规划还有很多不足，主城区道路过江通道还是太少，至少还应该增加5条：南复路接火炬大道过江通道、钱江一桥替代通道、七堡过江通道、江南大道西向过江隧道、闻堰过江通道。

此外，因为四桥和三桥早已饱和，加上新建的庆春路过江隧道、博奥过江隧道、望江过江隧道都是狭窄的4车道，而且三桥建设质量不靠谱，经常要封桥大修，我觉得四桥-博鳌隧道之间有必要未来再加密2条过江隧道。  1条在三桥和博奥隧道之间，建议为解放东路过江隧道，帮助解决奥体和博览中心大型活动集散、通勤；1条在四桥和望江隧道之间。

还有，在之前的下沙交通规划里，还有条下沙东-萧山机场的过江隧道(约在20号大街东端)

所以，合计起来2018新修版过江通道规划还有5+2+1=8条缺口。总计道路过江隧道(不含富阳区)应该有27条，才能满足城市发展要求。

542626592z

shikosan 发表于 2019-9-15 18:50
十一桥紧贴着二桥，你可以认为是同一个地点。

另外补充一下，二桥的位置有3座桥，老二桥，十桥（钱 ...

谢谢你！

huan_ying_ni

黑山老妖怪 发表于 2019-9-16 00:46
2018新修订的《杭州市城市综合交通专项规划（2007-2020》中提出，钱塘江将规划19处道路过江通道（不含富阳 ...

关键是杭州地铁还没成网，成网后很多人都会坐地铁通勤了。现在是没办法，只能走高架。当然，高架也没成网，这个比较坑爹，以前的规划对于高架桥很忌讳，导致现在高架太少，不成网，太有问题。对比上海就知道差距有多大。

wddam

这么多桥啊

hzdavid

buickcxw 发表于 2019-8-23 12:59
下层轨道层没有预留4线，只有2线。

这也太短视了吧？好不容易建个铁路桥，一点也不作预留？

高铁线和轻轨线的标定肯定不一样，如果要预留高铁线那整个造价估计要提高不少。现有的高铁过江桥就是四线的，应该可以满足将来各大高铁站互通车次过江的需求。新桥的上桥面8车道已经是创造杭城过江桥的历史了，不要太贪心。而且省点钱，尽快把城站过江隧道建起来不是更香？