钱塘江上马上要多出一座新桥！十一桥今天开建！预计亚运会前通车

hzdavid · 发表于 2019-6-11 17:47:31

设计小家子气。比较适合杭州城建规划者的气质。

dongji216 · 发表于 2019-6-11 19:49:10

这种“仿古”设计，丑到爆！

derron2 · 发表于 2019-6-11 20:31:17

说明你们的审美有问题；这个桥的美在于整体的简约，没有三桥高耸的大柱子，也没有四桥那种粗笨的大弧形，至于一点点细节，根本不值得讨论

viopuu · 发表于 2019-6-11 20:34:09

陌生城池发表于 2019-6-10 21:57
然而此桥本身的设计绝对是灾难现场！

没错，颜色也很土

haimeng2017 · 发表于 2019-6-15 23:25:43

看到一个亮点双向8车道，这可是杭州的突破啊

holy01 · 发表于 2019-6-17 17:42:25

陌生城池发表于 2019-6-10 21:57
然而此桥本身的设计绝对是灾难现场！

绝对赞同，仿佛回到了上世纪

如果真是这个样子（这应该是废话），再怎么至少也别刷蓝漆。。

sxyzkj · 发表于 2019-7-9 15:29:22

期待这条跨江新通道早日建成

derron · 发表于 2019-7-9 17:16:16

holy01 发表于 2019-6-17 17:42
绝对赞同，仿佛回到了上世纪如果真是这个样子（这应该是废话），再怎么至少也别刷蓝漆。。

上个世纪怎么了？这个世纪的人根本没有资格轻视上个世纪的人。83版的射雕不是任何一个后来的版本能够比肩的；爱因斯坦的贡献这个世纪哪个科学能比得上；建于上个世纪的钱江一桥无异比后来的三桥、四桥都牢固和美观

buickcxw · 发表于 2019-7-9 18:14:26

本帖最后由 buickcxw 于 2019-7-9 18:18 编辑

derron 发表于 2019-7-9 17:16
上个世纪怎么了？这个世纪的人根本没有资格轻视上个世纪的人。83版的射雕不是任何一个后来的版本能够比肩 ...

抓紧建好吧，功能强大最重要，美观倒是次要的，因为主观性很强，各说各有理。

另外，新二桥也会被老二桥和铁路桥挡住，西侧是看不到的。

我耿耿于怀的是轨道层到底有没有4线？上层是8车道快速路，下层完全可以预留4线轨道，比如2线给将来的杭州东-机场高铁联络线。

600066 · 发表于 2019-7-9 22:19:42

顶部两个大弯钩不知道怎么想的，
去掉这两个弯钩其实我觉得还行，
钱江上因为水浅不能通航大顿位船只，所以造桥都是实用性的，都比较低矮，
钱江上要出现西堠门大桥只能在梦中想想了。
8车道，点赞，就是8车道止于彭埠不知道怎么想的，为啥不止于临平收费站？
这种高架是很难再拓宽的

mr24 · 发表于 2019-7-9 23:28:51

陌生城池发表于 2019-6-10 21:57
然而此桥本身的设计绝对是灾难现场！

那张近景的细节，真的是灾难？模仿牛腿斗拱吗？

mr24 · 发表于 2019-7-9 23:31:25

对于这种所谓强加一些国风元素在里面的设计（抛开原来元素的材质体量环境适应和其他元素的互动配合），生搬硬套没有提炼真是万般嫌弃。

草孟德斯鸠 · 发表于 2019-7-10 01:45:02

600066 发表于 2019-7-9 22:19
顶部两个大弯钩不知道怎么想的，
去掉这两个弯钩其实我觉得还行，
钱江上因为水浅不能通航大顿位船只，所 ...

15年开工的备塘路抬升工程，从德胜到彭埠的高架是那个时候开始修的。现在开车走这段高速可以看到已经修的差不多了，当时新闻上说18年可以启用。红垦到乔司的抬升应该是确定承办亚运会才加进去的，可以说是两个时代的规划撞到一起了

浙江加油2018 · 发表于 2019-7-12 10:50:20

这个设计看起来还可以

buickcxw · 发表于 2019-7-12 13:21:52

600066 发表于 2019-7-9 22:19
顶部两个大弯钩不知道怎么想的，
去掉这两个弯钩其实我觉得还行，
钱江上因为水浅不能通航大顿位船只，所 ...

因为彭埠北面的高速抬升工程已经快完工了，当时规划的是双向6车道。

这次南面高架抬升是结合轨道交通，所以高架是双向8车道。