南玉新消息，扯皮中，推迟了。

城管乙 · 发表于 2019-6-10 18:18:38

再往南5公里不就是现在的五象南站吗，难道要提升五象南的规模？

ywj1o · 发表于 2019-6-10 21:44:53

支持大五象

zpgggx · 发表于 2019-6-10 22:12:24

铁路和南宁市**在五象站上确实有分歧。不过分歧在于，铁路想尽快建设五象站，把南宁站的普速全部调到五象站去。南宁站和南宁东站都变纯高铁站，新建高铁都接入这两个站。显然，南宁市**是非常不愿意看到高大上的五象新区接入普速列车的。这一点上，我也支持南宁市**，从北京的情况看，有火车站的地方，特别是像西站和原来老南站这种普速列车扎堆的地方，周边环境就脏乱差，变成房价洼地。

老鼠yzq · 发表于 2019-6-10 22:37:32

zpgggx 发表于 2019-6-10 22:12
铁路和南宁市**在五象站上确实有分歧。不过分歧在于，铁路想尽快建设五象站，把南宁站的普速全部调到五象站 ...

你说把南宁站的动车赶到五象我还行，把普速赶到郊区？全国首创啊。

唔使惊 · 发表于 2019-6-10 22:53:43

zpgggx 发表于 2019-6-10 22:12
铁路和南宁市**在五象站上确实有分歧。不过分歧在于，铁路想尽快建设五象站，把南宁站的普速全部调到五象站 ...

好像以前听说有这么回事，想把南宁站改成区内短途的城际始发站

6980366you · 发表于 2019-6-10 23:15:09

就应该把站设在南边，比如，钦州市区，设在那里最有远见。

飞来吧 · 发表于 2019-6-11 01:02:38

好吧，扯皮吧，看看谁能耗得更久

riffychong · 发表于 2019-6-11 08:16:32

谁出钱谁话语权就大吧，看这部分变更的钱南宁市出不出了

DARREN8580 · 发表于 2019-6-11 09:01:34

把五象站改到那马太近了吧，应该改到大塘，这样子南宁的版图不就更大了吗！或者是跟飞机场建在一起多好，来个无缝对接；高铁站不是飞机场，还是需要地铁、公交、公路客运对接的，这么多的设施都配套完了那该花多少钱才行？不要把五象站跟那些北站、西站放在一起比，市里的谁愿意跑那么老远的地方坐车。还有原来的那个方案，明明是建在青秀区的地盘，却叫什么邕宁站，这是在忽悠呢还是在恶心邕宁人民？不好意思，这仅是代表个人的观点，发了一下牢骚而己。

永淳鱼生 · 发表于 2019-6-11 09:30:53

邕宁站在原来的邕宁县仙葫经济开发区（长塘镇），最早的时候叫五合站的，后来才改叫邕宁站的。撤邕宁县调整南宁行政区划的时候，才把仙葫开发区和莫村等划给青秀区的。青秀区**办公楼是邕宁县建的，还没搬过去，邕宁县就被撤了。

hanw135 · 发表于 2019-6-11 15:47:46

riffychong 发表于 2019-6-11 08:16
谁出钱谁话语权就大吧，看这部分变更的钱南宁市出不出了

同意这个观点，从铁路的角度看当然是接入东站更经济，ZF想接入五象那就多掏钱或划几块地给铁路

缘水无忧 · 发表于 2019-6-11 16:55:25

估计难了，南玉线基本定调，改线路接入五象站的可能性不是很大，五象站还是老老实实定位服务北钦防一线吧。

缘水无忧 · 发表于 2019-6-11 16:57:16

南玉线进出东站的线路布置图。

缘水无忧 · 发表于 2019-6-11 17:02:51

在南宁市平面图上的位置线路图，要接入五象站难度比较大，而且南玉线现在按流程进入程序了。

twty · 发表于 2019-6-11 17:11:29

我觉得五象站还是等后面的南合350客专一起建吧...

[交通建设] 南玉新消息，扯皮中，推迟了。

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